电涡流缓速器性能测试系统的研究
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摘要
高速、安全、环保、舒适是现代汽车的发展方向，汽车装备辅助制动器将会是必不可少的标准配置，作为辅助制动器的一种，电涡流缓速器由于其自身的优点必将有着广阔的市场。目前，我国在电涡流缓速器的生产方面刚刚起步，其质量与国外产品相比还有较大的差距，需要不断的改进与提高，当前国内电涡流缓速器生产厂家急需找到可以测试电涡流缓速器性能的系统。
基于上述需求，本文研制出一种能够测试电涡流缓速器性能的系统。在本系统中，设计的飞轮系统能大致模拟质量在2000—32000(kg)范围内的汽车运行情况，模拟范围广，几乎囊括了我国现有的从载重汽车到大客车的所有车型，该系统可以模拟评价电涡流缓速器在不同车型上的工作情况，大大提高了应用范围和检测效率，填补了我国对电涡流缓速器性能检测方面的空白。
设计的电涡流缓速器性能测试系统可以测定出电涡流缓速器的制动转矩与车速、励磁电流及转子温度的关系，在不同角度对电涡流缓速器的工作性能进行综合的评定，从而为今后电涡流缓速器的改进或评价提供了有力的数据支持，具有很好的应用前景。
Fast speed, more security, less the pollution of the environment and comfort are the aims of the vehicle of the future. Donkey brakes fixed on the vehicle will be indispensably standard equip, the eddy current retarder is one of the donkey brakes, it has more predominance than others and must be abroad used in the future marked. At present, the produce of the eddy current retardet in china has just began, and has difference in quality than abroad, much work must be done to improve the quality. The domestic manufacture of the eddy current retarder starves for a testing system which can test its performance.
So, this paper designed a test system who can inspect the eddy current retarder's performance. A series of flywheels are designed which can randomly combine and simulate the running state of the automobiles whose approximately quality range from2000 to 32000(kg), its simulation range is very widely, almost including from camion to motor coach. The testing system can evaluate the eddy current retarder's performance at different vehicles, so it expand application range and heighten testing efficiency, and supply a gap in he eddy current retarder's performance testing of china.
The connection of car speed, excitation current, and rotor temperature and brake torsion can be evaluated on this test-bed. Besides, it can give a all-ground evaluate to the eddy current retarder's performance. So, the testing system supplies effective data assist to the eddy current retarder's improving.
基于上述需求，本文研制出一种能够测试电涡流缓速器性能的系统。在本系统中，设计的飞轮系统能大致模拟质量在2000—32000(kg)范围内的汽车运行情况，模拟范围广，几乎囊括了我国现有的从载重汽车到大客车的所有车型，该系统可以模拟评价电涡流缓速器在不同车型上的工作情况，大大提高了应用范围和检测效率，填补了我国对电涡流缓速器性能检测方面的空白。
设计的电涡流缓速器性能测试系统可以测定出电涡流缓速器的制动转矩与车速、励磁电流及转子温度的关系，在不同角度对电涡流缓速器的工作性能进行综合的评定，从而为今后电涡流缓速器的改进或评价提供了有力的数据支持，具有很好的应用前景。
Fast speed, more security, less the pollution of the environment and comfort are the aims of the vehicle of the future. Donkey brakes fixed on the vehicle will be indispensably standard equip, the eddy current retarder is one of the donkey brakes, it has more predominance than others and must be abroad used in the future marked. At present, the produce of the eddy current retardet in china has just began, and has difference in quality than abroad, much work must be done to improve the quality. The domestic manufacture of the eddy current retarder starves for a testing system which can test its performance.
So, this paper designed a test system who can inspect the eddy current retarder's performance. A series of flywheels are designed which can randomly combine and simulate the running state of the automobiles whose approximately quality range from2000 to 32000(kg), its simulation range is very widely, almost including from camion to motor coach. The testing system can evaluate the eddy current retarder's performance at different vehicles, so it expand application range and heighten testing efficiency, and supply a gap in he eddy current retarder's performance testing of china.
The connection of car speed, excitation current, and rotor temperature and brake torsion can be evaluated on this test-bed. Besides, it can give a all-ground evaluate to the eddy current retarder's performance. So, the testing system supplies effective data assist to the eddy current retarder's improving.
引文
[1] 深圳市外贸通达实业有限公司。TELMA电涡流缓速器[J]，城市车辆，2002(2)。
[2] 时军，过学迅。车用液力减速制动器的现状与发展趋势。车辆与动力技术。2001年第4期。
[3] 来西特。缓速器的功能及应用。商用汽车。2000 (2)。
[4] Helmut Schreck, Heinz Kucher, Bernhard Reisch. ZF Retarder in Commercial Vehicles [C]. SAE922452, 1992.
[5] Timothy J, Jol E. Development of a Hydraulic Retarder for the Allison AT545R Transmission [C].SAE Paper 952606, 1995.
[6] Timothy J, Paulo Roberto Cassoli Mazzali. The MT643R An Automatic Transmision with Retarder for the Latin American Market [C]. SAE Paper 973127, 1997.
[7] 韩锋钢。商用车辆制动发展趋势[J]。商用汽车，2000 (6)。
[8] 马建，陈荫三，余强，郭荣庆，张庆余。汽车缓行器辅助制动效果分析 [J]。西安公路交通大学学报，1999 (7)。
[9] 罗富坤，杨富营。排气缓速式辅助制动技术。林业机械与土木设备。2003年第5期。
[10] 秦启华。排气制动系统的基本原理(上)。汽车运输。1989 (2)。
[11] 秦启华。排气制动系统的基本原理(下)。汽车运输。1989 (3)。
[12] 喻方平，吕林，陈智君。汽车排气制动性能随车测试分析系统设计。武汉理工大学学报(交通科学与工程)，2002 (4)。
[13] Hein．KF，喻豪勇。货车、公共汽车和旅游车上的液力辅助制动器。传动技术(上海)，1991，12(2)。
[14] 林重博。液力缓速器和电涡流缓速器[J]。汽车研究与开发，2001 (6)
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[17] 小林明。汽车工程手册第二分册[M]。汽车工程手册编译委员会译。北京：机械工业出版社。1984。
[18] 汪贵友。新型减速器——电涡流缓速器[J]。现代汽车，2001 (10)。
[19] 廉保络，丁守松。电涡流缓速器的工作原理及使用情况[J]。合肥工业大学学报(自然科学版)，2000(10)。
[20] 汪贵行。电涡流缓速器在大中型客车上的使用[J]。商用汽车，2001 (12)。
[21] 何建清，何仁，衣丰艳。汽车用电涡流缓速器的工作原理及其使用效果。轻型汽车技术。2002 (11)。
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