基于安全带车身固定点要求的车身结构优化
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  • 作者:黄曼青 ; 李建新
  • 关键词:安全带固定点 ; 结构优化 ; 固定点强度
  • 中文刊名:NRPJ
  • 英文刊名:Internal Combustion Engine & Parts
  • 机构:江西昌河汽车有限责任公司;
  • 出版日期:2019-02-15
  • 出版单位:内燃机与配件
  • 年:2019
  • 期:No.279
  • 语种:中文;
  • 页:NRPJ201903003
  • 页数:3
  • CN:03
  • ISSN:13-1397/TH
  • 分类号:12-14
摘要
本文基于某SUV车型后排安全带试验结果,结合安全带固定点强度法规要求,对设计优化方案进行CAE分析,利用HyperMash软件进行网格划分,对零件相关属性进行定义,并通过Abaqus软件对安全带固定点强度进行计算分析,借助Ls-dyna仿真分析验证优化方案是否满足法规要求。经过对关键区域两次结构优化之后,顺利通过实车验证,且满足法规要求。
        
引文
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    [3]许早龙,范朝兵.基于Ls-dyna的汽车安全带固定点强度研究[J].力学与实践,2010,32(3):105-110.
    [4]唐波.汽车安全带的性能研究以及相关探讨[J].汽车与配件,2011(4):32-35.

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