铸造缸体异常锈斑形成机理研究
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摘要
针对发动机缸体铸件表面上出现异常锈斑的现状,通过金相观察、扫描电镜、能谱分析等手段,对缸体表面的异常锈斑与普通水蚀锈斑的形成条件及自身特征进行了对比研究。研究发现,两种锈斑的形成机理有明显区别:普通水蚀锈斑是缸体直接与水接触并发生化学反应而产生的锈斑;缸体表面异常锈斑的产生是冷芯砂的吸潮性、缸体浅表面夹渣的存在、夹渣与水分子之间通过氢键产生吸潮性等因素综合作用的结果。
引文

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