油电混合系统boost变换器的单周期控制
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- 论文作者：张佳佳 ; 张继业
- 年：2016
- 作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
- 论文关键词：油电混合 ; 双输入boost变换器 ; 单周期控制 ; 模式转换
- 会议召开时间：2016-05-06
- 会议录名称：第十届动力学与控制学术会议摘要集
- 语种：中文
- 分类号：TM46
- 学会代码：AGLU
- 会议名称：第十届动力学与控制学术会议
- 会议地点：中国四川成都
- 主办单位：中国力学学会动力学与控制专业委员会
- 学会名称：中国力学学会
- 页数：2
- 文件大小：743k
- 原文格式：D
- 会议级别：全国
摘要
在油电混合动力系统的变流器环节中,需采用DC/DC变换器进行直流变换,相比于几个独立的单输入变换器,采用多输入变换器具有电路拓扑更加简洁和成本较低的优点;但由于混合动力系统的多电源特性,必须进行功率分配和能量管理,所以变换器需要在多种不同的工作模式下工作,故其控制变得更加复杂。相比于传统的电压、电流控制,单周期控制(one-cycle control,OCC)能使控制变量的平均值在每个开关周期内达到与控制参考值相等或者成比例的效果,并且能消除输入扰动对输出造成的影响,即具有更好的动态性能。本文基于matlab/Simulink平台,针对柴油发电机和交流电网的混合供电形式,采用一种双输入单输出的boost变换器,将前级整流器输出的直流电进行升压至所需电压,再输出到直流母线环节,采用一种改进的单周期控制方法对变换器进行控制,使该变换器不仅对输入电源有抗扰动能力,而且对输出负载的扰动也具有抵制作用,并且能在每一个开关周期内输出稳定的直流电压,达到快速稳定的输出效果。最后阐述该多输入单输出变换器的几种工作模式,以及不同模式之间的转换方法,使得该变换器在油电混合动力系统中保持稳定、良好的工作状态。
引文