基于慢生活理念的古村交通组织策略研究——以宁波市东钱湖陶公山古村为例
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摘要
现代社会追求快速与高效的价值导向带来了许多问题,人们逐渐开始向往一种慢生活的模式。本文从慢生活的理念出发,总结现代社会快节奏的导向下古村交通存在内外二元交通矛盾、传统特色交通式微、现代交通侵蚀古村等问题。提出基于慢生活理念的古村交通组织具有交通方式的少机动性、交通组织的可持续性以及交通体验的高质量性等内涵特征。并基于这一理念以宁波市东钱湖旅游度假区陶公山古村为例,探索从机动交通、慢行交通、静态交通、管理机制四个方面分别对古村的交通组织提出"局部介入、快慢分离"、"多元并存、注重体验"、"按源分区、灵活布局"和"差异管理、因时制宜"的策略,优化古村交通组织,以期实现古村在保护村落整体性的基础上,达到村落生活和旅游发展和谐一体,平衡旅游发展和古村保护的双重目标。
引文
[1]龚宇微.慢生活理念下漳州开发区山地旅游策划与规划策略研究[D].哈尔滨工业大学,2014.
[2]万上.基于慢生活理念的古村落保护与更新研究[D].浙江工业大学,2014.
[3]张瑜,何依.近郊景中村“周末现象”的规划应对——以宁波市东钱湖下水村为例[C].城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会论文集,2014.
[4]吴必虎.区域旅游规划原理[M].北京:中国旅游出版社,2001.
[5]李王鸣,高沂琛,王颖,李丹.景中村空间和谐发展研究——以杭州西湖风景区龙井村为例[J].城市规划,2013,08:46-51+59.
[6]江捷,邵源,宋家骅.江南水乡古镇地区旅游交通组织模式研究[J].城市规划,2015,11:107-112.
[7]杨小,施维克.布朗族传统村庄老南东村交通体系研究及启示[J].西部人居环境学刊,2016,02:89-95.
[8]王云才,石忆邵,陈田.江南古镇商业化倾向及其可持续发展对策——以浙北三镇为例[J].同济大学学报(社会科学版),2007,02:49-54.
[9]杜恒,马俊来,戴继锋等.国际滨海旅游城市交通系统特色与启示[C].中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会论文集,2010.
[10]丘忠慧,梁雪君,邹妮妮,谢春荣.融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例[J].规划师,2012,09:49-56.
(1)慢生活的概念学术界目前没有明确的定义,本文中的概念由笔者根据参考文献[1]、[2]整理。
(2)数据根据笔者在陶公山完成一项关于古村交通问题的问卷调研,其中发放村民问卷50份,游客问卷30份,有效问卷分别为43份、28份。
[2]万上.基于慢生活理念的古村落保护与更新研究[D].浙江工业大学,2014.
[3]张瑜,何依.近郊景中村“周末现象”的规划应对——以宁波市东钱湖下水村为例[C].城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会论文集,2014.
[4]吴必虎.区域旅游规划原理[M].北京:中国旅游出版社,2001.
[5]李王鸣,高沂琛,王颖,李丹.景中村空间和谐发展研究——以杭州西湖风景区龙井村为例[J].城市规划,2013,08:46-51+59.
[6]江捷,邵源,宋家骅.江南水乡古镇地区旅游交通组织模式研究[J].城市规划,2015,11:107-112.
[7]杨小,施维克.布朗族传统村庄老南东村交通体系研究及启示[J].西部人居环境学刊,2016,02:89-95.
[8]王云才,石忆邵,陈田.江南古镇商业化倾向及其可持续发展对策——以浙北三镇为例[J].同济大学学报(社会科学版),2007,02:49-54.
[9]杜恒,马俊来,戴继锋等.国际滨海旅游城市交通系统特色与启示[C].中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会论文集,2010.
[10]丘忠慧,梁雪君,邹妮妮,谢春荣.融合性慢行交通系统规划探析——以海口绿色慢行休闲系统规划为例[J].规划师,2012,09:49-56.
(1)慢生活的概念学术界目前没有明确的定义,本文中的概念由笔者根据参考文献[1]、[2]整理。
(2)数据根据笔者在陶公山完成一项关于古村交通问题的问卷调研,其中发放村民问卷50份,游客问卷30份,有效问卷分别为43份、28份。