盾构后配套拖车缩径一次始发技术及应用
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摘要
以哈尔滨市轨道交通2号线一期工程五标段太阳岛-人民广场站区间泥水盾构始发施工为例,阐述一种在狭小空间内通过盾构后配套拖车缩径实现盾构一次始发的施工方法,为盾构施工提供一种新的思路。
引文
[1]王刚.北京地铁8号线鼓楼大街站—什刹海站区间盾构冬季下穿平瓦房区分体始发施工技术[J].隧道建设,2013,(12):1041.
[2]石亚磊,高墅.盾构分体始发施工技术在核电厂取水工程中的应用[J].隧道建设,2017,(z1):178.
[3]张俊英.盾构分体始发施工技术[J].铁道建筑技术,2013,(9):44.
[4]皮景坤.盾构分体始发技术在某地铁施工中的应用[J].施工技术,2016,45(9):109.
[5]赵国.地铁站内盾构调头始发技术[J].建筑技术,2017,(6):600.
[6]李永安.盾构施工分体始发工效分析与对策[J].城市建设理论研究(电子版),2014,(18):813.
[7]范延晓.浅谈土压平衡盾构几种不同的分体始发技术[J].城市建设理论研究(电子版),2015,(9):804.
[8]季维果.大连地铁2号线小半径曲线隧道盾构单井口始发技术研究[J].隧道建设,2014,(9):895.
[9]刘方明.南京地铁3号线浦珠路站满足大直径盾构整体始发结构托换技术研究[J].隧道建设,2014,(4):343.
[10]李阳,蒋斌,陈杰,等.48m长竖井条件下土压平衡盾构整体始发技术[J].施工技术,2015,(21):85.
[11]钟镜煜.盾构在预留出土口距离不足的条件下整体始发施工技术[J].建筑工程技术与设计,2016,(18):315.
[12]李朝,韩震.某区间盾构侧向π型始发技术研究[J].低温建筑技术,2014,36(11):105.
[13]陈俊毅.盾构台车拆顶始发施工技术[J].广州建筑,2015,43(5):45.
[2]石亚磊,高墅.盾构分体始发施工技术在核电厂取水工程中的应用[J].隧道建设,2017,(z1):178.
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