车轮多边形对车辆振动的影响及控制措施研究
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摘要
调查了我国轨道车辆出现的多边形情况,对测试的车轮多边形数据进行了统计分析,查找容易产生车轮多边形的影响因素。为研究车轮多边形对车辆振动的影响,对存在车轮多边形车组进行了旋修前后的对比测试,存在多边形容易造成振动加剧。为研究如何消除已存在的车轮多边形,通过优化旋修方案能够有效消除20阶高阶多边形。针对车轮多边形的成因较多,无法彻底消除车轮非圆化的现状,研究利用轨道检测装置,检测车辆车轮状态,在车轮多边形影响车辆振动之前及时进行维护。
引文
[1]金学松,温泽峰,张卫华,曾京,周仲荣,刘启跃.世界铁路发展状况及其关键力学问题.第十三届全国工程学术会议特邀报告,南昌,2004.工程力学,2004,21(增刊):090-104.
[2]张雪珊,肖新标,金学松.高速车轮椭圆化问题及其对车辆横向稳定性的影响.机械工程学报.2008,44(3):50-56.
[3]王伟,曾京,罗仁.列车车轮不圆顺的研究现状.运用与检修.2009,1:39-43.
[4]D.W.Barke,W.K..Chiu.A review of the effects of out-of-round wheels on track and vehiclecomponents.Rail Rapid Transit.2005,219(3):51-175.
[5]J.Kalousek,K.L.Johnson.An investigation of short pitch wheel and rail corrugations on the Vancouver mass transit system.Journal of Rail and Rapid Transit,Proc InstnMech Engrs.1992,206(F):127-135.
[2]张雪珊,肖新标,金学松.高速车轮椭圆化问题及其对车辆横向稳定性的影响.机械工程学报.2008,44(3):50-56.
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[4]D.W.Barke,W.K..Chiu.A review of the effects of out-of-round wheels on track and vehiclecomponents.Rail Rapid Transit.2005,219(3):51-175.
[5]J.Kalousek,K.L.Johnson.An investigation of short pitch wheel and rail corrugations on the Vancouver mass transit system.Journal of Rail and Rapid Transit,Proc InstnMech Engrs.1992,206(F):127-135.