跨唐津高速及津滨轻轨连续梁基坑开挖方案的优化设计

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• 论文作者：商海波
• 年：2017
• 作者机构：中铁十八局集团第三工程有限公司;
• 论文关键词：基坑 ; 防护桩 ; 钢板桩
• 会议召开时间：2017-04-01
• 会议录名称：《高速铁路与轨道交通》领航版2017年4月
• 英文会议录名称：High-Speed Rail and Rail Transit
• 语种：中文
• 分类号：TU753
• 学会代码：GTKC
• 学会名称：国铁科创新轨道交通科技股份有限公司
• 页数：6
• 文件大小：1355k
• 原文格式：O

摘要

临近既有线深基坑施工往往会对既有线运营造成一定的安全隐患。措施采取不当可能会引起既有线坍塌、铁路安全等恶劣影响,因此要积极采取相应的保护措施,防止基坑周边沉降、变形或开裂。本文通过跨唐津高速及津滨轻轨连续梁基坑施工方案,介绍临近既有线深基坑支护的设计与施工方法,以供类似工程借鉴。

引文

[1]软土深基坑支护设计探讨[J].陈文.建筑.?2011(17)23-24页
    [2]苏州某软土深基坑支护设计[J].王晚中,李为民,温文富.山西建筑.2011(12)34-35页
    [3]软土深基坑开挖地表沉降估算方法的分析[J].刘小丽,周贺,张占民.岩土力学.2011(S1)47-48页
    [4]基于未确知测度和数据包络的深基坑支护方案优选[D].梁金磊.河北工程大学2016
    [5]基于模糊灰关联投影法的深基坑支护方案优选[D].余银.浙江大学2011
    [6]长春某工程深基坑支护方案优化设计及数值模拟[D].于杰.吉林大学2016