软土条件下采动区铁路路堤加固技术研究

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	作者：谢文生 ; 谢德琦 关键词：采动区 ; 铁路路堤 ; 软土 ; 稳定性 中文刊名：JSMT 英文刊名：Energy Technology and Management 机构：安徽皖江物流(集团)股份有限公司淮南铁路运输分公司;中国矿业大学; 出版日期：2019-06-25 出版单位：能源技术与管理 年：2019 期：v.44;No.187 语种：中文; 页：JSMT201903057 页数：4 CN：03 ISSN：32-1735/TD 分类号：148-150+170

摘要

软土条件下铁路路堤治理一直是采动区工程治理的重点。以淮南某矿区铁路专用线维护加固工程为背景,借助FLAC3D数值模拟软件,对反压护道、设置抗滑桩2种加固方式进行分析研究。通过改变反压护道宽度、抗滑桩嵌固深度、桩径和桩距等设计参数,分析路堤边坡稳定性系数变化规律。研究结果表明,反压护道和设置抗滑桩均可满足工程安全性需求,其中反压护道宽度达到一定值后,增加宽度再无明显效果,抗滑桩设置时应优先考虑嵌固深度。
        

引文

[1]孙亮.采动区铁路专用线软土地基路堤稳定性研究[D].徐州:中国矿业大学, 2017.
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