风积砂土路面基层固化研究
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摘要
在公路建设过程中，由于特殊地理环境的影响，常常会遇到
极为松散的风积砂土。风积砂土结构疏松，剖面发育微弱，用
天然风积砂土修建道路时，常造成道路严重破坏，给道路建设
和交通运输的发展带来严重的障碍。因此，必须进行这类路基
施工的固化处理。
本文利用水泥、石灰以及研制出的新型固化剂对风积砂土路
面基层的固化进行了系统研究，分析了基层混合料的路用性能
和固化机理。
本文还利用神经网络模拟研究了考虑诸因素影响下的路面基
层材料的性能，建立了路面基层材料的自适应模型。
The incompact Aeolian Sandy Soils was encountered during
the pavement construction for the effect of the special
geographical condition. Aeolian Sandy Soils is loosed, and
the section is week. The pavement was often destroyed while
it was built with Aeolian Sandy Soils. It will bring very big
difficulty to the development of the traffic. So, this kind
of roadbed must be solidified.
The concretion of the Aeolian Sandy Soils pavement
roadbed was systemic researched with the concrete and the
lime and the new solidify material in this paper. The
performance and mechanism of the roadbed mixed material was
analyzed.
The performance of the roadbed material was simulated by
NN in the paper, and the adapted model of the roadbed material
was built.
极为松散的风积砂土。风积砂土结构疏松，剖面发育微弱，用
天然风积砂土修建道路时，常造成道路严重破坏，给道路建设
和交通运输的发展带来严重的障碍。因此，必须进行这类路基
施工的固化处理。
本文利用水泥、石灰以及研制出的新型固化剂对风积砂土路
面基层的固化进行了系统研究，分析了基层混合料的路用性能
和固化机理。
本文还利用神经网络模拟研究了考虑诸因素影响下的路面基
层材料的性能，建立了路面基层材料的自适应模型。
The incompact Aeolian Sandy Soils was encountered during
the pavement construction for the effect of the special
geographical condition. Aeolian Sandy Soils is loosed, and
the section is week. The pavement was often destroyed while
it was built with Aeolian Sandy Soils. It will bring very big
difficulty to the development of the traffic. So, this kind
of roadbed must be solidified.
The concretion of the Aeolian Sandy Soils pavement
roadbed was systemic researched with the concrete and the
lime and the new solidify material in this paper. The
performance and mechanism of the roadbed mixed material was
analyzed.
The performance of the roadbed material was simulated by
NN in the paper, and the adapted model of the roadbed material
was built.
引文
[1]W·L·Goecker, Z·C·Moh, D·T·Davidson and T·Y·Chu.Stabilization of Fine and Various Commercial Limes for Soil Stabilization,HRB Bull,335,1962.
[2]交通部公路科研所科技情报室，粉煤灰在道路工程中的应用，北京：1981．
[3]许永明，粉煤灰应用于道路工程的试验研究，西安公路学院学报，1983年第1期．
[4]上海市市政工程研究所等，提高粉煤灰三渣混合料早期强度的研究，上海：1984．
[5][美]詹姆斯F．迈斯等，粉煤灰—一种公路建筑材料，人民交通出版社，1982．
[6]重庆公路养护总段，石灰粉煤灰混合料基层的室内试验报告—利用粉煤灰铺筑沥青路面高强度基层的研究，重庆：1982．
[7]沙爱民，半刚性路面材料结构与性能，人民交通出版社，1998．
[8]Deymier,P.A;Vasseur,J.O, Effect of curvature on interfacial segregation,Interface Science v2 n2 1994 Klrwetr Acadernic Publishers Dordrecht Neth p147-152 0927-7056 001699.
[9]沙庆林，高等级公路半刚性基层沥青路面，人民交通出版社，1999．
[10]中华人民共和国行业标准，公路路面基层施工技术规范(JTJ034—93)，人民交通出版社，1993．
[11]中华人民共和国行业标准，公路土工试验规程(JTJ051—93)，人民交通出版社，1993．
[12]王立久，建筑材料学，中国水力发电出版社，1998．
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[16]管宗甫等，碱对粉煤灰活性激发的研究，粉煤灰综合利用，1，1996．
[17]冯铁群，粉煤灰的初步研究-工程特性、微观结构、本构模型，南京水利科学研究所(学位论文)，1993．
[18]胡明玉，大掺量粉煤灰混凝土研究，混凝土，1998，1：29～33．
[19]吕梁，粉煤灰固化剂与常温固化技术，粉煤灰综合利用，1，1996．
[20]马国靖、王硕太、桑玉书等，粉煤灰道面混凝土性能研究，混凝土，1998，4：17～20．
[21]胡明玉，粉煤灰混凝土中激发剂作用机理研究，混凝土，1998，5：32～35．
[22]王星华，粘土固化浆液固结过程的SEM研究，岩土工程学报，1999，21(1)34～40．
[23]黄新、周国钧，水泥加固土硬化机理初探，岩土工程学报，1994，16(1)：62～68．
[24]浙江大学等，硅酸盐物理化学，中国建材工业出版社，1981，10．
[25]Kazutaka SUZUKL,et al.Formation and Carbonation of C-S-H in Water.Cem&Con Res,1985,15:213～224.
[26]冯乃谦，高性能混凝土，中国建材工业出版社，1996．
[27]河北省交通规划设计院，路面基层(石灰土)力学性能研究报告，1988．
[28]河北省交通规划设计院，粉煤灰应用于道路工程试验研究，1984．
[29]B．M．别兹鲁克等，杨靖等译，用水泥、石灰、沥青、煤沥青加固土铺筑道路底基层和面层的现代化方法，北京：人民交通出版社，1964
[30]冯夏庭，刁心宏，智能岩石力学(1)—导论，岩石力学与工程学报，1999，18(2)：222～226．
[31]蔡自兴、徐光祐，人工智能智能及其应用，清华大学出版社，1996．
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