轮轴式产业集群内企业网络特征及形成机理研究——基于2014年奇瑞汽车集群实证分析

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• 论文作者：陈肖飞 ; 苗长虹 ; 姚士谋
• 年：2017
• 作者机构：河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心;中国科学院南京地理与湖泊研究所地理科学与资源研究所;
• 论文关键词：轮轴式产业集群 ; 企业网络 ; 核心-边缘结构 ; 奇瑞汽车集群
• 会议召开时间：2017-06-26
• 会议录名称：2017年中国地理学会经济地理专业委员会学术年会论文摘要集
• 语种：中文
• 分类号：F426.471
• 学会代码：ZGDQ
• 会议名称：2017年中国地理学会经济地理专业委员会学术年会
• 会议地点：中国四川成都
• 主办单位：中国地理学会经济地理专业委员会
• 学会名称：中国地理学会
• 页数：1
• 文件大小：654k
• 原文格式：D
• 会议级别：全国

摘要

随着全球经济格局调整和规则重构,全球"第四次产业转移浪潮"为中国轮轴式产业集群升级提供了一扇"区位机会窗口"。基于对以奇瑞汽车集群为代表的轮轴式产业集群实地调研,通过企业半结构式访谈和问卷方法,研究建立了2014年集群内部企业间的产业联系网络、创新合作网络和社会交流网络,深度刻画了企业网络结构特征和形成机理。研究发现:(1)企业网络中心性较为突出,呈现显著的"核心-边缘"结构,说明以QR为代表的核心企业在集群内部拥有绝对的"市场权利"、"技术权利"和"网络权利",对企业网络形成具有重要的支配作用;(2)企业网络整体发育层次较低,差异较大,其中产业联系网络发育水平相对较高,创新合作网络最低,说明企业间交往仍以产品垂直供货和水平分工协作为基础,虽然在核心企业主导下外围节点间存在社会交流现象但程度相对较弱,同时汽车生产系统技术差异及"小团体"、"俱乐部"等现象也导致企业间创新合作网络的发育迟缓;(3)企业网络建构是地理临近性、关系异质性和认知互动性共同作用的结果,其中,企业地理空间接近和面对面交流为网络形成提供了基本条件,企业关系资产和行动者网络为网络形成提供了介质条件,企业技术关联和路径创造性为网络形成提供了保障条件。

引文