基于价值链的物流企业并购重组研究
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摘要
现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分。高度发达的现代物流业,是实现新型工业化和信息化的重要条件,是促进产业结构调整和加快经济发展方式转变的重要力量,更是衡量一个国家或地区综合国际竞争力的重要标准。
当前,全球第五次并购浪潮正在席卷世界,并购重组正在成为推动经济全球化的一股重要力量,更是提升现代企业核心竞争力的重要途径。作为发展中国家的中国,应该牢牢地抓紧和利用好全球并购重组的重大战略机遇,加快促进我国现代物流业的调整和振兴,为实现经济社会又好又快发展奠定起坚实的基础。因此,从价值链管理的角度,研究如何加快现代物流业并购重组和提升物流企业核心竞争力,对加快经济发展方式转变有着重要的理论价值和现实意义。
本文首先从价值链管理、企业并购重组等有关理论研究出发,分别对国内外价值链和并购重组理论研究现状作了简要述评,重点讨论了价值链管理的内涵与机理、企业并购重组的主要动因、基本模式以及整合策略等,初步探讨了价值链、并购重组之间的内在联系,从而为现代物流企业并购重组研究做好了理论铺垫。
其次,全面阐述了目前加快我国物流企业并购重组的现实基础和相关条件。一方面,并购重组是当前国内外物流业发展的必然趋势和主要特征,另一方面,我国新型工业化和城镇化的加速推进也给物流企业并购重组带来了巨大的市场需求和基础条件。
再次,结合中外运长航集团并购重组的典型案例,重点研究了价值链管理视角下物流企业并购重组的方法与策略。主要包括以物流业独特的价值链为基础,研究分析了不同价值链条件下物流企业并购重组的目标选择、模式选择和整合选择等重大问题,尤其是对物流企业并购重组后的价值链节点整合做了具体研究。
最后,探讨了加快现代物流企业并购重组的对策建议,重点包括完善产权和并购等一系列法律法规体系、出台支持物流业发展的财税金融政策以及加快发展信息、咨询以及其他中介服务等内容。
本文在吸收借鉴国内外学术界理论成果基础上,通过研究最后得出结论认为进一步加强物流企业理论研究的重点应该放在提升企业竞争力的思路与对策上来,特别是如何更好地提升物流企业的核心竞争力;结合后金融危机时代特征和第五次全球并购浪潮,本文认为物流企业的并购重组是提升核心竞争力的重要途径;物流企业区别于其他企业的一个重要特征就在于物流企业拥有一条独特的价值链,因此并购重组的战略目标和并购模式都应遵循物流企业的价值链,从而来提高并购重组成功率,缩短并购重组后各种资源整合的难度和期限,从根本上来打造物流企业的核心竞争力,以此推动整个物流产业良性发展,并通过物流业来带动其他产业结构优化升级和整个国民经济又好又快发展。
Modern logistics industry is a compound service industry. It is the integration of transport, warehousing, freight forwarding industry and information industry which is an important part of the national economy. Highly developed modern logistics industry are the important conditions to achieve new industrialization and information is to promote industrial restructuring and the changing way of speeding up economic development in an important force, it is comprehensive measure of a country or region an important criterion for international competitiveness.
At present, the fifth global M & A wave is sweeping the whole world, M & A to promote economic globalization is becoming an important force,but also enhance the core competitiveness of modern enterprises an important way. As a developing country, China should firmly grasp and make good use of global M & A major strategic opportunity to accelerate the promotion of China's modern logistics industry restructuring and revitalization, to achieve sound and fast economic and social development has laid a solid foundation. Therefore, value chain management from the perspective of how to accelerate the acquisition of modern logistics industry restructuring and upgrading of the logistics enterprise's core competitiveness, accelerate the transformation of the mode of economic development has important theoretical and practical significance.
Firstly,from the value chain management, corporate mergers and acquisitions and core competitiveness of the theory of starting value chain at home and abroad, respectively, and M & A Review of Current Theories of brief, focused on value chain management, content and mechanism of M & A main drivers of the reorganization, the basic model and integration strategies, discussed the value chain, M & A and the core competitiveness of the intrinsic link between the order for the modern logistics M & A research has been theoretical groundwork.
Second, a comprehensive exposition of the current mergers and acquisitions to speed up the restructuring of logistics and related conditions based on reality. On the one hand, M & A is the current domestic and international logistics industry development trend and major characteristics, on the other hand, China's industrialization and urbanization accelerate merger and reorganization of the logistics industry is also to bring a huge market demand and basic conditions.
Thirldly, combined with Sinotrans CSC Group merger and reorganization of the typical case, focus on value chain management, logistics M & A Perspective of the methods and strategies. Mainly to the logistics industry based on the unique value chain, value chain analysis of the different conditions Logistics M & A target selection, mode selection and integration of major issues of choice, especially for logistics companies after M & A value chain integration node done a specific study.
Finally ,the speed of modern logistics M & A with emphasis on improved property and mergers and acquisitions and a series of laws and regulations, promulgated to support the development of the logistics industry, financial policies, and accelerate the development of tax information, consulting and other intermediary services, and so on.
This article and borrowing in the domestic and international academic research, based on the final through research concluded that further strengthening the logistics business of research, the research should focus on ideas to enhance the competitiveness of enterprises up with countermeasures, in particular how to better promote the core competitiveness of the logistics enterprises; combined features of the global financial crisis of the times and the fifth wave of global mergers and acquisitions, this article that the logistics of the merger and reorganization is to enhance the core competitiveness of an important way; Logistics different from other companies is an important characteristic is that the logistics company has a unique value chain, so the strategic objectives and M & A model should follow the logistics value chain, thereby to improve the success rate of mergers and acquisitions, M & A shortened integration of various resources, after the difficulty and duration, fundamentally logistics enterprises to build up core competitiveness, in order to promote the healthy development of the logistics industry, and through the logistics industry to promote industrial upgrading, and other good and fast the whole national economy development.
当前,全球第五次并购浪潮正在席卷世界,并购重组正在成为推动经济全球化的一股重要力量,更是提升现代企业核心竞争力的重要途径。作为发展中国家的中国,应该牢牢地抓紧和利用好全球并购重组的重大战略机遇,加快促进我国现代物流业的调整和振兴,为实现经济社会又好又快发展奠定起坚实的基础。因此,从价值链管理的角度,研究如何加快现代物流业并购重组和提升物流企业核心竞争力,对加快经济发展方式转变有着重要的理论价值和现实意义。
本文首先从价值链管理、企业并购重组等有关理论研究出发,分别对国内外价值链和并购重组理论研究现状作了简要述评,重点讨论了价值链管理的内涵与机理、企业并购重组的主要动因、基本模式以及整合策略等,初步探讨了价值链、并购重组之间的内在联系,从而为现代物流企业并购重组研究做好了理论铺垫。
其次,全面阐述了目前加快我国物流企业并购重组的现实基础和相关条件。一方面,并购重组是当前国内外物流业发展的必然趋势和主要特征,另一方面,我国新型工业化和城镇化的加速推进也给物流企业并购重组带来了巨大的市场需求和基础条件。
再次,结合中外运长航集团并购重组的典型案例,重点研究了价值链管理视角下物流企业并购重组的方法与策略。主要包括以物流业独特的价值链为基础,研究分析了不同价值链条件下物流企业并购重组的目标选择、模式选择和整合选择等重大问题,尤其是对物流企业并购重组后的价值链节点整合做了具体研究。
最后,探讨了加快现代物流企业并购重组的对策建议,重点包括完善产权和并购等一系列法律法规体系、出台支持物流业发展的财税金融政策以及加快发展信息、咨询以及其他中介服务等内容。
本文在吸收借鉴国内外学术界理论成果基础上,通过研究最后得出结论认为进一步加强物流企业理论研究的重点应该放在提升企业竞争力的思路与对策上来,特别是如何更好地提升物流企业的核心竞争力;结合后金融危机时代特征和第五次全球并购浪潮,本文认为物流企业的并购重组是提升核心竞争力的重要途径;物流企业区别于其他企业的一个重要特征就在于物流企业拥有一条独特的价值链,因此并购重组的战略目标和并购模式都应遵循物流企业的价值链,从而来提高并购重组成功率,缩短并购重组后各种资源整合的难度和期限,从根本上来打造物流企业的核心竞争力,以此推动整个物流产业良性发展,并通过物流业来带动其他产业结构优化升级和整个国民经济又好又快发展。
Modern logistics industry is a compound service industry. It is the integration of transport, warehousing, freight forwarding industry and information industry which is an important part of the national economy. Highly developed modern logistics industry are the important conditions to achieve new industrialization and information is to promote industrial restructuring and the changing way of speeding up economic development in an important force, it is comprehensive measure of a country or region an important criterion for international competitiveness.
At present, the fifth global M & A wave is sweeping the whole world, M & A to promote economic globalization is becoming an important force,but also enhance the core competitiveness of modern enterprises an important way. As a developing country, China should firmly grasp and make good use of global M & A major strategic opportunity to accelerate the promotion of China's modern logistics industry restructuring and revitalization, to achieve sound and fast economic and social development has laid a solid foundation. Therefore, value chain management from the perspective of how to accelerate the acquisition of modern logistics industry restructuring and upgrading of the logistics enterprise's core competitiveness, accelerate the transformation of the mode of economic development has important theoretical and practical significance.
Firstly,from the value chain management, corporate mergers and acquisitions and core competitiveness of the theory of starting value chain at home and abroad, respectively, and M & A Review of Current Theories of brief, focused on value chain management, content and mechanism of M & A main drivers of the reorganization, the basic model and integration strategies, discussed the value chain, M & A and the core competitiveness of the intrinsic link between the order for the modern logistics M & A research has been theoretical groundwork.
Second, a comprehensive exposition of the current mergers and acquisitions to speed up the restructuring of logistics and related conditions based on reality. On the one hand, M & A is the current domestic and international logistics industry development trend and major characteristics, on the other hand, China's industrialization and urbanization accelerate merger and reorganization of the logistics industry is also to bring a huge market demand and basic conditions.
Thirldly, combined with Sinotrans CSC Group merger and reorganization of the typical case, focus on value chain management, logistics M & A Perspective of the methods and strategies. Mainly to the logistics industry based on the unique value chain, value chain analysis of the different conditions Logistics M & A target selection, mode selection and integration of major issues of choice, especially for logistics companies after M & A value chain integration node done a specific study.
Finally ,the speed of modern logistics M & A with emphasis on improved property and mergers and acquisitions and a series of laws and regulations, promulgated to support the development of the logistics industry, financial policies, and accelerate the development of tax information, consulting and other intermediary services, and so on.
This article and borrowing in the domestic and international academic research, based on the final through research concluded that further strengthening the logistics business of research, the research should focus on ideas to enhance the competitiveness of enterprises up with countermeasures, in particular how to better promote the core competitiveness of the logistics enterprises; combined features of the global financial crisis of the times and the fifth wave of global mergers and acquisitions, this article that the logistics of the merger and reorganization is to enhance the core competitiveness of an important way; Logistics different from other companies is an important characteristic is that the logistics company has a unique value chain, so the strategic objectives and M & A model should follow the logistics value chain, thereby to improve the success rate of mergers and acquisitions, M & A shortened integration of various resources, after the difficulty and duration, fundamentally logistics enterprises to build up core competitiveness, in order to promote the healthy development of the logistics industry, and through the logistics industry to promote industrial upgrading, and other good and fast the whole national economy development.
引文
[1]朱宝宪著.公司并购与重组[M],清华大学出版社2006年版.
[2]龙江著.基于竞争优势的物流成长[M],上海财经大学出版社2006年版.
[3] [美]迈克尔·波特.国家竞争优势[M],中信出版社2007年版
[4]崔介何编.企业物流(第二版)[M],北京大学出版社2008年版.
[5] [美]科伊尔·巴蒂等著,文武等译.企业物流管理:供应链视角[M],电子工业出版社2003年版.
[6]肖小虹著.并购企业的价值链整合[M],中国社会出版社2008年版.
[7]吴彩霞著.供应链管理与企业核心竞争力[M],中国轻工业出版社2007年版.
[8]干春晖编.大并购:30个世界著名企业并购经典案例[M],上海人民出版2006年版.
[9] [美]科伊尔著.运营管理:产品、服务和价值链[M],北京大学出版社2007年版.
[10][美]弗兰克尔著,曹建梅译.并购原理:收购、剥离和投资[M],东北财经大学出版社2009年版.
[11][美]斯蒂芬·P.罗宾斯.管理学(第七版)[M],中国人民大学出版社2004年版.
[12]严军兴,王义钦主编.中外企业并购与兼并实务[M],科学普及出版社1996年版.
[13]张秋生等著.企业兼并与收购[M],北方交通大学出版社2001年版.
[14]邵东亚等著.外资并购国有企业——实证分析与对策研究[M],中国经济出版社2007年版.
[15]庞守林,邱明等编.企业并购管理[M],清华大学出版社2008年版.
[16]李志学著.公司并购与政府监管政策研究[M],经济管理出版社2008年版.
[17]王璞.流程再造[M],中信出版社2005年版.
[18]王方华,吕巍.企业战略管理[M],复旦大学出版社2002年版.
[19]王长征著.企业并购整合——基于企业能力论的一个综合性理论框架[M],武汉大学出版社2002年版.
[20]魏江著.企业并购战略新思维[M],科学出版社2002年版.
[21]曾和平.企业并购的实质与动因[J],科技进步与对策,2000(17).
[22]林尚嘉.企业并购的实质及其动因探析[J],现代商贸工业,2009(19).
[23]刘现武.我国农业企业并购重组研究[D],中国农业科学院博士学位论文,2003(5).
[24]张喜柱.企业并购中财务协同效应的确认和计量[J],经济管理,2005(12).
[25]陈柳钦.有关全球价值链理论的研究综述[N],光明日报,2009年5月8日.
[26]宗刚.基于价值链的物流企业组织模式的探讨[J],改革与战略,2006(8).
[27]黄业德.基于价值链的并购研究[J],湖北社会科学,2008(4).
[28]周兴建.物流:从供应链到价值链[J],物流科技,2007(12).
[29]吴本贵.我国快递企业并购问题研究[D],中南大学硕士学位论文,2007.
[30]中华人民共和国:国家标准《物流术语》(GB/T18354—2001)。
[31]程苗.价值链重构与业务流程再造[D],天津财经学院硕士学位论文,2003(6).
[32]邵琳琳,邵翔.适应新经济时代——价值链研究方法的变迁[J],新材料产业,2002(12).
[33]韩址清,王洪漠.基于现代价值链理论的成本控制[J],中国农业会计,2005(12).
[34]张媛,魏际刚.全球物流业形势与中国物流业发展[J],物流管理,2010(2).
[35]项安波,周伟华.中国物流企业并购概况、问题及对策[N],国研视点,2010-01-13.
[36]刘辞.企业并购与剥离的价值链分析[J],商业时代,2006(12).
[37]李子聪,王健.谈我国物流企业并购形式及其效应[J],商业经济研究,2006(30).
[38]邵和平,曹军刚.我国公司并购现状及其立法完善建议[J],湖北经济学院学报,2007(12).
[39]单春红,李宝星.发达国家并购监管的演变及启示[J],现代企业,2007(4).
[40]吴义生.应用型物流管理人才的创新培养模式构建研究[J],物流管理,2010(2).
[41]魏际刚,张媛.新形势下中国物流业的发展战略[J],物流技术,2009(5).
[42]马涛.论我国物流产业政策与法律制度的完善[J],物流管理,2010(2).
[43]孙红霞,孙宏岭.基于价值链理论的物流园区建设现状分析[J],采购与物流,2008(9).
[44]赵文成,赵红.基于产业价值链的我国制造业竞争战略研究[J],中国工程科学,2008(10).
[45]尹红婷.企业并购研究[D],中国社会科学院博士学位论文,2001(4).
[46]邵东学.我国物流业发展问题研究[D],安徽大学硕士学位论文,2005(5).
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[50]周兴建,黄纯辉.基于核心竞争力基础的中小型物流企业价值链联盟[J],武汉科技学院学报,2007(9).
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[53] Jensen,M.C,W. Meckling. Theory of the Firm:Managerial Behavior ,Agency Costs and Ownership Struture,Journal of Financial Economics ,1976(10) .
[54] John shank,V.Gowindarajan .Post Merger Intergration of Acquired Operations [J]. Journal of Business Strategy,1985(11).
[55]Federal Trade Commission. Statistical Report on Mergers and Acquisitions,(Washington D.C.,1997).
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①国务院:《物流业调整和振兴规划》,国发(2009)8号.
②国务院:《物流业调整和振兴规划》,国发(2009)8号.
①曾和平.企业并购的实质与动因[J],科技进步与对策,2000(17).
②林尚嘉.企业并购的实质及其动因探析[J],现代商贸工业,2009(19).
③刘现武.我国农业企业并购重组研究[D],中国农业科学院博士学位论文,2003(5).
④肖小虹.并购企业的价值链整合[M],中国社会出版社2008年版,30—31.
⑤张喜柱.企业并购中财务协同效应的确认和计量[J],经济管理,2005(12).
①[美]迈克尔·波特.竞争优势[M],中信出版社2007年版,37.
②Jefferey F. Rayport and John J. Sviokla.Exploiting the Virtual Value Chain[J],Harvard Business Review,1995(9) .
③陈柳钦.有关全球价值链理论的研究综述[N],光明日报,2009年5月8日.
④宗刚.基于价值链的物流企业组织模式的探讨[J],改革与战略,2006(8).
⑤黄业德.基于价值链的并购研究[J],湖北社会科学,2008(4).
⑥周兴建.物流:从供应链到价值链[J],物流科技,2007(12).
①吴本贵.我国快递企业并购问题研究[D],中南大学硕士学位论文,2007.
②中华人民共和国: (GB/T18354—2001)国家标准《物流术语》[S].
①[美]迈克尔·波特.竞争优势[M],中信出版社2007年版,54.
②[美]斯蒂芬·P.罗宾斯.管理学(第七版)[M],中国人民大学出版社2004年版,98.
③《公司法》第184条规定:“公司合并分为新设合并和吸收合并两种。凡是两个或两个以上公司合并,其中一个公司存续,他公司终止的,称为吸收合并。凡是两个或两个以上的公司合并设立一个新公司,合并各方随新公司的产生而终止的,称为新设合并。”
①Jensen,M.C,W. Meckling.Theory of the Firm:Managerial Behavior ,Agency Costs and Ownership Struture,Journal of Financial Economics ,1976(10) .
①Jefferey F. Rayport and John J. Sviokla.Exploiting the Virtual Value Chain[J],Harvard Business Review,1995(9) .
②程苗.价值链重构与业务流程再造[D],天津财经学院硕士学位论文,2003(6).
①邵琳琳,邵翔.适应新经济时代——价值链研究方法的变迁[J],新材料产业,2002(12).
②韩址清,王洪漠.基于现代价值链理论的成本控制[J],中国农业会计,2005(12).
①Federal Trade Commission,Statistical Report on Mergers and Acquisitions,(Washington D.C.,1997).
①严军兴,王义钦主编.中外企业并购与兼并实务[M],科学普及出版社1996年版.
②魏磊.全球跨国并购形势分析与中国对策[J],中国产业安全指南网,2010年1月22日.
③张秋生等著.企业兼并与收购[M],北方交通大学出版社2001年版.
①邵东亚等著.外资并购国有企业——实证分析与对策研究[M],中国经济出版社2007年版.
②5“Right”标准:即把最好的产品(the right product),在规定的时间(the right time),规定的地点(the right place),以适当的数量(the right quantity)和合理的价格(the right price)提供给顾客。
③刘念.高端物流是现代物流业发展的新热点[J],特区经济,2009(8).
①中国物流与采购联合会编.中国物流年鉴(2009)[M],中国物资出版社2009年版.
②张媛,魏际刚.全球物流业形势与中国物流业发展[J],物流管理,2010(2).
①窦洪权.企业并购理论与实务[M],企业管理出版社1994年版.
②项安波,周伟华.中国物流企业并购概况、问题及对策[N],国研视点,2010-01-13.
③项安波,周伟华.中国物流企业并购概况、问题及对策[N],国研视点,2010-01-13.
①吴本贵.我国快递企业并购问题研究[D],中南大学硕士学位论文,2007(11).
①John shank,V.Gowindarajan .Post Merger Intergration of Acquired Operations [J]. Journal of Business Strategy,1985(11),p33-36.
①李子聪,王健.谈我国物流企业并购形式及其效应[J],商业经济研究,2006(30).
①吴本贵.我国快递企业并购问题研究[D],中南大学硕士学位论文,2007(11).
①邵和平,曹军刚.我国公司并购现状及其立法完善建议[J],湖北经济学院学报,2007(12).
②单春红,李宝星.发达国家并购监管的演变及启示[J],现代企业,2007(4).
①吴义生.应用型物流管理人才的创新培养模式构建研究[J],物流管理,2010(2).
[2]龙江著.基于竞争优势的物流成长[M],上海财经大学出版社2006年版.
[3] [美]迈克尔·波特.国家竞争优势[M],中信出版社2007年版
[4]崔介何编.企业物流(第二版)[M],北京大学出版社2008年版.
[5] [美]科伊尔·巴蒂等著,文武等译.企业物流管理:供应链视角[M],电子工业出版社2003年版.
[6]肖小虹著.并购企业的价值链整合[M],中国社会出版社2008年版.
[7]吴彩霞著.供应链管理与企业核心竞争力[M],中国轻工业出版社2007年版.
[8]干春晖编.大并购:30个世界著名企业并购经典案例[M],上海人民出版2006年版.
[9] [美]科伊尔著.运营管理:产品、服务和价值链[M],北京大学出版社2007年版.
[10][美]弗兰克尔著,曹建梅译.并购原理:收购、剥离和投资[M],东北财经大学出版社2009年版.
[11][美]斯蒂芬·P.罗宾斯.管理学(第七版)[M],中国人民大学出版社2004年版.
[12]严军兴,王义钦主编.中外企业并购与兼并实务[M],科学普及出版社1996年版.
[13]张秋生等著.企业兼并与收购[M],北方交通大学出版社2001年版.
[14]邵东亚等著.外资并购国有企业——实证分析与对策研究[M],中国经济出版社2007年版.
[15]庞守林,邱明等编.企业并购管理[M],清华大学出版社2008年版.
[16]李志学著.公司并购与政府监管政策研究[M],经济管理出版社2008年版.
[17]王璞.流程再造[M],中信出版社2005年版.
[18]王方华,吕巍.企业战略管理[M],复旦大学出版社2002年版.
[19]王长征著.企业并购整合——基于企业能力论的一个综合性理论框架[M],武汉大学出版社2002年版.
[20]魏江著.企业并购战略新思维[M],科学出版社2002年版.
[21]曾和平.企业并购的实质与动因[J],科技进步与对策,2000(17).
[22]林尚嘉.企业并购的实质及其动因探析[J],现代商贸工业,2009(19).
[23]刘现武.我国农业企业并购重组研究[D],中国农业科学院博士学位论文,2003(5).
[24]张喜柱.企业并购中财务协同效应的确认和计量[J],经济管理,2005(12).
[25]陈柳钦.有关全球价值链理论的研究综述[N],光明日报,2009年5月8日.
[26]宗刚.基于价值链的物流企业组织模式的探讨[J],改革与战略,2006(8).
[27]黄业德.基于价值链的并购研究[J],湖北社会科学,2008(4).
[28]周兴建.物流:从供应链到价值链[J],物流科技,2007(12).
[29]吴本贵.我国快递企业并购问题研究[D],中南大学硕士学位论文,2007.
[30]中华人民共和国:国家标准《物流术语》(GB/T18354—2001)。
[31]程苗.价值链重构与业务流程再造[D],天津财经学院硕士学位论文,2003(6).
[32]邵琳琳,邵翔.适应新经济时代——价值链研究方法的变迁[J],新材料产业,2002(12).
[33]韩址清,王洪漠.基于现代价值链理论的成本控制[J],中国农业会计,2005(12).
[34]张媛,魏际刚.全球物流业形势与中国物流业发展[J],物流管理,2010(2).
[35]项安波,周伟华.中国物流企业并购概况、问题及对策[N],国研视点,2010-01-13.
[36]刘辞.企业并购与剥离的价值链分析[J],商业时代,2006(12).
[37]李子聪,王健.谈我国物流企业并购形式及其效应[J],商业经济研究,2006(30).
[38]邵和平,曹军刚.我国公司并购现状及其立法完善建议[J],湖北经济学院学报,2007(12).
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