环境约束下的湖北省交通基础设施效率测度
摘要
文章以湖北省地级市交通基础设施为研究对象,选取湖北省交通投资相关指标和环境产出指标,采用基于方向性环境距离函数和Malmquist-Luenberger指数方法对2004—2016年湖北省交通基础设施效率进行测度。结果显示:在考虑交通基础设施建设带来碳排放增加的环境约束后,湖北省交通基础设施实际平均全要素生产效率及技术进步均低于不考虑环境约束产出时的效率,在不考虑交通基础设施建设带来的环境污染这一非期望产出的情况下,高估了湖北省交通基础设施全要素效率。
引文
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[9]李涛,陈碧琴,何雪峰.技术存量效应、真实效率追赶与中国低碳TEP核算——基于RAM与序列Malmquist-Luenberger指数[J].管理工程学报,2013,(3).
[10]黄森.环境约束、国内流通需求与中国交通基础设施[J].中国流通经济,2014,(5).
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