运用六西格玛设计解决张紧器转矩衰减问题
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  • 英文篇名:Resolution of Tensioner Torque Reduction Problem Using Design for Six Sigma
  • 作者:李姣 ; 李强 ; 刘峰
  • 英文作者:LI Jiao;LI Qiang;LIU Feng;SAIC Motor Technical Centre;
  • 关键词:六西格玛设计 ; 汽车发动机 ; 正时液压张紧器 ; 转矩衰减量
  • 英文关键词:Design for Six Sigma(DFSS);;automobile engine;;timing hydraulic tensioner;;torque reduction ratio
  • 中文刊名:JXGU
  • 英文刊名:Mechanical Engineer
  • 机构:上海汽车集团股份有限公司技术中心;
  • 出版日期:2018-05-10
  • 出版单位:机械工程师
  • 年:2018
  • 期:No.323
  • 语种:中文;
  • 页:JXGU201805036
  • 页数:3
  • CN:05
  • ISSN:23-1196/TH
  • 分类号:119-121
摘要
某款汽车发动机的正时液压张紧器在完成发动机热试后,转矩衰减量超过30%,不能满足工厂质量要求。运用六西格玛设计方法,在不改变缸盖和液压张紧器设计前提下,通过调整垫片和拧紧工艺满足现场要求。
        The toque reduction ratio of timing hydraulic tensioner for a certain automobile engine exceeds 30% after engine audit test, which cannot meet plant quality requirements. This issueis solved by using Design for Six Sigma method without any change to tensioner and cylinder head. The field requirements are satisfied through adjusting washer and screwing process.
引文
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