城市轨道交通再生电能回馈系统装置控制研究
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摘要
分析了逆变回馈系统装置的结构及工作原理,在此基础上重点论述了其控制策略并进行了优化,建立了该装置的仿真实验模型。仿真实验结果表明该装置在城市轨道交通上的可行性和正确性。为城市轨道交通再生制动能量的充分利用提供了可行性和指导性的方案。
引文
[1]史丽萍,汤家升,罗叫,等.制动能量吸收装置的选取及其控制分析[J].城市轨道交通研究,2013,(8):92-96.
[2]王彦峥,苏鹏程.城市轨道交通再生电能回收技术方案的研究[J].电气化铁道,2004,(2):37-40.
[3]陈勇,刘承志,郑宁,等.基于逆变回馈的地铁再生制动能量吸收的研究[J].电气化铁道,2011,(3):36-39.
[4]刘培栋,王卫东,容仕宽.再生制动吸收装置在重庆轻轨中的应用[J].都市快轨交通,2006,19(3):84-86.
[5]何希和,花春桥,王建红.再生能量逆变装置在单轨交通中的应用[J].都市快轨交通,2014,27(2):17-20.
[6]许爱国,谢少军,姚远,等.基于超级电容的城市轨道交通车辆再生制动能量吸收系统[J].电工技术学报,2010,(3):117-123.
[7]何治新.城市轨道交通车辆再生制动能量的回收利用[J].城市轨道交通研究,2013,(8):49-53+58.
[8]鲁玉桐,赵小皓,赵叶辉.再生制动能量吸收装置在北京地铁中的应用[J].都市快轨交通,2014,27(4):105-108.
[9]陈穗九.关于城轨列车再生电压限制的探讨[J].都市快轨交通,2012,(3):75-77.
[10]栾桂海.PWM变流器在城市轨道交通再生制动中的应用[J].变频器世界,2013,(2):57-62.
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[10]栾桂海.PWM变流器在城市轨道交通再生制动中的应用[J].变频器世界,2013,(2):57-62.