舵半浸没推算分析

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英文篇名：Calculation and Analysis of Rudder Submergence 作者：吴玉琴 ; 吴小康 英文作者：WU Yu-qin;WU Xiao-kang;Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute; 关键词：舵 ; 半浸没 ; 最大工作转矩 ; 水动力扭矩 ; 摩擦(扭矩)损失 ; 舵角 ; 油压 ; 推断因子 ; 余量系数 英文关键词：maximum working torque;;hydrodynamic torque;;friction (torque) loss;;rudder angle;;hydraulic pressure;;extrapolation factor;;margin coefficient 中文刊名：WHZC 英文刊名：Ship & Ocean Engineering 机构：上海船舶研究设计院; 出版日期：2019-06-25 出版单位：船海工程 年：2019 期：v.48;No.251 基金：国家高技术科研项目(智能船舶1.0研发专项——超大型智能矿砂船示范应用) 语种：中文; 页：WHZC201903016 页数：5 CN：03 ISSN：42-1645/U 分类号：73-76+80

摘要

结合某矿砂船试航工况下的舵机试验,运用舵半浸没推算公式推算满载工况下的舵机系统油压值,当推算值超出舵机最大工作压力时,提出修正方法,对推算结果进行修正,供合理选择舵机容量参考。
        Combined with the steering gear test of a certain ore carrier under sea trial condition,the oil pressure value of the steering gear system under full load condition was calculated by using the rudder semi-submergence formula. When the maximum hydraulic pressure exceeds the maximum working pressure of steering gear,a reasonable method was provided to correct the extrapolated results,which can be used for selection the capacity of steering gear.

引文

[1]IACS.Rev.1 of UI SC246[S].IACS,2015.
    [2]DNVGL.Rules for Classification Ship[S].DNNGL,2015.
    [3]盛振邦,刘应中.船舶原理[M].上海:上海交通大学出版社,1994.