摘要
随着国民经济的迅速发展,物流需求逐年增长,市场经济结构逐渐完善,社会分工越来越专业化,客户需求越来越个性化,货物运输需求的结构正逐渐的发生转变。在传统的铁路运输在大宗物资的运输领域没有太大的利益空间的情况下,铁路运输要想取得可持续的发展,必须基于现代物流系统的角度,照顾到供应链的上下游企业,对货物运输组织进行优化,发展铁路货运物流化,开展物流延伸服务,拓展业务领域,同时开发快捷的运输产品来满足高附加值货物等对时效性要求的货物的运输需求,扩大运输市场。
论文首先对我国铁路货物运输生产过程进行了分析,得出铁路货物运输组织优化的主要内容,铁路货物运输组织优化是一个涉及范围广而又十分复杂的问题,论文只针对其中铁路货运站货运作业流程和车流组织方案优化问题进行了研究;通过分析现代物流系统的内涵,得出现代物流系统对铁路货运的要求,由此对我国一般铁路货物运输组织优化存在的不足进行了分析,得出基于现代物流系统的铁路货物运输组织优化的特点;对我国铁路货运发展现状特点和新形势下的物流需求进行了分析,在此基础上得出基于现代物流系统的我国铁路货运发展趋势;对铁路货运站的业务流程进行了改进;针对车流组织方案的优化问题进行研究,建立了基于现代物流系统的库存——运输联合优化模型;最后,论文提出了我国铁路货运发展现代物流的对策。
With the rapid development of the national economy,Logistics demand growing, the market economy improving, social division of labor specialized, customer demand personalized, the structure of transportation demand is gradually shifting. When rail transportation has not much interest of space in the field of conventional transportation of large amount commodities, so as to achieve sustainable development, it is necessary to optimize the organization of transportation, develop the railway freight logistics, carry out logistics services and expand its scope based on the perspective of modern logistics systems with taking into account the upstream and downstream enterprises of the supply chain. Then expand the cargo transportation market while carrying out express services for goods of high value to meet the demand on the timeliness.
The paper firstly analyses the transportation process and the content of railway freight organization which is such a wide and sophisticated problem that the paper just studies the problems of freight transportation operation progresses and wagon flow organization; by analyzing the theory of logistics system, the demand on railway freight transportation that meets to modern logistics system is concluded. Thus the deficiency of the general way and the characteristics of the way based on modern logistics systems of railway freight transportation organization optimization are both analyzed; according to the analysis of characteristics of the rail freight transportation and logistic demand under new situation, the trend of rail freight transportation based on modern logistics system is concluded; then it improves the operation process at freight station; the paper introduces an inventory and transportation optimization model considering both the time and the cost to optimize the schemes for organizing wagon flow; Finally, combining with the actual circumstances, it discusses the measures on how the railway freight transfers to modern logistics.
引文
[1]中华人民共和国国家统计局.中华人民共和国2010年国民经济和社会发展统计公报.统计局网站.2011.2
[2]宋金鹏.货物运输发展方式研究[D].长安大学博士论文.2009
[3]中华人民共和国铁道部.《中长期铁路网规划》.2008
[4]黎青松,叶怀珍.从物流大系统看铁路货运企业的发展[J].铁道运输与经济.2000,(05)12-15
[5]贺晓玲,牛惠民.铁路企业发展现代物流的优势与对策[J].物流技术.2004,(05):35-36
[6]戈延德,李荣胜.铁路运输企业向现代物流拓展的探讨[J].铁道运输与经济.2002,(10)14-15
[7]郭玉华.铁路货运发展现代物流的研究[J].铁道运输与经济.2010,(02):10-13
[8]张剑涛.对铁路开展现代物流的思考[J].铁道货运.2004,(4):9-10
[9]李维智.现代物流对铁路货运影响分析及铁路物流发展途径[J].长沙铁道学院学报.2003,(03):108-110
[10]程计划,路银生.试析铁路运输企业向现代物流企业的战略转型[J].铁道运输与经济.2003,(05):6-7
[11]蒋阳升,陈彦如,蒲云.铁路货运发展第三方物流的措施探讨[J].经济改革.2004,(4):132-134
[12]黄鹤群.铁路开展物流化服务的思考[J].铁道货运.2003,(02):1-3
[13]丁传芳.德国铁路物流运输[J].铁道技术监督.2004,(08):38-40
[14]张诚.德国铁路货运向现代物流拓展现状及启示[J].现代物流.2008,(11):12-14
[15]杨国秀,范振平.德国铁路货运公司运营管理情况[J].铁道运输与经济.2003,(03):58-60
[16]马银波.法国物流业的发展[J].铁道运输与经济.2003,(05):8-10
[17]马银波.美国运输业发展现状分析与启示[J].综合运输.2005,(12):69-74
[18]张诚.国外铁路发展现代物流的典型举措和启示[J].铁道运输与经济.2007,(03):62-65
[19]陈娅娜.综合物流中心在美国铁路的发展.铁道货运[J].2008,(01):42-45
[20]何兴国,朱健梅.基于铁路货运站的物流中心运营模式的探讨[J].铁道运输与经济.2004,(1):42-44
[21]黄维.铁路货运站实行物流化运营的研究[D].西南交通大学硕士论文.2005
[22]王华成.建设现代铁路物流中心的探讨[J].铁道货运.2007,(07):6-10
[23]张小军.发展铁路的物流中心的探讨[J].武汉经济管理干部学院学报,2004(06):64-65
[24]Harris F W. How many parts to make at once [J]. Operation Research.1990, (38):947-950.
[25]Burns L D, Hall R W. Distribution strategies that minimize transportation and inventory costs [J]. Operation Research.1985, (33):469-490
[26]Anily A, Federgruen A. One warehouse multiple retailer systems with vehicle routing costs [J]. Management Science.1990, (36):92-114
[27]Chandra P, Fisher 1. Coordination of production and distribution planning [J]. European Journal of Operational Research.1994,(72):503-517
[28]Proyor K. the trade off between transportation and inventory costs in point-to-point truckload scenarios:[PhD thesis]. Industrial and Operations Engineering, the University of Michigan,1999
[29]杜文,袁庆达,周再玲.一类随机库存/运输联合优化问题求解过程分析[J].中国公路学报.2004,17(01):114-118
[30]高自友,孙会君.现代物流与交通运输系统[M].人民交通出版社.2003
[31]纪丽君.基于物流成本的装车地车流组织优化方法研究[D].北京交通大学硕士论文.2008
[32]胡思继.铁路行车组织[M].中国铁道出版社.2006
[33]叶怀珍.现代物流学[M].高等教育出版社.2003
[34]姜大立,彭良涛,张君.现代物流系统规划与设计[M].中国石化出版社.2008[34]叶怀珍
[35]汪鸣.现代物流发展对货物运输的要求[J].铁道货运.2004,(03):09-11
[36]David J.Bloomerg, Stephen Lemay, Joe B.Hanna. Logistics [M].清华大学出版社.2004
[37]尹启泰,陈占芬.铁路货运组织[M].西南交通大学出版社.2006
[38]李宗平,杜文.铁路货运与现代物流相适应的流程再造[J].铁路运输.2003,(11):32-34
[39]《运筹学》教材编写组.运筹学[M].清华大学出版社.2005
[40]赵艳.物流市场研究:理论与实务[M].中国物资出版社.2005
[41]胡思继.铁路运输经营活动分析原理[M].中国铁道出版社.200
[42]甘密,杜文.基于顾客需求的铁路货运企业发展趋势研究[J].铁道货运.2008,(08):04-06
[43]齐新宇,杜文.以保证货物送达时间为目标发展铁路物流的探讨[J].铁道运输与经济.2007,(03):54-56
[44]杜文.第三方物流[M].机械工业出版社.2004
[45]杜鹏.铁路货物运输组织模式改革相关问题研究[D].西南交通大学硕士论文.2008
[46]汪鸣.现代物流发展对货物运输的要求[J].铁道货运.2004,(03):09-11
[47]朱德辉,杜文.现代物流时间和空间效用的探讨[J].铁道运输与经济.2008,(09):74-76
[48]朱东方.关于中国铁路货物运输组织模式改革的研究[D].北京交通大学硕士论文.2008
[49]张欣元.法国国营铁路的货物运输组织方式.[J].铁道货运.1999,(06):10-12
[50]严新平,徐佑林.交通运输业的现代物流[M].经济管理出版社.2005
[51]张诚.中国铁路现代物流发展战略[M].中国物资出版社.2007
[52]中国物流与采购联合会.中国物流发展报告(2005-2006)[M].中国物资出版社.2006
[53]秦四平.运输经济学[M].中国铁道出版社.2007
[54]黑建功,董明望.铁路运输成本结构分析[J].商品储运与养护.2008,(08):30-31
[55]李君南.对铁路物流业发展的思考[J].甘肃科技.2004,(02):21-22
[56]邢铁英.对发展中国铁路物流的思考[J].中国远洋航务公告.2002,(07):22-23
[57]齐玉君.以现有铁路运输优势为依托构建现代物流企业[J].铁道经济究.2000(01):20-22
[58]汪鸣.现代物流理念下的运输理论发展创新问题[J].北方交通大学学报.2003,(02)
[59]李志慧.我国铁路物流现状及发展趋势的思考[J].物流科技.2007,(08):52-53
[60]肖国辉.铁路运输业向现代物流业转化的对策研究[J].铁道货运.2003,(02):7-9
[61]李文华.我国铁路物流与公路物流的现状对比及其今后的发展探讨[J].现代交通技术.2005,(03):68-70
[62]赵继宏.关于铁路运输企业发展现代物流的探讨[J].理论学习与探索.2003,(04):48-49
[63]赵培林,秦四平.提高货运质量满足货主需求[J].铁道货运.2001,(04):17-19
[64]路银生.铁路运输企业如何向现代物流企业转型[J]. LOGISTICS MATERIAL HANDINGS.2003, (08):60-63
[65]孟齐军,廉云.我国铁路向现代物流发展的探讨[J].甘肃科技.2004,(03):106-107
[66]铁道部统计中心.中华人民共和国铁道部2004年铁道统计公报[J].铁道运输与经济.2005,(04):87-91
[67]铁道部统计中心.中华人民共和国铁道部2005年铁道统计公报[J].铁道运输与经济.2006,(04):88-91
[68]铁道部统计中心.中华人民共和国铁道部2006年铁道统计公报[J].铁道运输与经济.2007,(03):28-33
[69]铁道部统计中心.中华人民共和国铁道部2007年铁道统计公报[J].铁道运输与经济.2008,(03):21-24
[70]铁道部统计中心.中华人民共和国铁道部2008年铁道统计公报[J].中国铁路.2009,(06):03-09