可变编组动车组制动系统TCN网络信号传输需求研究

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英文篇名：Research on TCN Network Signal Transmission Requirements of Variable Grouping EMU Braking System 作者：王学文 ; 马永靖 ; 张笑凡 ; 曹宏发 ; 孟繁辉 英文作者：WANG Xuewen;MA Yongjing;ZHANG Xiaofan;CAO Hongfa;MENG Fanhui;National Engineering Research Center of Railway Vehicles,CRRC Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd.;Locomotive & Car Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited; 关键词：可变编组 ; 数据传输 ; 信号流 英文关键词：variable grouping;;data transmission;;signal flow 中文刊名：TDJC 英文刊名：Railway Locomotive & Car 机构：中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所; 出版日期：2019-04-25 出版单位：铁道机车车辆 年：2019 期：v.39;No.206 基金：中国铁路总公司科技开发项目——可变编组动车组技术研究与应用(2017J008-A) 语种：中文; 页：TDJC201902010 页数：3 CN：02 ISSN：11-1917/U 分类号：49-51

摘要

提出了适用于可变编组动车组制动系统的不同制动力分配方案时MVB信号与WTB信号传输需求,具体介绍了空电复合制动力分配方案、数据传输需求和信号流对比,并对不同的配置方式下,各子制动系统的复杂度、信号传输量进行了对比分析。
        This paper proposes the MVB signal and WTB signal transmission requirements for different braking force distribution schemes of variable grouping EMU braking system,and specifically introduces the air-electric composite braking force distribution scheme,data transmission requirements and signal flow comparison,and for different configuration modes,the complexity and signal transmission of each sub-brake system are compared and analyzed.

引文

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