摘要
为降低乘用车整车装备质量、提高燃油经济性,研究了以轻质热塑性增强材料(LWRT)作为基板所开发的包裹架护板的材料性能、成型工艺影响因素及设计注意事项等内容,结果表明,试样产品降重约20%,并能够满足产品使用要求,可为后续包裹架护板设计研究提供参考。
引文
[1]泛亚内饰教材编写组.汽车内饰设计概论[M].北京:人民交通出版社, 2012.
[2]黄君,孙斌,戴干策.轻质热塑性复合片材吸声性能[J].功能高分子学报, 2008, 21(2):177-181.
[3]中国石油和化学工业协会.塑料灰分的测定第1部分:通用方法:GB 9345.1-2008[S].北京:中国标准出版社, 2008.
[4]中国石油和化学工业协会.塑料弯曲性能的测定:GB/T 9341-2008[S].北京:中国标准出版社, 2008.
[5]国家发展和改革委员会.汽车内饰材料的燃烧特性:GB 8410-2006[S].北京:中国标准出版社, 2006.
[6]周强,成薇.汽车内饰模具结构及工艺概论[M].北京:人民交通出版社股份有限公司, 2016.