北京地区电动汽车发展预测与电力公司应对措施
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摘要
当今社会,能源危机和环境污染是世界各国面临的两大难题。如何缓解并最终解决能源的供需矛盾,如何改善日益严重的环境状况,为此汽车工程师正在不断努力研究不用或少用化石燃料的新型汽车,越来越多的人士已经认识到电动汽车是实现清洁汽车的解决方案。
本文从我国电动汽车发展状况、市场前景和发展趋势着手,从电网企业角度出发,对未来北京地区电动汽车的电量需求、负荷需求进行了预测分析,并在此基础上研究了电网企业在电动汽车产业发展中的定位与市场机遇,明确了电动汽车产业的发展对于电网企业而言,不仅能够增加售电量,提高电能在终端能源消费中的比重,而且电动汽车的批量应用还有助于电网企业开展用电需求侧管理,提高电网企业资产利用效率。本文针对北京地区电动汽车产业发展,首先明确提出北京市电力公司“移动电能供应商”的战略定位,明确选择加能充电业务为公司的核心业务。研究北京市电力公司在电动汽车加能充电市场的渠道策略,提出了以电动汽车充电站建设为核心的扩张策略和以充电站运维为核心的市场防御策略。通过对充电服务价格的构成、敏感性分析、博弈分析,得出不同充电服务价格对电动汽车用户、充电站运营商等各方的影响,为北京市电力公司制定充电服务价格提供相应参考。面对北京地区电动汽车产业发展带来的机会与挑战,本文根据北京市电力公司实际情况,在充电站建设、需求侧管理、充电服务价格制定等方面给出切实可行的应对措施。
In modern society, energy crisis and environmental pollution are two dilemmas faced by countries all over the world. How to mitigate and finally resolve the conflict between energy supply and demand? How to mend the deteriorating environment? Automobile engineers are trying to develop a new type of car that uses less or no fossil fuel. More and more people have realized that EV is the final solution for clean cars.
This thesis analyzes the situation, market advantages and the trend of development of EV in our country, predicts the consumption and load demands for electricity by EV in future Beijing from the grid enterprise perspective, and on this basis studies the oreientation and market opportunities for grid enterprises in the development of EV and comes to the conclusion that, for grid enterprises, the development of EV industry can increase electricity sales and the ratio of electricity in terminal energy consumption, and that the abundant application of EV can help grid enterprises to carry out demand-end management of electricity and hence improve their asset efficiency. Concerning the development of EV industry in Beijing, this thesis explicitly proposes a strategic orientation of "mobile electricity supplier" for Beijing grid enterprises, with charging services as their core bussiness. Through studies on channel strategies of Beijing grid enterprises on EV charging market, the present writer proposes an expansive strategy centered on building EV charging stations and a defensive market strategy centered on operation of charging stations. Through sensitivity analysis and game analysis of the composition of charging prices, this thesis finds out the influence of different charging prices on EV users and charging station operators, which is provided as a reference for Beijing grid enterprises in charging service pricing. Facing the opportunities and challenges brought forth by EV industry development in Beijing, this thesis offers applicable measures in charging station construction, demand-end management and charging service pricing in accordance with the practical situation of Beijing grid enterprises.
本文从我国电动汽车发展状况、市场前景和发展趋势着手,从电网企业角度出发,对未来北京地区电动汽车的电量需求、负荷需求进行了预测分析,并在此基础上研究了电网企业在电动汽车产业发展中的定位与市场机遇,明确了电动汽车产业的发展对于电网企业而言,不仅能够增加售电量,提高电能在终端能源消费中的比重,而且电动汽车的批量应用还有助于电网企业开展用电需求侧管理,提高电网企业资产利用效率。本文针对北京地区电动汽车产业发展,首先明确提出北京市电力公司“移动电能供应商”的战略定位,明确选择加能充电业务为公司的核心业务。研究北京市电力公司在电动汽车加能充电市场的渠道策略,提出了以电动汽车充电站建设为核心的扩张策略和以充电站运维为核心的市场防御策略。通过对充电服务价格的构成、敏感性分析、博弈分析,得出不同充电服务价格对电动汽车用户、充电站运营商等各方的影响,为北京市电力公司制定充电服务价格提供相应参考。面对北京地区电动汽车产业发展带来的机会与挑战,本文根据北京市电力公司实际情况,在充电站建设、需求侧管理、充电服务价格制定等方面给出切实可行的应对措施。
In modern society, energy crisis and environmental pollution are two dilemmas faced by countries all over the world. How to mitigate and finally resolve the conflict between energy supply and demand? How to mend the deteriorating environment? Automobile engineers are trying to develop a new type of car that uses less or no fossil fuel. More and more people have realized that EV is the final solution for clean cars.
This thesis analyzes the situation, market advantages and the trend of development of EV in our country, predicts the consumption and load demands for electricity by EV in future Beijing from the grid enterprise perspective, and on this basis studies the oreientation and market opportunities for grid enterprises in the development of EV and comes to the conclusion that, for grid enterprises, the development of EV industry can increase electricity sales and the ratio of electricity in terminal energy consumption, and that the abundant application of EV can help grid enterprises to carry out demand-end management of electricity and hence improve their asset efficiency. Concerning the development of EV industry in Beijing, this thesis explicitly proposes a strategic orientation of "mobile electricity supplier" for Beijing grid enterprises, with charging services as their core bussiness. Through studies on channel strategies of Beijing grid enterprises on EV charging market, the present writer proposes an expansive strategy centered on building EV charging stations and a defensive market strategy centered on operation of charging stations. Through sensitivity analysis and game analysis of the composition of charging prices, this thesis finds out the influence of different charging prices on EV users and charging station operators, which is provided as a reference for Beijing grid enterprises in charging service pricing. Facing the opportunities and challenges brought forth by EV industry development in Beijing, this thesis offers applicable measures in charging station construction, demand-end management and charging service pricing in accordance with the practical situation of Beijing grid enterprises.
引文
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