基于GIS网络分析的生态社区公共服务设施可达性研究——以天津中新生态城慢行交通出行方式为例
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摘要
使用GIS网络分析法对中新生态城南部片区公共服务设施逐一进行了可达性分析。在此基础上,使用层次分析法对各类公共服务设施进行了基于使用频率的权重计算,然后使用GIS空间叠加得出公共服务设施综合可达性分析结果。分析发现,各类公共服务设施可达性之间存在差异;可达性距离高于步行出行适宜范围,符合自行车出行适宜范围;公共服务设施综合可达性在空间上存在差异。由此提出天津中新城应加快建设已规划但未实施的公共服务设施项目,并在此期间增设公共自行车服务。
引文
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