天津外代集装箱业务发展战略研究
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摘要
国家之间的贸易往来,目前主要靠海洋运输进行。船舶到达不同的港口,都要有当地的船舶代理为船舶提供作业安排、进出口手续、船员就医、物料供应等各种服务。过去天津市的船舶代理市场只有天津外代一家代理,但随着中国进出口贸易的繁荣,国家逐步开放了船舶代理市场。天津市的船舶代理企业如雨后春笋般纷纷建立,市场竞争日趋激烈。如何在这机遇与挑战并存的时代大浪潮中屹立不倒,牢固占据天津国际船舶代理市场的领头人地位?这是值得每个天津外代管理人员思考的问题。
本文运用基于方差倒数法的组合预测模型对天津港集装箱吞吐量进行了预测,综合运用了线性回归方法、布朗单一参数线性指数平滑法及生长曲线趋势外推法三种预测方法,拟合效果良好。由于天津外代集装箱业务在天津港集装箱业务中占有重要地位,本文在天津港集装箱吞吐量预测的基础上,通过分析天津外代所占的比重及其变化情况对天津外代集装箱箱量进行了预测。同时,本文运用幂指数曲线趋势外推法对未来三年天津港进出港船舶艘数进行了预测,根据天津外代船舶艘数占全港的份额得出天津外代船舶艘数预测值,并对预测结果进行了分析。通过以上预测分析,本文对天津外代的业务发展形势做出了明确判断,为新时期下天津外代发展策略的提出提供了客观依据。
Trade between countries, now depends mainly on maritime transport. A ship calling any port, must have a local shipping agent to provide such services as stevedoring arrangements, crew medical treatment, supply, import and export formalities, etc. In the past, there is only one agency company in Tianjin market---China Ocean Shipping Agency, Tianjin(PENAVICO TIANJIN). With the prosperity of foreign trade in China and the entrance of WTO, the government has been opening the agency market gradually. A lot of agency companies have been established in Tianjin and made market competition increasingly fierce. How could PENAVICO TIANJIN stand firmly under the circumstance of great opportunities and huge challenges? How could she keep her position of the biggest market sharer? These are significant problems worth deep thoughts by every PENAVICO manager.
In this paper, Tianjin Port Container Throughput Forecast is made by using the combination forecasting model based on inverse variance method. Together with three forecasting methods as the linear regression method, Brown single parameter linear exponential smoothing and trend extrapolation of growth curve, the consequences are good and quite parallel. Because PENAVICO TIANJIN plays an important role in Tianjin Port container business, this article based on Tianjin Port container throughput forecast, reaches a forecast of PENAVICO's container volume through the analysis of her proportion and its changes in the past years. At the same time, exponential curve extrapolation leads to the numbers of calling vessels at Tianjin Port for the next three years; then, according to the proportion of PENAVICO TIANJIN occupied, her ship volume comes out which is followed by a further analysis.
Through the above prediction and analysis, this article comes to a series of clear judgments for PENAVICO TIANJIN's business development situation and provide her with an objective basis on the development strategy proposal for the new period.
本文运用基于方差倒数法的组合预测模型对天津港集装箱吞吐量进行了预测,综合运用了线性回归方法、布朗单一参数线性指数平滑法及生长曲线趋势外推法三种预测方法,拟合效果良好。由于天津外代集装箱业务在天津港集装箱业务中占有重要地位,本文在天津港集装箱吞吐量预测的基础上,通过分析天津外代所占的比重及其变化情况对天津外代集装箱箱量进行了预测。同时,本文运用幂指数曲线趋势外推法对未来三年天津港进出港船舶艘数进行了预测,根据天津外代船舶艘数占全港的份额得出天津外代船舶艘数预测值,并对预测结果进行了分析。通过以上预测分析,本文对天津外代的业务发展形势做出了明确判断,为新时期下天津外代发展策略的提出提供了客观依据。
Trade between countries, now depends mainly on maritime transport. A ship calling any port, must have a local shipping agent to provide such services as stevedoring arrangements, crew medical treatment, supply, import and export formalities, etc. In the past, there is only one agency company in Tianjin market---China Ocean Shipping Agency, Tianjin(PENAVICO TIANJIN). With the prosperity of foreign trade in China and the entrance of WTO, the government has been opening the agency market gradually. A lot of agency companies have been established in Tianjin and made market competition increasingly fierce. How could PENAVICO TIANJIN stand firmly under the circumstance of great opportunities and huge challenges? How could she keep her position of the biggest market sharer? These are significant problems worth deep thoughts by every PENAVICO manager.
In this paper, Tianjin Port Container Throughput Forecast is made by using the combination forecasting model based on inverse variance method. Together with three forecasting methods as the linear regression method, Brown single parameter linear exponential smoothing and trend extrapolation of growth curve, the consequences are good and quite parallel. Because PENAVICO TIANJIN plays an important role in Tianjin Port container business, this article based on Tianjin Port container throughput forecast, reaches a forecast of PENAVICO's container volume through the analysis of her proportion and its changes in the past years. At the same time, exponential curve extrapolation leads to the numbers of calling vessels at Tianjin Port for the next three years; then, according to the proportion of PENAVICO TIANJIN occupied, her ship volume comes out which is followed by a further analysis.
Through the above prediction and analysis, this article comes to a series of clear judgments for PENAVICO TIANJIN's business development situation and provide her with an objective basis on the development strategy proposal for the new period.
引文
[1]陈家源主编.《港口企业管理学》大连海事大学出版社2008年6月
[2]周通韶.正确认识加入WTO对船代行业的利与弊[J]中国远洋航务公告2000年10期
[3]王学锋,汪爱娇.《国际船舶代理业务》人民交通出版社2006年9月
[4]王学锋.《国际海上货物运输》 同济大学出版社2006年3月
[5]孙瑛,韩杨.《国际货物运输实务与案例》清华大学出版社2009年1月
[6]杨锡怀等.《企业战略管理-理论与案例》(第二版)高等教育出版社2004年
[7]李雪峰.企业发展战略设计与实施要务[M]北京大学出版社2005
[8]邢以群,张大亮.《企业经营定位-明晰企业发展战略》机械工业出版社2007年
[9]罗同祯.国际船舶代理企业争食“蛋糕”[N]中国水运报2005
[10]尔特曼著.《管理学-构建竞争优势》北京大学出版社2002年3月
[11]彼得·杜拉克著.刘毓玲译.《21世纪的管理挑战》三联书店2000年
[12]王方华,陈继祥.《战略管理》上海交通大学出版社2003年8月
[13]加里·哈梅克等著.王振西译.《竞争大未来-企业发展战略》 昆仑出版社1998年
[14]蒋波.企业发展战略的本质[M]现代管理科学2007
[15]邬文兵.企业跨越式发展战略(理论模式与实践)科学出版社2005年
[16]黄科.国际船务代理服务的认识与实践集装箱化2007.11
[17]迈克尔·波特.《竞争优势》华夏出版社1997
[18]杨茅甄主编.《国际集装箱港口管理事务》上海人民出版社2007年3月
[19]王斌.我国集装箱港口吞吐量预测及发展研究[D]大连海事大学2007年
[20]吕靖主编.《技术经济学》大连海事大学出版1998年
[21]王那.船代业变中存活[N]国际经贸消息2002年
[22]李冬皓.外代公司行业领先战略研究对外经济贸易大学2003
[23]郑勋.船代企业的市场竞争策略分析[J]集装箱化2004.6
[24]做最强的物流服务商最好的船务代理人[J]中国远洋航务公告2003年02期51
[25]吕同舟.“船代行业期待有序竞争”中国远洋航务公告2005年12月
[26]中国船代业五十年风雨征程水路运输文摘2003年Z1期
[27]李海舰,聂辉华.企业的竞争优势来源及其战略选择[J]中国工业经济2002年09期
[28]尹东年,郭瑜.《海上货物运输法》 [M]北京人民法院出版社2000
[29]丁立言,张铎.物流企业管理北京清华大学出版社2001
[30]孙家庆.国际航运代理理论与实务大连海事大学出版社2002
[31]王玉,曹胜家.船舶代理企业完善自我提升核心竞争力的措施[J]江苏船舶2005年6期
[32]吕荣胜,拓晓瑞.天津港建设北方国际航中心的发展对策[J]综合运输2008
[33]刘苗苗.船舶代理企业转型战略研究武汉理工大学2009
[34]我国集装箱运输发展战略研究武汉船舶职业技术学院学报2006年第5卷第03期
[35]王海平.港口发展战略与规划[M]天津人民出版社2005
[36]曲宁.大连港建设区域国际航运中心问题研究大连海事大学2001
[37]傅雪红.提高港口物流增值服务能力的策略研究[J]物流工程与管理2008
[38]马军功等.国际船舶代理业务与国际集装箱货代业务.对外经济贸易大学出版社2003
[39]赵则.航运企业经营管理[M]人民交通出版社2004
[41]胡志强,吴慧慧.天津港成为我国唯一拥有亚欧大陆桥三条通道的港口港口经济2008.7
[42]经济全球化与中国对外贸易形势分析期货日报2010.3.11
[43]胡康成.我国港口物流业现状及发展策略水运管理2005.1
[44]宗蓓华.港口战略管理人民交通出版社,2002
[45]力争全年900万标箱天津日报2008.6.4
[46]将世界一流大港建设推向新阶段天津日报2009.1.19
[47]史丽平.天津港加快无水港建设的策略分析物流科技2009.10
[48]李夏.东疆保税港区占尽天时地利天津日报2007.12.4
[49]孙云潭,袁淑秀.大力发展港口物流,加快构建北方国际航运中心和区域性物流中心海洋开发与管理2007年第24卷第3期
[50]赵一飞.航运与物流管理[M]上海交通大学出版社2004
[2]周通韶.正确认识加入WTO对船代行业的利与弊[J]中国远洋航务公告2000年10期
[3]王学锋,汪爱娇.《国际船舶代理业务》人民交通出版社2006年9月
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[15]邬文兵.企业跨越式发展战略(理论模式与实践)科学出版社2005年
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[18]杨茅甄主编.《国际集装箱港口管理事务》上海人民出版社2007年3月
[19]王斌.我国集装箱港口吞吐量预测及发展研究[D]大连海事大学2007年
[20]吕靖主编.《技术经济学》大连海事大学出版1998年
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[22]李冬皓.外代公司行业领先战略研究对外经济贸易大学2003
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[27]李海舰,聂辉华.企业的竞争优势来源及其战略选择[J]中国工业经济2002年09期
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[36]曲宁.大连港建设区域国际航运中心问题研究大连海事大学2001
[37]傅雪红.提高港口物流增值服务能力的策略研究[J]物流工程与管理2008
[38]马军功等.国际船舶代理业务与国际集装箱货代业务.对外经济贸易大学出版社2003
[39]赵则.航运企业经营管理[M]人民交通出版社2004
[41]胡志强,吴慧慧.天津港成为我国唯一拥有亚欧大陆桥三条通道的港口港口经济2008.7
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[43]胡康成.我国港口物流业现状及发展策略水运管理2005.1
[44]宗蓓华.港口战略管理人民交通出版社,2002
[45]力争全年900万标箱天津日报2008.6.4
[46]将世界一流大港建设推向新阶段天津日报2009.1.19
[47]史丽平.天津港加快无水港建设的策略分析物流科技2009.10
[48]李夏.东疆保税港区占尽天时地利天津日报2007.12.4
[49]孙云潭,袁淑秀.大力发展港口物流,加快构建北方国际航运中心和区域性物流中心海洋开发与管理2007年第24卷第3期
[50]赵一飞.航运与物流管理[M]上海交通大学出版社2004