某车型离合器匹配设计
详细信息 查看官网全文
- 论文作者：蒋康康 ; 刘长乐 ; 曹婷婷
- 年：2016
- 作者机构：郑州日产汽车有限公司;
- 论文关键词：离合器 ; 结构方案 ; 参数设计
- 英文论文关键词：Clutch ; Structure scheme ; Design parameter
- 会议召开时间：2016-10-18
- 会议录名称：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集
- 英文会议录名称：The Thirteenth Scientific Research and Academic Congress Proceedings of SAE-Henan
- 语种：中文
- 分类号：U463.211
- 学会代码：HQGX
- 会议名称：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会
- 会议地点：中国河南信阳
- 主办单位：河南省汽车工程学会
- 学会名称：河南省汽车工程学会
- 页数：3
- 文件大小：244k
- 原文格式：O
- 会议级别：地方
摘要
对于以内燃机为动力的汽车,离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的,它是汽车传动系中直接与发动机相连的总成。目前,各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。本文主要从理论计算上阐述了在新车开发过程中,离合器结构选型、参数设计的方法。
The clutch in the mechanical transmission system is an independent assembly,which is the assembly of the automobile transmission system,which is directly connected to the engine.At present,a wide range of automotive friction clutch is a kind of friction between the main and driven parts to transfer power and can be separated from the device.In this paper,the theoretical calculation of the clutch structure selection,the method of parameter design is elaborated.
The clutch in the mechanical transmission system is an independent assembly,which is the assembly of the automobile transmission system,which is directly connected to the engine.At present,a wide range of automotive friction clutch is a kind of friction between the main and driven parts to transfer power and can be separated from the device.In this paper,the theoretical calculation of the clutch structure selection,the method of parameter design is elaborated.
引文
[1]龚微寒.《汽车现代设计制造》,人民交通出版社,1995.8
[2]王望予.《汽车设计》,机械工业出版社,2007.6
[3]陈家瑞.汽车构造[M].机械工业出版社.2005
[2]王望予.《汽车设计》,机械工业出版社,2007.6
[3]陈家瑞.汽车构造[M].机械工业出版社.2005