风沙环境下高速列车运行安全性研究

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• 论文作者：宋琛 ; 张继业 ; 刘楠 ; 李田
• 年：2016
• 作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室;中车唐山机车车辆有限公司;
• 论文关键词：高速列车 ; 风沙 ; 车辆动力学 ; 安全性
• 会议召开时间：2016-05-06
• 会议录名称：第十届动力学与控制学术会议摘要集
• 语种：中文
• 分类号：U270.1;U298.1
• 学会代码：AGLU
• 会议名称：第十届动力学与控制学术会议
• 会议地点：中国四川成都
• 主办单位：中国力学学会动力学与控制专业委员会
• 学会名称：中国力学学会
• 页数：1
• 文件大小：669k
• 原文格式：D
• 会议级别：全国

摘要

为研究高速列车在风沙环境下的安全性,首先,基于多相流中的欧拉模型理论,建立了高速列车空气动力学模型,数值计算分析了高速列车在风沙环境下不同车速、不同风速的气动特性变化规律;接着,建立高速列车的动力学模型,将风载荷值作为外加载荷作用于列车上,从而研究了风沙环境下高速列车运行的安全性;最后,参照高速列车运行安全性相关限定标准,提出不同风速下高速列车在风沙环境中的最高安全运行速度。

引文