杭州高铁枢纽服务质量评价研究
摘要
中国高铁近年来不断飞速发展,在运输里程和旅客发送量上都稳居世界第一。而旅客在满足出行需求的基础上,对运输服务质量有着更为多样化的要求,高铁枢纽作为高铁路网的重要运输节点,发挥着路网中枢的作用。因此如何对高铁枢纽服务质量进行合理评价,对于提升高铁竞争力有重要意义。本文以杭州高铁枢纽为研究对象,进行调研分析。构建了高铁枢纽服务质量评价指标体系,设计相应的调查问卷,通过对回收的问卷进行数据的统计分析,并利用层次分析方法对杭州高铁枢纽服务质量进行评价,掌握当前杭州高铁枢纽服务质量存在的问题,评价结果可以为杭州高铁枢纽主管部门提供运营工作的决策参考依据。
引文
[1]郭捷.高速铁路城市综合枢纽站系统评价研究[J].汽车实用技术,2018(3):158~161.
[2]李金梅,聂磊,郭根材,等.高速铁路枢纽衔接服务水平评价体系[J].铁道运输与经济,2014,36(1):42~47.
[3]戴继锋,赵杰.高铁枢纽设施布局评价方法[J].城市交通,2010,08(4):16~22.
[4]王海湘.基于SERVQUAL的铁路客运服务质量评价[J].铁道运输与经济,2006,28(8):49~51.
[5]张秀敏,姚建明.基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价模型研究[J].铁道运输与经济,2005,27(9):79~81.
[6]庄莉莉,曾坚,洪再生.基于绿色城镇群理论的高铁枢纽布点决策评价研究[J].城市发展研究,2013,20(7).
[7]金涛,杜文.铁路客运服务质量评价体系研究[J].铁道运输与经济,2005,27(5):76~79.
[8]Mishra S,Welch T F,Jha M K.Performance indicators for public transit connectivity in multi-modal transportation networks[J].Transporta tion Research Part A,2012,46(7):1066~1085.
[9]S.K.Jason Chang,Spring C.Hsu.Modeling of Passenger Waiting Time in Intermodal Station with Constrained Capacity on Intercity Transit[J].International Journal of Urban Sciences,2004,8(1):51~60.
[10]层次分析法[EB/OL].
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