民国时期安徽的民用航空事业刍议
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- 论文作者：梁铎
- 年：2016
- 作者机构：淮北师范大学历史与社会学院;
- 会议召开时间：2016-12-10
- 会议录名称：“决策论坛——地方公共决策镜鉴学术研讨会”论文集（上）
- 语种：中文
- 分类号：F562.9;K258
- 学会代码：KJQY
- 会议名称：决策论坛——地方公共决策镜鉴学术研讨会
- 会议地点：中国北京
- 主办单位：《决策与信息》杂志社、北京大学经济管理学院
- 学会名称：《科技与企业》编辑部
- 页数：3
- 文件大小：1655k
- 原文格式：D
- 会议级别：全国
摘要
南京国民政府成立后,安徽的民用航空事业进入了快速发展的阶段,这一时期安徽民用航空事业的发展呈现出国盛则民航昌,国乱则民航亡的特点。安徽的民用航空事业发展为安徽带来了积极的意义,助力了安徽社会的发展,对安徽社会的近现代化转型有重要影响。至今回望,民国时期安徽的民航事业的发展所呈现出的特点,以及对于安徽社会的重要意义,仍值得我们了解借鉴。
引文
[1]王乃天.近代中国民航史稿[D].《当代中国民航事业》编辑部,1987.
[2]张华军.民国时期的哈阿航空公司[J].西域研究,2007,(3):35-39
[3]李雪.1931-1937年“航空救国”运动探析[D].云南:云南大学,2014.
[4]吴亮,周建华.民国初期民用航空事业的兴建与发展[J].西安文理学院学报(社会科学版),2014,17(6):63-66
[5]爱夏.海上梦繁华:上海民国航空旧迹寻踪(外滩篇上)[J].航空世界,2014,(02):70-73
[6]刘岩.民国时期辽宁地区民用航空的发展[J].兰台世界,2015,(S3):128-129
(1)资料来源:王乃天,《近代中国民航史稿》,《当代中国民航事业》编辑部,1987年。
(2)民国19年(1930年)7月8日,前中国航空公司沪蓉航线管理处和中国飞运公司合并为中国航空公司。据王乃天,《近代中国民航史稿》,《当代中国民航事业》编辑部,1987年。记述:中国交通部于民国18年(1929年)5月正式成立沪蓉航空线管理处。同年5月1日,国民政府铁道部长孙科同美国寇蒂斯·莱特公司的子公司--美国航空开拓公司签订合同,成立中国航空公司。民国19年(1930年)3月,中国航空公司宣告结束,同年7月,前中国航空公司沪蓉航线管理处、中国飞运公司合并成立中国航空公司。
(3)欧亚航空公司:1931年2月南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司合办,全称欧亚航空邮运股份有限公司,经营欧亚间的航空邮政业务。
(4)《申报》影印版,1929年10月12日。
(5)资料来源:安徽省地方志编纂委员会编,《安徽省志--交通志》,第五篇:民航。合肥:安徽人民出版社,1989。
(6)资料来源:安徽省地方志编纂委员会编,《安徽省志--邮电志》,第二篇,邮政。合肥:安徽人民出版社,1989。
[2]张华军.民国时期的哈阿航空公司[J].西域研究,2007,(3):35-39
[3]李雪.1931-1937年“航空救国”运动探析[D].云南:云南大学,2014.
[4]吴亮,周建华.民国初期民用航空事业的兴建与发展[J].西安文理学院学报(社会科学版),2014,17(6):63-66
[5]爱夏.海上梦繁华:上海民国航空旧迹寻踪(外滩篇上)[J].航空世界,2014,(02):70-73
[6]刘岩.民国时期辽宁地区民用航空的发展[J].兰台世界,2015,(S3):128-129
(1)资料来源:王乃天,《近代中国民航史稿》,《当代中国民航事业》编辑部,1987年。
(2)民国19年(1930年)7月8日,前中国航空公司沪蓉航线管理处和中国飞运公司合并为中国航空公司。据王乃天,《近代中国民航史稿》,《当代中国民航事业》编辑部,1987年。记述:中国交通部于民国18年(1929年)5月正式成立沪蓉航空线管理处。同年5月1日,国民政府铁道部长孙科同美国寇蒂斯·莱特公司的子公司--美国航空开拓公司签订合同,成立中国航空公司。民国19年(1930年)3月,中国航空公司宣告结束,同年7月,前中国航空公司沪蓉航线管理处、中国飞运公司合并成立中国航空公司。
(3)欧亚航空公司:1931年2月南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司合办,全称欧亚航空邮运股份有限公司,经营欧亚间的航空邮政业务。
(4)《申报》影印版,1929年10月12日。
(5)资料来源:安徽省地方志编纂委员会编,《安徽省志--交通志》,第五篇:民航。合肥:安徽人民出版社,1989。
(6)资料来源:安徽省地方志编纂委员会编,《安徽省志--邮电志》,第二篇,邮政。合肥:安徽人民出版社,1989。