扭力梁式悬架结构强度仿真建模方法研究
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摘要
本论文针对如何对扭力梁式悬架结构进行强度仿真分析计算,研究了两种分析方法。一种方法是搭建整个后悬架仿真模型,另一种方法是惯性释放法。经过仿真分析对比研究发现,这两种分析方法计算得到的扭力梁结构仿真结果相吻合。因此这两种分析方法都可以用来对扭力梁结构进行强度校核,汽车设计人员可以根据不同的已知条件选择相应的方法。
In the paper,considering the problem of how to carry out the strengthsimulation analysis of the torsion beam suspension,two analysis methods are researched.The first oneneeds to construct the whole rear suspension model,and the second one will use the inertia relief method.By comparison,the results of both simulation analysis methodsare very close.Therefore,both simulation analysis methods can be chosen to cany out strength analysis of the torsion beam suspension.The vehicle designer can choose the appropriatemethod according to the known condition.
引文
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