差分方程在船舶电液比例阀控缸机构建模方法
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  • 英文篇名:Methods for applying of difference equation on electro-hydraulic proportional valve-controlled cylinder
  • 作者:何宏
  • 英文作者:HE Hong;Guang'an Vocational & Technical College;
  • 关键词:升沉运动补偿 ; 电液比例阀控缸机构 ; 差分方程
  • 英文关键词:heave motion compensation;;electro-hydraulic proportional valve-controlled cylinder;;difference equation
  • 中文刊名:JCKX
  • 英文刊名:Ship Science and Technology
  • 机构:广安职业技术学院;
  • 出版日期:2017-01-23
  • 出版单位:舰船科学技术
  • 年:2017
  • 期:v.39
  • 语种:中文;
  • 页:JCKX201702016
  • 页数:3
  • CN:02
  • ISSN:11-1885/U
  • 分类号:50-52
摘要
为了克服海洋环境中巨型波浪的恶劣环境,需要为船舶配备升沉运动补偿系统。当前船舶通用的补偿系统是基于一定的控制算法控制液压系统进行广义补偿,使得平台的广义升沉运动大幅度下降,并消除或减弱由波浪引起的船舶横向摇动和纵向摇动。本文主要使用电液比例原理建立电液比例阀控缸机构模型以及升沉补偿系统的数学模型,并用系统识别技术建立了差分方程模型。通过各机构相互的位移及受力模型,解决了船舶升沉补偿系统滞后大、惯性大的问题。
        In order to resist harsh environment of great waves in in oceans, the ships need to be equipped with heave motion compensation system. Currently, universal compensation systems onboard are generalized compensations based on certain control algorithms, which bring the platform's generalized heave motion down by a large margin, and remove or weaken the side shake and vertical shake caused by the waves. This paper first builds an electro-hydraulic proportional valvecontrolled cylinder model based on electro-hydraulic theory and builds a difference equation model through system identification system. The model solves the problems of long delay and huge inertia via shift and force model between modules.
引文
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