10kV电力线路故障多端测距系统的可行性研究
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摘要
针对10 kV电力线路故障多端测距系统进行了可行性研究,介绍了该系统的基本原理和组成,重点分析了其关键技术的解决措施和可行性。
引文
[1]贾剑,陈详训,郑健超.不同故障类型下行波传播特点的研究[J].电网技术,1999,23(1):54-58.
[2]陈平,徐丙垠,葛耀中,等.一种利用暂态电流行波的输电线故障测距方法[J].电力系统自动化,1999,23(14):29-32.
[3]罗与锋.配电网单相接地故障定位算法研究[D].重庆大学,2015.
[4]于德伟,王芹凤,岳刚,等.行波法动车电缆故障检测技术及其应用[J].自动化仪表,2015,(8):19-22.
[5]王敏,王磊,陈平.基于行波原理的10 kV电缆单环网故障测距研究[J].电力系统保护与控制,2013,(6):38-42.
[6]徐丙垠,李京,陈平,等.现代行波测距技术及其应用[J].电力系统自动化,2001,25(23):62-65.
[2]陈平,徐丙垠,葛耀中,等.一种利用暂态电流行波的输电线故障测距方法[J].电力系统自动化,1999,23(14):29-32.
[3]罗与锋.配电网单相接地故障定位算法研究[D].重庆大学,2015.
[4]于德伟,王芹凤,岳刚,等.行波法动车电缆故障检测技术及其应用[J].自动化仪表,2015,(8):19-22.
[5]王敏,王磊,陈平.基于行波原理的10 kV电缆单环网故障测距研究[J].电力系统保护与控制,2013,(6):38-42.
[6]徐丙垠,李京,陈平,等.现代行波测距技术及其应用[J].电力系统自动化,2001,25(23):62-65.