西宁至成都铁路拉脊山越岭方案综合地质选线

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• 论文作者：姚志勇
• 年：2016
• 作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司;
• 论文关键词：综合地质选线 ; 工程地质条件 ; 方案比选 ; 最优方案
• 会议召开时间：2016-09-21
• 会议录名称：中国铁道学会铁道工程分会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会论文集
• 语种：中文
• 分类号：U212.32
• 学会代码：ZGTD
• 会议名称：中国铁道学会铁道工程分会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会
• 会议地点：中国江苏徐州
• 主办单位：中国铁道学会铁道工程分会工程地质与路基专业委员会
• 学会名称：中国铁道学会
• 页数：6
• 文件大小：618k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

研究目的:西宁至成都铁路线路方案比选重点为拉脊山越岭方案的研究工作。由于该区域地质条件复杂,控制线路方案主要地质因素有滑坡、泥石流、地质构造、软弱围岩及水文地质条件等,地质选线成为线路穿越拉脊山区方案的主要依据。研究结论:根据各方案的地质条件比较,C8K方案以L=27450m特长隧道穿越拉脊山区,避开了黄河两岸滑坡发育等不良地质,近垂直穿越断裂构造,与最大地应力方向小角度通过,以最短长度穿越第三系地层,且围岩相对较好。线路长度适中,引线工程以桥、路基为主。综合分析,工程地质条件最优。

引文

[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司.新建铁路西宁至成都可行性研究第四篇地质[R].西安:中铁第一勘察设计院集团有限公司,2016
    [2]TB 10012—2007.铁路工程地质勘察规范[S].
    [3]甘肃铁道综合工程勘察院有限公司.新建铁路西宁至同仁段拉脊山隧道C1SZ-2钻孔地应力测试报告[R].兰州:甘肃铁道综合工程勘察院有限公司,2016
    [4]刘晓东.宝中铁路增建二线六盘山区工程地质选线[J].铁道工程学报,2001.1,12:26-30