NT缸体气孔缺陷探究及解决措施
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- 论文作者：谢正茂 ; 阎顺祥 ; 赵小军 ; 刘尚春 ; 王科第 ; 兰乔
- 年：2017
- 作者机构：重庆机电控股集团铸造有限公司;四川大学制造科学与工程学院;
- 论文关键词：发动机缸体 ; 气孔 ; 废钢
- 会议召开时间：2017-05-23
- 会议录名称：2017(第27届)重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会论文集
- 语种：中文
- 分类号：TG245
- 学会代码：CQJG
- 会议名称：2017(第27届)重庆市铸造年会暨第十一届全国铸件挽救工程技术交流会
- 会议地点：中国重庆
- 主办单位：重庆铸造行业协会、重庆市机械工程学会铸造分会
- 学会名称：重庆市机械工程学会铸造分会
- 页数：4
- 文件大小：1854k
- 原文格式：D
- 会议级别：全国
摘要
针对NT型发动机缸体距顶面一定深度处出现的气孔缺陷,现采用宏观形貌检测、化学成分分析、金相组织检测、气孔处扫描电镜形貌观察及能谱分析等检测研究手段,对气孔的类型及形成原因进行了探究。研究结果表明:气孔的宏观形貌及特征、缸体气孔处碳当量偏低、气孔壁上大量存在的树枝晶、以及金相组织含量的差别间接印证了该气孔应为氮气孔。在对氮元素的来源进行排查后,采用降低废钢使用量、控制废钢表面质量、使用优质增碳剂、减少铁液的放置时间并浇注前充分搅拌混合等措施,能有效降低该缺陷产生的风险。
引文
[1]冯顺利.汽车发动机缸体的铸造技术分析[J].热加工工艺,2015(1):9-10.
[2]乔印虎,宋辰,王作山,等.发动机缸体铸造工艺分析[J].热加工工艺,2014(7):65-67.
[3]聂伟钢.铸件裂纹形成的原因分析[J].铸造工程,2010(4):12-15.
[4]许翔,张勇,张潇,等.增碳剂中碳、硫、氮元素含量对铸铁件的影响[J].安徽化工,2015,41(6):47-48.
[5]李连杰,韩振中,朱立振,等.氮气孔的产生及预防[J].现代铸铁,2012,32(1):58-60.
[6]王文胜,曹玉亭,刘伟.灰铸铁刹车盘氮气孔的产生原因及防止措施[J].现代铸铁,2010,30(4):67-70.
[2]乔印虎,宋辰,王作山,等.发动机缸体铸造工艺分析[J].热加工工艺,2014(7):65-67.
[3]聂伟钢.铸件裂纹形成的原因分析[J].铸造工程,2010(4):12-15.
[4]许翔,张勇,张潇,等.增碳剂中碳、硫、氮元素含量对铸铁件的影响[J].安徽化工,2015,41(6):47-48.
[5]李连杰,韩振中,朱立振,等.氮气孔的产生及预防[J].现代铸铁,2012,32(1):58-60.
[6]王文胜,曹玉亭,刘伟.灰铸铁刹车盘氮气孔的产生原因及防止措施[J].现代铸铁,2010,30(4):67-70.