航空发动机转子气体轴向力技术研究
摘要
滚珠轴承是航空发动机的重要部件,其可靠性至关重要,轴向力过大或轻载打滑是引起轴承损坏的重要因素。在航空发动机设计过程中,需要对转子轴向力进行准确计算,并设置必要的调节手段,保证发动机滚珠轴承承受合适的轴向力。本文主要阐述了航空发动机转子气体轴向力技术,主要包括计算方法、调节手段和测试技术。
引文
[1]刘长福.航空发动机构造[M].北京:国防工业出版社,1989.
[2]林基恕.航空发动机主轴滚动轴承的技术进展[J].燃气涡轮试验与研究,2013,16(4):52-56.
[3]方明伟,谢向宇,罗军,徐进.航空发动机主轴后轴承打滑损伤失效分析[J].润滑与密封,2016,41(4):98-102.
[4]马前容,吴虎,郭昕.核心机轴向力测量与应用研究[J].测控技术,2013,32(6):39-43.
[5]蔡毅,朱惠人,张丽,王永杰.影响某型燃机转子轴向力关键因素分析[J].航空工程进展,2013,4(1):66-70.
[6]林磊,伏宇.航空发动机滚珠轴承轴向载荷的间接测量方法[J].燃气沃涡轮试验与研究,2011,24(3):38-40.
[7]卢艳辉,张春月,边杰.弹性环法在测量航空涡轴发动机角接触滚珠轴承轴向力中的应用[J].轴承,2013,(11):48-50.
[8]杨丽华,王通北.航空发动机推力轴承的轴向载荷测量[J].航空发动机,1994,(2):54-61.
[9]张春月,边杰.航空发动机轴向力测量传感器设计及应用[J].仪表技术与传感器,2014,(6):13-15.
[10]杨东,刘忠华,马群.燃气轮机轴向力测试技术研究[J].测控技术,2004,23(1):8-10.
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