大城市商业区停车行为研究
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摘要
停车问题是困扰国内外诸多大城市的难题，为了解决这一难题人们试用了各种方法。这些方法，可分为三类：其一是扩大停车设施的供给；其二是进行交通需求管理；其三是改善现有设施的利用效率。在现阶段我国的国情决定了进行交通需求管理为时尚早，应该以扩大停车设施的供给为主。但建设充足的停车设施需要政府和社会投入大量的资金，是一个缓慢渐进的过程。而改善现有设施的利用效率则是一种快速有效的方法，可以使停车难的状况得到缓解。而它的本质是利用停车诱导系统等新技术对人们的停车行为进行调解的过程。由此可见，有必要对停车行为进行深入地探讨。
本文首先总结了国内外对停车行为的相关研究，其次分析了影响停车行为的相关因素，再次介绍了在西单地区进行的停车行为调查的方法和统计结论。接着在分析了logit模型和probit模型的优缺点后，决定选用logit模型作为停车场选择模型。然后分平日和假日分别建立了停车场选择模型，并对模型进行了分析和检验。最后介绍了停车诱导系统的组成、相关技术及评价指标。
Parking is a big question which puzzles many big cities. In order to slove it, lots of methods have been put forward and implemented. These methods can be divided into three kinds. The first one is to increase the providing of parking facilities, the scond one is traffic damand management and the last one is to improve the efficiency of parking facilities. At present, it's too early to implement traffic damand management due to our countries status, but building abundant parking facilities needs lots of money and can't slove the problem quickly, while improve the efficiency of parking facilities is a quick and effective method, whose essence is to adjust travelers' parking behavior by some technologies (such as parking guidence and information system,PGI) and parking policies(such as adjust parking fee). So, we must study parking behavior profoundly.
This paper firstly summarizes the studies about parking behavior at home and abroad, analyzes the basic elements influencing parking bahavior, and introduces the method and the conclusions of a parking behavior survery conducted at Xidan area. After compairing the characters of logit model and probit model, this paper chooses logit model as the parking choice model. Then, this paper sets up two parking choice model based on weekday's data and weekend's data respectively, and analyzes and tests the models. At last , this paper introduces the compose,correction technologies and the appraising index of PGI.
本文首先总结了国内外对停车行为的相关研究，其次分析了影响停车行为的相关因素，再次介绍了在西单地区进行的停车行为调查的方法和统计结论。接着在分析了logit模型和probit模型的优缺点后，决定选用logit模型作为停车场选择模型。然后分平日和假日分别建立了停车场选择模型，并对模型进行了分析和检验。最后介绍了停车诱导系统的组成、相关技术及评价指标。
Parking is a big question which puzzles many big cities. In order to slove it, lots of methods have been put forward and implemented. These methods can be divided into three kinds. The first one is to increase the providing of parking facilities, the scond one is traffic damand management and the last one is to improve the efficiency of parking facilities. At present, it's too early to implement traffic damand management due to our countries status, but building abundant parking facilities needs lots of money and can't slove the problem quickly, while improve the efficiency of parking facilities is a quick and effective method, whose essence is to adjust travelers' parking behavior by some technologies (such as parking guidence and information system,PGI) and parking policies(such as adjust parking fee). So, we must study parking behavior profoundly.
This paper firstly summarizes the studies about parking behavior at home and abroad, analyzes the basic elements influencing parking bahavior, and introduces the method and the conclusions of a parking behavior survery conducted at Xidan area. After compairing the characters of logit model and probit model, this paper chooses logit model as the parking choice model. Then, this paper sets up two parking choice model based on weekday's data and weekend's data respectively, and analyzes and tests the models. At last , this paper introduces the compose,correction technologies and the appraising index of PGI.
引文
[1] 于春全，张伟，北京市区机动车停车管理现状、问题及对策，北京市公安交通管理局，《城市交通》，1999年第3期；
[2] 关宏志，任军，日本停车政策的变化历程及启示，面向二十一世纪的城市交通管理—ITS在交通管理中的应用，第七届多国城市交通学术会议论文集，团结出版社，2001.10,372—378。
[3] Yoram Shiftan and Rachel Burd-Eden, Modeling the Response to Parking Policy, July 2000；
[4] Mildner, Gerard C.S.，Strathman, James G. | Bianco, Martha J.，Parking policies and commuting behavior。Transportation Quarterly v 51 n 1 Winter 1997 ，Eno Foundation for Transportation Inc p111-125 0278-9434，In English 7 Refs.
[5] 室町泰徳、原田昇、吉田朗,駐車需要の時間変動を考慮した駐車場選択モデルに関する研究, 1991年度第26回日本都市計画学会学術研究論文集。
[6] 室町泰徳、原田昇、吉田朗,交通量均衡配分の時間変動を考慮した駐車場選択モデルに関する研究, 1991年度第26回日本都市計画学会学術研究論文集。
[7] Tsukaguchi, Hiroshi,Nishiumi, Shigehiro，Study on a parking management system based on an analysis of parking location choice behavior，Source: Doboku Gakkai Rombun-Hokokushu/Proceedings of the Japan Society of Civil Engineers 500 pt 4-25 Oct 1994 Japan Soc of Civil Engineers p 31-39 0289-7806，In Japanese 7 Refs.
[8] 吴涛，城市停车设施的性质与分类探讨，城市研究，1999年第4期（总第77期）。
[9] 吴涛，晏克非，停车行为研究，‘99上海国际城市交通学术研讨会论文选，同济大学道路与交通工程系，上海200092。
[10] 安实，王健，潘海燕，停车行为分析和建模，哈尔滨工业大学交通工程研究中心，哈尔滨工业大学学报(新增序列)2001年第8卷第2期,2001年6月，p 120-124。
[11] 安实，马天超，尹缙瑞，我国城市停车受费定价模型，哈尔滨工业大学学报2000年4月，第32卷第2期，p 65-69。
[12] 董苏华，章超汉，部分国家和地区停车问题研究，城市交通，1999年第4期
[13] 关宏志，任军，日本停车政策的变化历程及启示，面向二十一世纪的城市交通管理—ITS在交通管理中的应用，第七届多国城市交通学术会议论文集，团结出版社，2001.10,372—378。
[14] 关宏志，中心商业区停车设施开发中的问题及其解决方法，城市规划，2000年第24卷第12期。
[15] 关宏志，任军和姚胜永，发达国家机动化早中期的城市停车对策，城市规划，2002年第26卷第10期。
[16] 关宏志，刘兰辉，廖明军，停车诱导系统的规划与评价研究，公路交通科技，
2003年第2期（确定刊载）。
[17] 李旭宏等，《道路交通规划》，东南大学出版社，1997年10月第一版。
[18] 建設省都市局都市交通調査室など監修.駐車場案内システム計画研究会編著.駐車場案内システム－計画と整備の考え方－.大成出版社.1991年.
[19] 徐亚国，王晓东.广州市停车诱导系统实施方案研究.面向二十一世纪——发展中国家交通问题.中国民族摄影艺术出版社.99～108.1999.
[20] L. Horst, P. Vogel. Das Hamburger Parkleitsystem Konzept- Ausführung - Erfahrungen. Stra?enverkehrstechnik-Heft 5/1985.
[21] 赵艳莉，德国科隆市停车诱导系统，城市交通，2002年第三期
[2] 关宏志，任军，日本停车政策的变化历程及启示，面向二十一世纪的城市交通管理—ITS在交通管理中的应用，第七届多国城市交通学术会议论文集，团结出版社，2001.10,372—378。
[3] Yoram Shiftan and Rachel Burd-Eden, Modeling the Response to Parking Policy, July 2000；
[4] Mildner, Gerard C.S.，Strathman, James G. | Bianco, Martha J.，Parking policies and commuting behavior。Transportation Quarterly v 51 n 1 Winter 1997 ，Eno Foundation for Transportation Inc p111-125 0278-9434，In English 7 Refs.
[5] 室町泰徳、原田昇、吉田朗,駐車需要の時間変動を考慮した駐車場選択モデルに関する研究, 1991年度第26回日本都市計画学会学術研究論文集。
[6] 室町泰徳、原田昇、吉田朗,交通量均衡配分の時間変動を考慮した駐車場選択モデルに関する研究, 1991年度第26回日本都市計画学会学術研究論文集。
[7] Tsukaguchi, Hiroshi,Nishiumi, Shigehiro，Study on a parking management system based on an analysis of parking location choice behavior，Source: Doboku Gakkai Rombun-Hokokushu/Proceedings of the Japan Society of Civil Engineers 500 pt 4-25 Oct 1994 Japan Soc of Civil Engineers p 31-39 0289-7806，In Japanese 7 Refs.
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[10] 安实，王健，潘海燕，停车行为分析和建模，哈尔滨工业大学交通工程研究中心，哈尔滨工业大学学报(新增序列)2001年第8卷第2期,2001年6月，p 120-124。
[11] 安实，马天超，尹缙瑞，我国城市停车受费定价模型，哈尔滨工业大学学报2000年4月，第32卷第2期，p 65-69。
[12] 董苏华，章超汉，部分国家和地区停车问题研究，城市交通，1999年第4期
[13] 关宏志，任军，日本停车政策的变化历程及启示，面向二十一世纪的城市交通管理—ITS在交通管理中的应用，第七届多国城市交通学术会议论文集，团结出版社，2001.10,372—378。
[14] 关宏志，中心商业区停车设施开发中的问题及其解决方法，城市规划，2000年第24卷第12期。
[15] 关宏志，任军和姚胜永，发达国家机动化早中期的城市停车对策，城市规划，2002年第26卷第10期。
[16] 关宏志，刘兰辉，廖明军，停车诱导系统的规划与评价研究，公路交通科技，
2003年第2期（确定刊载）。
[17] 李旭宏等，《道路交通规划》，东南大学出版社，1997年10月第一版。
[18] 建設省都市局都市交通調査室など監修.駐車場案内システム計画研究会編著.駐車場案内システム－計画と整備の考え方－.大成出版社.1991年.
[19] 徐亚国，王晓东.广州市停车诱导系统实施方案研究.面向二十一世纪——发展中国家交通问题.中国民族摄影艺术出版社.99～108.1999.
[20] L. Horst, P. Vogel. Das Hamburger Parkleitsystem Konzept- Ausführung - Erfahrungen. Stra?enverkehrstechnik-Heft 5/1985.
[21] 赵艳莉，德国科隆市停车诱导系统，城市交通，2002年第三期