基于vissim的城市道路交通优化仿真平台研制

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

	作者：陈茜 ; 苏圣超 ; 赵诗颖 ; 汪静 ; 宋旭辉 关键词：交叉口 ; Vissim软件 ; VAP模块 中文刊名：CYYT 英文刊名：Industrial & Science Tribune 机构：上海工程技术大学;上海工程技术大学工程实训中心; 出版日期：2018-07-01 出版单位：产业与科技论坛 年：2018 期：v.17 基金：上海市大学生创新训练项目(编号:cs1724004)研究成果 语种：中文; 页：CYYT201813024 页数：2 CN：13 ISSN：13-1371/F 分类号：45-46

摘要

近年来,小汽车保有量逐年剧增,混合交通逐渐向混乱交通演化。在当前条件下,仅依靠交通信号本身已经无法解决日益严重的交通拥堵问题。由于交叉口是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地,相当于交通的咽喉,因此解决交叉口的拥堵问题至关重要。本文以上海市第一人民医院附近的吴淞路、海宁路十字型交叉口为研究实例,借助Vissim仿真软件,搭建了相应的仿真模型。在此基础上,应用Vissim软件中的车辆感应式相位控制模块(VAP模块)、COM接口以及Matlab软件实现感应式信号控制。
        

引文

[1]马伟,马万经,杨晓光.车路协同环境下基于动态车速的相位差优化模型[J].控制理论与应用,2014,4(31):4
    [2]TAPKO A P,CHOOCHARUKUL K,BHARGAVA A,et al.A simple method of predicting travel speed on urban arterial streets for planning application[J].Journal of Transportation Research Record,2006,1988:48~55