民用飞机后压力框高度影响分析
详细信息    查看全文 | 推荐本文 |
  • 作者:毛磊凯
  • 关键词:民用飞机 ; 后压力框 ; 高度参数
  • 中文刊名:ZXDB
  • 英文刊名:Science and Technology Innovation Herald
  • 机构:中航沈飞民用飞机有限责任公司;
  • 出版日期:2019-01-11
  • 出版单位:科技创新导报
  • 年:2019
  • 期:v.16;No.470
  • 语种:中文;
  • 页:ZXDB201902006
  • 页数:3
  • CN:02
  • ISSN:11-5640/N
  • 分类号:18-19+21
摘要
后压力框是民用飞机机身气密线的末端,是保证民用飞机结构安全性的重要结构。后压力框的高度是主要设计参数之一,本文从结构布置、强度分析、结构重量、工艺性和维护性方面考虑,分析、总结了影响后压力框高度的设计因素,为后压力框高度参数的设计提供了参考。
        
引文
[1]钱敏.民用飞机球面框结构设计研究[J].民用飞机设计与研究,2013.
    [2]《飞机设计手册》总编委会.飞机设计手册第10册:结构设计[M].北京:航空工业出版社,2000.
    [3]罗腾腾.民航客机后压力框结构设计技术分析与研究[J].民用飞机设计与研究,2017.
    [4] CAAC.CCAR-25-R3,中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准[S],2001.
    [5]牛春匀.实用飞机结构应力分析及尺寸设计[M].北京:航空工业出版社,2008.
    [6]牛春匀.实用飞机结构工程设计[M].北京:航空工业出版社,2008.

© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号

地址:北京市海淀区学院路29号 邮编:100083

电话:办公室:(+86 10)66554848;文献借阅、咨询服务、科技查新:66554700