摘要
本文参照国标GB11567.2-2001关于汽车后下部防护装臵的规定,首先,对某汽车后防护装臵进行静态加载实验;与此同时,在合理简化结构的前提下,基于ABAQUS有限元分析软件平台建立汽车后下部防护装臵的有限元模型,并采用准静态分析方法对汽车后防护装臵进行了数值模拟研究,得到了后防护装臵碰撞后的最大变形,并将实验结果与数值模拟结果进行了对比分析,为具有相同结构形式的车辆后防护装臵的优化设计提供了参考。
引文
3马迅,郝琪,周宗良.汽车后防护装置的碰撞仿真分析[J].公路交通科技,2009,26(4):133-137.
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