摘要
为了克服气囊和有轨台车转移出运预制箱涵的缺点,广东陆丰甲湖湾电厂新建工程配套码头工程开发了多单元组合式无轨台车成套出运技术,经工程实践,组合式轮胎台车集成了驱动行走、顶升及纵横切换三大功能,能快速、高效地出运大型箱涵,解决了传统工艺灵活性差、预制场地重复利用率低等问题,改善了施工安全性,提高了施工工效。
引文
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