浅谈如何加大二次放行管理以提升民航的经济效益

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• 论文作者：范秋实
• 年：2017
• 作者机构：中国国际航空股份有限公司运行控制中心华东分控;
• 论文关键词：二次放行 ; 管理 ; 民航 ; 经济效益
• 会议召开时间：2017-02-18
• 会议录名称：“决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会”论文集（下）
• 语种：中文
• 分类号：F562
• 学会代码：KJQY
• 会议名称：决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会
• 会议地点：中国北京
• 主办单位：《决策与信息》杂志社、北京大学经济管理学院
• 学会名称：《科技与企业》编辑部
• 页数：1
• 文件大小：1498k
• 原文格式：D
• 会议级别：全国

摘要

在新时代的发展过程中,油价处于不断上升的状态,为国内民航业的发展造成了较大的压力。现阶段,如何能够科学地降低成本、节省燃油量,成为了民航业探讨的主要问题。在面对各种挑战和压力下,民航业开始向国际航班学习,采用了一种全新的签派放行模式:二次放行,并迅速获得了较大的经济效益。本文浅谈了在油价高涨的现阶段,如何科学有效地加大二次放行管理,以提升民航的经济效益。

引文

[1]徐力.浅谈二次放行在国际货机运行中的应用[J].中国民用航空,2010(07).
    [2]夏洲,付令.谈谈边缘天气条件下的签派放行[J].齐齐哈尔职业学院学报,2009(01).