制造业与物流业联动机理与发展模式研究
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摘要
制造业与物流业联动发展有利于制造业资源合理利用,降低成本,提高企业核心竞争力；有利于产业结构调整,促进经济发展,实现低碳经济。国际经验表明物流业的发展是与制造业相关联的。我国制造业已达世界先进水平,向高端化、数字化、服务化发展,但制造业物流是一个明显的薄弱环节,物流业不能承接制造业发展所需外包的物流活动。目前我国制造企业自有物流占整个市场份额的60%-70%。2008年物流费用占GDP比重为18.1%,相比美国的10%左右,我国物流费用比重还是较大,物流业成为制造业发展的瓶颈。因此从两业联动机理进行分析,挖掘内在根源,提出有效的发展模式,显得非常有必要。
本文分析目前制造业与物流业发展现状,指明物流业成为制造业向高端发展的瓶颈,根据美国、日本和德国发到国家制造业与物流业发展历程提出我国制造业与物流业联动发展存在三阶段理论(物流出现期、物流外包盛行期、物流与制造业融合稳定期),并用耦合效应模型判定发展阶段；研究了制造业与物流业联动发展各阶段的内在联动机理(磨合联动、啮合联动、耦合联动),并从宏观制造业上中下游和微观制造业供产销角度分析两业联动机理；在机理基础上提出了基于模块分工的制造业与物流业联动发展模式,运行机制保证制造业与物流业顺利运行；最后将本研究应用于辽宁省制造业与物流业发展中。
本文研究首次提出了制造业与物流业联动发展存在三阶段,并通过方法判定联动发展所处阶段,指明三个发展阶段内在机理分别是：磨合联动、啮合联动和耦合联动,针对判定得出我国两业联动处在第二发展阶段初期,提出有效的基于模块分工的制造业与物流业联动发展模式。本研究主要学术理论研究价值体现在完善制造业与物流业的相关理论体系,增强物流学术理论研究基础。实际应用价值一方面,现状数据分析全面,为政府及其相关部门的决策提供理论与实践依据；另一方面,机理分析和模式研究,为领导阶层和企业提出有益的政策建议和对策。
The linkage development of manufacturing and logistics contributes to fully using the resources, cutting the cost and thus to improving the competitions of enterprises, and it benefits the economy development and its changes of industry structure. International experience shows that the logistics industry development is associated with manufacturing. Chinese manufacturing approach the advanced world level, but it's the weak link at Logistics System for Manufacturing. At present Chinese logistic by manufacturing have the 60%to 70%of the total market. In 2008, the proportion of the logistic cost in GDP isl8.1%that is larger than the 10%of the United States. So，it is necessary to analyze the linkage mechanism and development model of manufacturing and logistic industry from intrinsic root.
This article analyses the development of manufacturing and logistics in China. According to developed manufacturing development law, the paper points out that there are three stages (Logistics appear, Logistics outsourcing prevalence, Manufacturing and logistics fusion and stable development) in the development of manufacturing and logistics industry, and judge development stage by coupling effects model. It studies the linkage mechanism of the two industries from three stages (running-in linkage, meshing linkage, coupling linkage), the macroscopic and microcosmic view. It researches the linkage development mode of the two industries based on linkage mechanism, and operation mechanisms ensure the model running smoothly. At last, this study is used in the development of manufacturing and logistics in Liaoning province.
In this article, it is the first to point that there are three stages in the linkage development of manufacturing and logistics industry, and judge development stage by coupling effects model. The inherent mechanisms of the three stages are running-in linkage, meshing linkage and coupling linkage for the first time. According to determine that Chinese two industries linkage in the second stage of development, and put forward effective early linkage development mode based on module on the division of manufacturing and logistics industry. The main academically theoretical research value of the research lies on perfecting the theory system of logistics industry and the manufacture industry and enhancing the basis of logistics academic theoretical study. As far as the practical performing value is concerned, with the all-round analasis of present condition data, it supplies the government and relevant departments'decisions with the experimental and theoretical basis on the one hand; on the other hand, mechanism analysis and model study put forward a good proposal for leadership and enterperice.
本文分析目前制造业与物流业发展现状,指明物流业成为制造业向高端发展的瓶颈,根据美国、日本和德国发到国家制造业与物流业发展历程提出我国制造业与物流业联动发展存在三阶段理论(物流出现期、物流外包盛行期、物流与制造业融合稳定期),并用耦合效应模型判定发展阶段；研究了制造业与物流业联动发展各阶段的内在联动机理(磨合联动、啮合联动、耦合联动),并从宏观制造业上中下游和微观制造业供产销角度分析两业联动机理；在机理基础上提出了基于模块分工的制造业与物流业联动发展模式,运行机制保证制造业与物流业顺利运行；最后将本研究应用于辽宁省制造业与物流业发展中。
本文研究首次提出了制造业与物流业联动发展存在三阶段,并通过方法判定联动发展所处阶段,指明三个发展阶段内在机理分别是：磨合联动、啮合联动和耦合联动,针对判定得出我国两业联动处在第二发展阶段初期,提出有效的基于模块分工的制造业与物流业联动发展模式。本研究主要学术理论研究价值体现在完善制造业与物流业的相关理论体系,增强物流学术理论研究基础。实际应用价值一方面,现状数据分析全面,为政府及其相关部门的决策提供理论与实践依据；另一方面,机理分析和模式研究,为领导阶层和企业提出有益的政策建议和对策。
The linkage development of manufacturing and logistics contributes to fully using the resources, cutting the cost and thus to improving the competitions of enterprises, and it benefits the economy development and its changes of industry structure. International experience shows that the logistics industry development is associated with manufacturing. Chinese manufacturing approach the advanced world level, but it's the weak link at Logistics System for Manufacturing. At present Chinese logistic by manufacturing have the 60%to 70%of the total market. In 2008, the proportion of the logistic cost in GDP isl8.1%that is larger than the 10%of the United States. So，it is necessary to analyze the linkage mechanism and development model of manufacturing and logistic industry from intrinsic root.
This article analyses the development of manufacturing and logistics in China. According to developed manufacturing development law, the paper points out that there are three stages (Logistics appear, Logistics outsourcing prevalence, Manufacturing and logistics fusion and stable development) in the development of manufacturing and logistics industry, and judge development stage by coupling effects model. It studies the linkage mechanism of the two industries from three stages (running-in linkage, meshing linkage, coupling linkage), the macroscopic and microcosmic view. It researches the linkage development mode of the two industries based on linkage mechanism, and operation mechanisms ensure the model running smoothly. At last, this study is used in the development of manufacturing and logistics in Liaoning province.
In this article, it is the first to point that there are three stages in the linkage development of manufacturing and logistics industry, and judge development stage by coupling effects model. The inherent mechanisms of the three stages are running-in linkage, meshing linkage and coupling linkage for the first time. According to determine that Chinese two industries linkage in the second stage of development, and put forward effective early linkage development mode based on module on the division of manufacturing and logistics industry. The main academically theoretical research value of the research lies on perfecting the theory system of logistics industry and the manufacture industry and enhancing the basis of logistics academic theoretical study. As far as the practical performing value is concerned, with the all-round analasis of present condition data, it supplies the government and relevant departments'decisions with the experimental and theoretical basis on the one hand; on the other hand, mechanism analysis and model study put forward a good proposal for leadership and enterperice.
引文
[1]丁俊发.中国物流业发展的里程碑——学习《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》有感.中国物流与采购,2006(10)：16-19.
[2]国务院.关于印发物流业调整和振兴规划的通知(国发(2009)8号).北京：中华人民共和国国务院,2009.
[3]丁俊发.《物流业调整和振兴规划》的重点和亮点.市场营销导刊,2009(3)：26-30.
[4]李江帆,毕斗斗.国外生产服务业研究述评.外国经济与管理,2004.
[5]催忠付,刘伟华等.促进我国制造业与物流业联动发展的有关问题研究.中国物流重点课题报告.北京：中国物资出版社,2009.
[6]Daniels. Service Industries:a Geographical Appraisal. London:Cambridge Press.1985:89-93.
[7]W.R.Goe.Producer services. Trade and the Social Division of Labour.RegionalStudies,1990. (4):78-83.
[8]W.J. Coffey, A. S. Bailly. Producer Services and Flexible Production:An Exploratory Analysis[J].Growth&Change.1991 (1):80-85.
[9]Hutton, T. A. Service Industries. Globalization, and Urban Restructuring Within the Asia-Pacific; New Development Trajectories and Planning Responses. Progress in Planning.2004. (61):13.
[10]迈克尔·波特.国家竞争优势.北京：华夏出版社,2002.
[11]Dilek Cetindament Karaomerioglu and Bo Carlaaon. Manufacturing in Decline? A Matter of Definition. Econ. Innov. New Techn,1999 (8):175-196.
[12]Martinelli, F. Producer Service's Location and Regional Development in P.W. Daniels and F. Moulaert(eds), The Changing Geography of Advanced Producer Services. London, Belhaven Press, 1991.
[13]Marshall, J.N.Corporate Reorganization and the Geography of Service:Evidence from the Motor Vehicle Aftermarket in the West Midlands Region of the UK. Regional Studies.1989, 23(2):139-150.
[14]Se Hark Park. Intersectoral Relationships between Manufacturing and Service:New Evidence from Selected Pacific Basin Countries. ASEAN Economic Bulletin.1999(3).
[15]格鲁伯,沃克.服务业的增长：原因与影响.上海三联书店,1993.
[16]Quinn, J. B. Baruch, J.J. and Paquette. P.C. Exploiting the manufacturing-services interface. Sloan Management Review,1988. (summer):49.
[17]陈宪,黄建锋.分工、互动与融合：服务业与制造业关系演进的实证研究.北京：中国软科学,2004(10)：65-76.
[18]郑吉昌,夏晴.论生产性服务业的发展与分工的深化.武汉：科技进步与对策,2005(2)：13-15.
[19]顾乃华.我国服务业对工业发展外溢效应的理论和实证分析.北京：统计研究,2005(12)：9-13.
[20]顾乃华,毕斗斗,任旺兵.中国转型期生产服务业发展与制造业竞争力关系研究—基于面板数据的实证分析.北京：中国工业经济,2006(9)：14-21.
[21]江静,刘志彪,于明超.生产者服务业发展与制造业效率提升基于地区和行业面板数据的经验分析.北京：世界经济,2007(8)：52-62.
[22]周向宇.生产服务业发展与制造业产业结构的升级：(硕士学位论文).湘潭大学,2007.
[23]彭本红,冯良清.现代物流业与先进制造业的共生机理研究.商业经济与管理,2010(1)：18-25.
[24]吕政,刘勇,王钦.中国生产服务业发展的战略选择—基于产业互动的研究视角.北京：中国工业经济,2006(8)：5-12.
[25]马风华.生产服务业与制造业互动研究述评.经济管理,2008(17)：92-96.
[26]徐学军,冯骥龙,何来刚.基于交易成本的制造业与生产服务业共生模式.北京：科技管理研究,2007(9)：171-173.
[27]高传胜,刘志彪.生产者服务业与长三角制造业集聚和发展—理论、实证与潜力分析.上海经济研究,2005(8)：35-42.
[28]林子波,李碧珍.海西区制造业与生产性服务业互动关系的实证分析.福建论坛·人文社会科学版,2008(1)：106-110.
[29]李健生等.东北地区服务业发展方略探索.东北财经大学学报,2008,55(1)：30-35.
[30]林筠等.企业-供应商关系与合作绩效路径模型实证研究.管理科学,2008，21(4)：37-45.
[31]胡丹.北京市生产性服务业与制造业互动的空间结构研究.北京：首都师范大学,2009.
[32]路甬祥.坚持科学发展推进制造业的历史性跨越——2007年11月4日在中国机械工程学会年会上的主旨报告.设备管理与维修,2008(1)：4-8.
[33]刘一霖.生产性服务业与制造业协同创新研究一一以第三方物流业为例：(硕十学位论文)浙江：浙江大学,2008.
[34]徐鹏等.基于委托模式融通仓的银行对第三方物流激励和监督.管理评论,2008,21(1)：108-114.
[35]李虹.制造业与物流业联动发展对策分析.生产力研究,2009(10)：103-106.
[36]仝新顺,吴宜.物流业与制造业联动发展研究.物流工程与管理,2009,31(7)：11-13.
[37]王茂林,刘秉镰.制造业与物流业联动发展中存在的问题与趋势.现代管理科学,2009(3)：59-61.
[38]贺团英,马天山.关于制造业与物流业联动发展的思考.交通企业管理,2009(5)：28-29.
[39]王佐.制造业与物流业联动发展的本源和创新.中国流通经济,2009(2)：16-19.
[40]王晓艳.制造业与物流业联动发展的机理和模式研究.物流技术,2009,28(7)：6-8.
[41]胡蔚波.制造企业物流联盟模式研究：(硕士学位论文).武汉：武汉大学,2005.
[42]侯汉平.多重复合适应性X方物流形成机理研究：(博十学位论文).北京：北京交通大学,2009.
[43]王珍珍,陈功玉.基于Logistic模型的制造业与物流业联动发展模式研究.中国管理科学,2009(17)：642-646.
[44]薛辉.产业集群与区域物流协作模式研究：(博十学位论文).北京：北京交通大学,2009.
[45]方晓昌.辽定制造业物流供应链发展战略与管理模式研究：(硕士学位论文).沈阳：沈阳工业大学,2006.
[46]许雪琦.物流业与制造业集群的协同发展问题研究.包装工程.2007,28(6)：87-89.
[47]袁克珠.长三角制造业与区域物流联动发展研究—基于灰色关联分析.经济与社会发展,2007,5(10)：65-70.
[48]韩晓丽,王利,田能瑾等.制造业与物流业协调发展的计量分析.价值工程,2009(1)：84-86.
[49]安筱鹏.服务型制造：制造业崛起的必由之路新闻出处.中国电子报,2009-08-04http://www.dzsc.com/news/html/2009-8-4/106109.html.
[50]Mark Johnson. Carlos Mena. Supply chain management for servitised product:A multi-industry case study. International Journal of Production Economics,2008.114(1):27-39.
[51]Logistical Management:The Integrated Supply Chain Process. Bowersox, donald J., and David Closs. New York:McGraw-Hill,1996.
[52]林树旺.中国电信设备制造业服务型制造转型研究：(硕士学位论文).天津：天津大学,2009.
[53]陈晶莹.政府如何为中国物流业的发展“搭台”.国际商务研究,2002.
[54]马红霞.美国物流业发展对中国物流业的启示：(硕十学位论文).北京：对外经济贸易大学,2007.
[55]丁俊发.中国物流业首先从制造业突破.中国流通经济,2008(5)：7-11.
[56]S Vandermerwe, J Rada. Servitization of business:adding value by adding services. European Management Journal.1988,6(4):314-324.
[57]White, A. L.. Stoughton, M.. Feng, L. Servicizing:the quiet transition to extended product responsibility.Boston:Tellus Institute,1999.
[58]蒋庆磊,武鹏,王乐勤,吴大转.齿式离合器结合过程动态特性的仿真.机械设计,2009,03(26)：20-22.
[59]周宏等.现代汉语辞海.北京：光明日报出版社,2003：820-821.
[60]藕继红.升级中国制造的五个节点.商界评论,2009(8)：46-57.
[61]李艳.商品化模块及产品模块化设计过程的研究：(硕士学位论文).合肥：合肥：工业大学,2006.
[62]应用物流外包提升制造企业核心竞争力.首届全国制造业与物流业联动发展大会会议资料,2007.
[63]刘伟华.“三动”模式：破解联动发展困局.国际商报,2008年9月22日第B03版.
[64]侯发欣.供应链中制造企业与物流企业的合作模式及若干关键技术研究：(硕十学位论文)重庆：重庆大学,2004.
[65]续鸣.供应链企业间合作模式研究：(硕士学位论文).吉林：吉林大学,2007.
[66]李亦文.产品设计原理.化学工业出版社,2003.
[67]李艳.商品化模块及产品模块化设计过程的研究：(硕士学位论文).合肥：合肥工业大学,2006.
[68]柯颖,王述英.模块化生产网络：一种新产业组织形态研究.中国工业经济,2007(8)：75-82.
[69]沈振中.泛珠三角区域产业合作模式及协调机制研究：(硕士学位论文).华南师范大学,2007.
[70]王颐中.从三一重机案例看信息化驱动高效供应链.中国物流与采购,2009.
[71]齐明.东北老工业基地物流标准体系构建研究：(硕十学位论文).沈阳：沈阳工业大学,2007.
[72]房莹.辽宁省物流产业集聚机理及集聚效应问题研究：(硕士学位论文).大连：大连交通大学,2008.
[2]国务院.关于印发物流业调整和振兴规划的通知(国发(2009)8号).北京：中华人民共和国国务院,2009.
[3]丁俊发.《物流业调整和振兴规划》的重点和亮点.市场营销导刊,2009(3)：26-30.
[4]李江帆,毕斗斗.国外生产服务业研究述评.外国经济与管理,2004.
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[10]迈克尔·波特.国家竞争优势.北京：华夏出版社,2002.
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[13]Marshall, J.N.Corporate Reorganization and the Geography of Service:Evidence from the Motor Vehicle Aftermarket in the West Midlands Region of the UK. Regional Studies.1989, 23(2):139-150.
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[58]蒋庆磊,武鹏,王乐勤,吴大转.齿式离合器结合过程动态特性的仿真.机械设计,2009,03(26)：20-22.
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[69]沈振中.泛珠三角区域产业合作模式及协调机制研究：(硕士学位论文).华南师范大学,2007.
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[71]齐明.东北老工业基地物流标准体系构建研究：(硕十学位论文).沈阳：沈阳工业大学,2007.
[72]房莹.辽宁省物流产业集聚机理及集聚效应问题研究：(硕士学位论文).大连：大连交通大学,2008.