汽车铝合金发动机缸体缸盖的成形方法研究

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• 论文作者：田永江 ; 田容瑛
• 年：2017
• 作者机构：张家口市技师学院(张家口机械工业学校);东北林业大学机电工程学院;
• 论文关键词：铝合金发动机 ; 缸体缸盖 ; 成形方法
• 会议召开时间：2017-08-07
• 会议录名称：2017冶金企业管理创新论坛论文集
• 语种：中文
• 分类号：TG292;U466
• 学会代码：XGXS
• 会议名称：2017冶金企业管理创新论坛
• 会议地点：中国江苏南京
• 主办单位：香港东南冶金矿产有限公司
• 学会名称：香港新世纪文化出版社有限公司
• 页数：1
• 文件大小：212k
• 原文格式：D
• 会议级别：全国

摘要

汽车铝合金发动机是汽车的主要动力提供部件,缸体缸盖作为发动机的重要组成部分是汽车铝合金发动机中重量最大,形状及结构最复杂,制造加工难度最高的关键性零件。随着汽车行业技术的提高,不仅要求汽车铝合金发动机缸体缸盖结构紧凑,满足轻量化设计的需求还需要其拥有良的内部质量,满足各方面力学性能要求。另外,还需要使其在尺寸精度、表面光洁度、可加工度等方面达到优质水准。为了满足这些硬性需求,采用先进高校的汽车铝合金发动机缸体缸盖的成形方法非常重要。

引文

[1]邵京城,李俊涛,艾国.汽车铝合金缸体缸盖铸造工艺研究现状[J].热加工工艺,2011(03):57-60.
    [2]陈永雄,魏世丞,梁秀兵.铝合金发动机缸盖的再制造技术研究[J].材料工程,2012(06):16-20.
    [3]姜银方,龙昆,袁国定.发动机铝缸盖底注式铸造工艺研究[J].特种铸造及有色合金,2012(09):862-865.
    [4]张福全,蒋安定,何海琪.发动机缸盖用铸造铝硅合金的成分优化与组织性能研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2013(12):84-89.