生态TOD模式下城市绿地与公共交通空间耦合研究
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- 英文论文题名：Spatial Coupling Between Urban Green Space and Public Traffic Under the TOD Model
- 论文作者：杨杰云 ; 赵晓龙 ; 吴尚
- 年：2016
- 作者机构：黑龙江省寒地景观科学与技术重点实验室,哈尔滨工业大学建筑学院;
- 论文关键词：风景园林 ; TOD ; 公共交通 ; 耦合模式 ; 城市绿地
- 英文论文关键词：Landscape Architecture ; TOD ; Public Transportation ; Coupled Model ; Urban Green Space
- 会议召开时间：2016-09-23
- 会议录名称：中国风景园林学会2016年会论文集
- 语种：中文
- 分类号：TU985.12;TU984.191
- 学会代码：ZGFV
- 会议名称：中国风景园林学会2016年会
- 会议地点：中国广西南宁
- 主办单位：中国风景园林学会
- 学会名称：中国风景园林学会
- 页数：4
- 文件大小：1634k
- 原文格式：O
- 会议级别：全国
摘要
公共交通导向的混合、高密度城市TOD发展模式,逐渐成为一种城市交通系统与土地利用相互作用的城市规划理论与手段,其对于城市用地结构的调整,使TOD模式下城市绿地空间结构优化成为风景园林学研究的新方向。本文在T(OD及绿地系统规划的双重视角下,总结了TOD模式下城市绿地系统与公共交通系统空间形态耦合的发展趋势,探讨了城市点状绿地与公交站点的集约分散,城市线状绿道与交通走廊的分级融合,城市面状外围绿地与轨道站点的对点激活的三种耦合发展模式。以公共交通系统要素为核心与纽带,实现城市绿地空间布局均衡、结构有序可达、使用便捷高效,以期对我国未来城市绿地空间系统规划有所启示。
TOD is a kind of hybrid and dense development strategy with the guidance of public transportation,which combines transportation planning and land-use planning.Guided by the theory of TOD and green space system planning,the paper summarizes the coupling development trend of urban green space system and public traffic system.The paper discusses three kinds of coupling development model,green-spot with public transport stations,green-way with transport corridors,green-area with railway stations.As the core and link,public transportation system help green space more balanced,accessible and efficient.The research will be valuable to the green space system planning in China.
TOD is a kind of hybrid and dense development strategy with the guidance of public transportation,which combines transportation planning and land-use planning.Guided by the theory of TOD and green space system planning,the paper summarizes the coupling development trend of urban green space system and public traffic system.The paper discusses three kinds of coupling development model,green-spot with public transport stations,green-way with transport corridors,green-area with railway stations.As the core and link,public transportation system help green space more balanced,accessible and efficient.The research will be valuable to the green space system planning in China.
引文
[1]彼得·卡尔索普,杨保军,张泉.TOD在中国:面向低碳城市的土地使用与交通规划指南[M].北京:中国建筑工业出版社:40-41.
[2]周向频.轨道交通发展对城市景观影响的研宄现状与展望[J].城市规划学刊,2011,2011(4):75-81.
[3]赵万民.复合中枢:TOD廊道导向的低碳生态城市途径[J].规划师,2011,2011(3):76-81.
[4]王富.城市绿色交通与绿道融合交通设计研究[J].中国园林,2015,2015(9):47-49.
[5]彼得·卡尔索普著,郭亮译.未来美国大都市:生态社区美国梦[M].北京:中国建筑工业出版社,2009:90.
[6]徐宁.城市公共空间格局基本原理探析[j].风景园林,2016,2016(3):115-123.
[7]李谅,徐析.巴塞罗那交通基础设施的公共空间再生计划,1980-2014[J].风景园林,2015,2015(9):77-82.
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[9]段德罡,芦守义,田涛.城市空间增长边界(UGB)体系构建初探[J].规划师.2009(8):11-14.
[10]雷芸.城市交通对北京大型城市公园假日游憩出行利用的影响作用研究[J].中国园林,2016,2016(3):47-51.
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