雷诺数对超临界机翼载荷影响数值研究

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• 论文作者：钱光平 ; 司江涛 ; 刘凯礼
• 年：2016
• 作者机构：中国商飞上海飞机设计研究院;
• 论文关键词：雷诺数 ; 气动载荷 ; 超临界机翼 ; 压心
• 会议召开时间：2016-10-20
• 会议录名称：第九届全国流体力学学术会议论文摘要集
• 语种：中文
• 分类号：V211.41
• 学会代码：AGLU
• 会议名称：第九届全国流体力学学术会议
• 会议地点：中国江苏南京
• 主办单位：中国力学学会流体力学专业委员会
• 学会名称：中国力学学会
• 页数：1
• 文件大小：46k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

本文通过数值计算的方法研究了风洞试验中雷诺数对某超临界机翼气动载荷的影响,重点研究了风洞试验雷诺数对机翼弦向气动载荷、展向气动载荷及全机部件载荷分配的影响。研究结果表明:(1)超临界机翼在巡航条件下,雷诺数从400万增加到2400万,机翼弦向载荷压心后移,扭转载荷增加。(2)雷诺数增加后,机翼展向压心外移,机翼弯曲载荷增加。(3)雷诺数增加后,机翼低头力矩增加,导致平尾配平载荷增加,尤其在大过载情况下,载荷增加明显。(4)在根据风洞试验数据进行载荷计算、结构设计时,只对总载荷进行雷诺数修正,而未对机翼载荷分布进行修正,会导致结构设计存在风险。

引文