关于重载铁路不同牵引质量列车混跑时设计输送能力的计算

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	作者：杨振虹 关键词：重载铁路 ; 牵引质量 ; 通过能力 ; 输送能力 中文刊名：LZKQ 英文刊名：Scientific & Technical Information of Gansu 机构：中交铁道设计研究总院有限公司; 出版日期：2017-12-25 出版单位：甘肃科技纵横 年：2017 期：v.46;No.270 语种：中文; 页：LZKQ201712021 页数：4 CN：12 ISSN：62-1173/N 分类号：69-72

摘要

重载铁路不仅能够达到缓解铁路运力紧张、提高线路输送能力的目的,又能较大的降低铁路运输成本。作为大秦线集疏运系统的多条重载铁路,受其各自运量构成特点的限制,普遍存在需要混合开行牵引质量5 000 t、10 000 t重载列车。在计算其设计输送能力时究竟以哪个牵引质量为准,怎样才能准确计算铁路输送能力?目前并没有颁布相应的计算办法和规定。为保证设计工作的严谨性,针对这种情形展开一定的研究和讨论是非常必要的。本论述根据即有规定,同时结合内蒙古呼和浩特至准格尔铁路(以下简称呼准铁路)增建二线,对重载铁路在不同牵引质量列车混跑时设计输送能力的计算进行了分析。
        

引文

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