公路高填方边坡格宾体系加固技术应用研究
|
摘要
边坡的稳定性一直是土力学的经典课题，尤其是在公路工程建设高速发展的今天，高填方路堤边坡的稳定性评价方法及其加固防护技术研究备受人们的重视。格宾加固体系就是近些年发展起来的一种新型高填方加筋土固坡技术，由于其具有结构设计新颖、加固效果好，施工便利，建造成本低、且绿色环保好、使用寿命长等特点，得到工程界的青睐，并取得了较好的应用效果。但是格宾加固体系作为一种新型固坡技术，现有的设计规范尚不完善，尤其对于复杂地质条件下的工程项目，大多是以经验进行设计和施工，难免有不合理性。因此，开展格宾加固体系的加固机理及其应用中的关键技术问题研究，对于路堤边坡加固具有重要的理论意义和实用价值。
本文以坦桑尼亚的阿鲁沙-纳曼加公路工程为依托，对格宾加固体系在高填方路堤边坡应用中加固机理、设计优化和施工技术等问题进行了系统研究，主要研究成果如下：
（1）通过土工试验手段，对场地土材料的物理力学性质进行了分析，并综合各种原材料的物理力学性质，进行了格宾加固体系填土材料的配合优选。
（2）采用FLAC3D软件，对格宾体系的高填方边坡的稳定性进行了数值模拟分析，充分论证了格宾加固体系对高填方路堤边坡的加固作用和技术优势，并对格宾加固体系进行了优化设计，
（3）通过对已有工程加筋土技术的总结和研究，提出了复合格宾加固结构体系，实际应用取得了良好的加固效果。
（4）通过对设备性能、设计规范要求和施工场地条件的综合分析研究，解决了格宾加固体系施工中的关键技术问题。
（5）利用现场路堤边坡监测资料，基于双曲线模型和灰色模型，借助MATLAB软件，提出了加权组合预测模型，从而提高了边坡沉降变形预测精度。
The slope stability has been a classic topic of soil mechanics. Especially in theprocess of rapid development of the road construction, the stability evaluation methodand reinforcement protection technology of the high filled road embankment slope hasbeen paid much attention. Green Terremesh is a new type of slope reinforcementtechnology which use high filled reinforced soil, and because of its novel structuredesign, good reinforcement effect, convenient construction, low construction costs,environment-friendly, long service life and other characteristics, it has won the favorof the engineering and been applied in practical engineering in which it is effective.But as a new type of slope reinforcement technology, the existing design standard ofthe Green Terremesh is imperfect, especially for the projects under complicatedgeological conditions, where design and constructions are based on experience, whichis difficult to avoid unreasonable. Therefore, to conduct the studies of thereinforcement theory and the key technical problems in the practice of the GreenTerremesh has important theoretical significance and practical value for theembankment slope reinforcement.
In this paper, based on the Arusha-Namanga highway projects in Tanzania, thereinforcement theory, design optimization, construction technology and otherproblems in the Green Terremesh used in high filled embankment slope have beensystematically studied. The major study results are as follows:
(1) The physical and mechanical properties of site soil materials are analyzedbased on the soil test method, and the mixture ratio of the filling material in the GreenTerremesh is optimized, by comprehensive analyzing the physical and mechanicalproperties of a variety of raw materials.
(2) The stability of the Green Terremesh high filled slope is numericalsimulation analyzed through the use of FLAC3Dsoftware, which fully demonstratesthe reinforcement effect and technological advantages of the Green Terremesh in thestrengthening of the high filled embankment slope, and the Green Terremesh has beenoptimized.
(3) Through the summary and study of the reinforced soil technology in existedprojects, the composite Green Terremesh is presented, which has good reinforcementeffects in practice.
(4) Through the comprehensive analysis of equipment performance,requirements of design criterion and conditions of the construction site, the keytechnical problems in the construction of Green Terremesh are solved.
(5) Through the use of site embankment slope monitoring data, based on thehyperbolic model and gray model, the weighting combination prediction model ispresented using MATLAB software, which can improve the prediction accuracy of theslope settlement.
本文以坦桑尼亚的阿鲁沙-纳曼加公路工程为依托，对格宾加固体系在高填方路堤边坡应用中加固机理、设计优化和施工技术等问题进行了系统研究，主要研究成果如下：
（1）通过土工试验手段，对场地土材料的物理力学性质进行了分析，并综合各种原材料的物理力学性质，进行了格宾加固体系填土材料的配合优选。
（2）采用FLAC3D软件，对格宾体系的高填方边坡的稳定性进行了数值模拟分析，充分论证了格宾加固体系对高填方路堤边坡的加固作用和技术优势，并对格宾加固体系进行了优化设计，
（3）通过对已有工程加筋土技术的总结和研究，提出了复合格宾加固结构体系，实际应用取得了良好的加固效果。
（4）通过对设备性能、设计规范要求和施工场地条件的综合分析研究，解决了格宾加固体系施工中的关键技术问题。
（5）利用现场路堤边坡监测资料，基于双曲线模型和灰色模型，借助MATLAB软件，提出了加权组合预测模型，从而提高了边坡沉降变形预测精度。
The slope stability has been a classic topic of soil mechanics. Especially in theprocess of rapid development of the road construction, the stability evaluation methodand reinforcement protection technology of the high filled road embankment slope hasbeen paid much attention. Green Terremesh is a new type of slope reinforcementtechnology which use high filled reinforced soil, and because of its novel structuredesign, good reinforcement effect, convenient construction, low construction costs,environment-friendly, long service life and other characteristics, it has won the favorof the engineering and been applied in practical engineering in which it is effective.But as a new type of slope reinforcement technology, the existing design standard ofthe Green Terremesh is imperfect, especially for the projects under complicatedgeological conditions, where design and constructions are based on experience, whichis difficult to avoid unreasonable. Therefore, to conduct the studies of thereinforcement theory and the key technical problems in the practice of the GreenTerremesh has important theoretical significance and practical value for theembankment slope reinforcement.
In this paper, based on the Arusha-Namanga highway projects in Tanzania, thereinforcement theory, design optimization, construction technology and otherproblems in the Green Terremesh used in high filled embankment slope have beensystematically studied. The major study results are as follows:
(1) The physical and mechanical properties of site soil materials are analyzedbased on the soil test method, and the mixture ratio of the filling material in the GreenTerremesh is optimized, by comprehensive analyzing the physical and mechanicalproperties of a variety of raw materials.
(2) The stability of the Green Terremesh high filled slope is numericalsimulation analyzed through the use of FLAC3Dsoftware, which fully demonstratesthe reinforcement effect and technological advantages of the Green Terremesh in thestrengthening of the high filled embankment slope, and the Green Terremesh has beenoptimized.
(3) Through the summary and study of the reinforced soil technology in existedprojects, the composite Green Terremesh is presented, which has good reinforcementeffects in practice.
(4) Through the comprehensive analysis of equipment performance,requirements of design criterion and conditions of the construction site, the keytechnical problems in the construction of Green Terremesh are solved.
(5) Through the use of site embankment slope monitoring data, based on thehyperbolic model and gray model, the weighting combination prediction model ispresented using MATLAB software, which can improve the prediction accuracy of theslope settlement.
引文
Cassidy P E, Mores M, Kerwick D J, et al. CHEMICAL-RESISTANCE OF GEOSYNTHETICMATERIALS[J]. GEOTEXTILES AND GEOMEMBRANES.1992,11（1）:61-98.
Cleveland G S, Lytton R L, Button J W. Using pseudostrain damage theory to characterizereinforcing benefits of geosynthetic materials in asphalt concrete overlays[M].WASHINGTON:TRANSPORTATION RESEARCH BOARD NATL RESEARCHCOUNCIL,2003,202-211.
Collios, A, Delmas, P, Giroud, JP. Experiments on Soil Reinforce-mentDesignedAgainstPull-out[C].The use ofGeotextiles for Soil Improvement. Oregon: ASCE NationalConvention Portland,1980:75-87.
Comer A I, Straubinger R E. INSTALLATION OF GEOSYNTHETIC MATERIALS FORSEEPAGE CONTROL AT THE BLACK MOUNTAIN (ARIZONA) OPERATINGRESERVOIR[J]. GEOSYNTHETICS '93-CONFERENCE PROCEEDINGS, VOLS1-3.1993:1301-1314.
Consoli N C, Casagrande M, Prietto P, et al. Plate load test on fiber-reinforced soil[J]. JOURNALOF GEOTECHNICAL AND GEOENVIRONMENTAL ENGINEERING.2003,129（10）:951-955.
Fannin R J, Sigurdsson O. Field observations on stabilization of unpaved roads withgeosynthetics[J]. JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING-ASCE.1996,122（7）:544-553.
Gorle D, Thijs M. GEOSYNTHETIC-REINFORCED GRANULAR-MATERIALS[J].PROCEEDINGS OF THE TWELFTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON SOILMECHANICS AND FOUNDATION ENGINEERING, VOL1-TECHNICAL PAPERS.1989:715-718.
Hatami K, Bathurst R J, Allen T. A calibrated FLAC model for geosynthetic reinforced soilmodular block walls at end of construction[J]. FLAC AND NUMERICAL MODELING INGEOMECHANICS.2003:251-259.
He G C, Wang C Z, Huang Y Q. ELASTIC-PLASTICITY FEM ANALYSIS OFSOIL-REINFORCEMENT COMPOSITE MATERIAL THROUGH MODEL TEST ONSTEPPED REINFORCED SOIL RETAINING WALL[J]. RECENT DEVELOPMENT OFGEOTECHNICAL AND GEO-ENVIRONMENTAL ENGINEERING IN ASIA,PROCEEDINGS.2006:535-542.
Ingold T S. Aspects of partial factor design of reinforced soil walls, In:IFAI,ed. Sixth InternationalConference on Geosynthetics,MNUSA1998.497-500.
Ito H, Saito T, Izawa J, et al. In situ construction of a geogrid reinforced soil wall combined withsoil cement[J]. Geosynthetics, Vols1-4.2006:1181-1184.
Lee S H, Koh T H, Hwang S K, et al. Full-scale testing of the reinforced soil Segmental RetainingWall[J]. FIELD MEASUREMENTS IN GEOMECHANICS.2003:195-201.
Liu H B. Internal stability analysis of segmental geogrid-reinforced soil retaining walls[J].GEOSYNTHETICS IN CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING.2008:322-327.
LIU H B， LING H I. Unified elastoplastic-viscoplastic bounding surface model of geosyntheticsand its applications to geosynthetic reinforced soil-retaining wall analysis[J]. Journal ofEngineering Mechanics，2007，133（7）：801–815.
Meyers M S. Mechanically stabilized earthwall design: external stability.In:IFAI,ed.SixthInternational Conference on Geosynthetics,MNUSA,1998.587-592.
Koerner R M． Designing with Geosynthetics［M］．3rd Edition．New Jersey: Prentice Hall，1986．
Rowe R K, Li A L. Geosynthetic-reinforced embankments over soft foundations[J].GEOSYNTHETICS INTERNATIONAL.2005,12（1）:50-85.
Scuero A M. The use of geosynthetic materials for waste containment[J]. GEOSYNTHETICSASIS'97(SELECT PAPERS).1998:287-293.
Wilson-Fahmy R F，Koerner R M，Sansone L J． Experimental behavior of polimeric geogrids inpullout［J］． Journal of Geotechnical Engineering，1994，120（4）:661-667．
Zornberg J G. Discrete framework for limit equilibrium analysis of fibre-reinforced soil[J].GEOTECHNIQUE.2002,52（8）:593-604.
巴斯夫.为2010上海世博会提供可持续建筑材料[J].商品混凝土，2010.
陈华.塑料土工格栅加筋土挡墙动力有限元分析[D].昆明:昆明理工大学,1999.
陈建峰，李辉利.土工合成材料加筋土界面特性研究展望.地下空间与工程学报，2009，5（5）：1049-1052.
陈明非，叶世泉，鲁玉忠.土工格栅加筋土高陡边坡路堤应用实践.人民黄河，2010，32（9）：141-142.
陈群，朱分清，何昌荣.加筋土本构模型研究进展.岩土工程技术，2003，6：360-363.
陈榕.土工格栅加筋特性及其加筋结构计算方法研究[D].大连理工大学.2010.
陈学良，张景明.土工织物在长江口深水航道治理工程中的应用[J].水运工程.2000（12）:48-52.
陈忠达.公路挡墙设计.人民交通出版社，1999.
程泽坤.洋山深水港区工程码头及接岸结构选型[J].中国港湾建设.2008（2）:17-22.
程泽坤.洋山深水港区工程设计关键技术[J].水运工程.2008(（0）:23-29.
程志华.玻璃纤维土工格栅在南昌市旧路改造中的应用.科技资讯，2012：P98.
储才元.具有开发前景的超声波复合土工布.产业纺织品，2002，20（143）：14-17.
杜勇立.土工格栅加筋红砂岩粗粒土挡墙试验研究与数值分析[D].湖南大学.2010.
方诚，许四法，杨杨等. HDPE土工膜的温度应力研究.材料研究，2010：10-12.
冯光乐，许志红，凌天清.台背回填加筋竖向间距设计方法研究.同济大学学报，2003，31（11）：1299-1303.
冯晓静.格栅加筋黏土结构的试验研究及稳定性分析[D].2009.
傅华，凌华，蔡正银.加筋土强度影响因素的试验研究.岩土力学，2008，28：481-484.
傅文.灰色系统理论及其应用[M].北京：科学技术文献出版社,1992
郭存鸽.黄土填料的工程特性及用土工格栅加固路堤边坡的数值分析[D].兰州大学.2009.
郭忠印，潘正中.土工织物在路面工程中的应用技术综述.公路，2000，9：12-18.
公路软基路堤设计与施工技术规范JTJ017-96[S].北京:人民交通出版社,1996
何光春.加筋土工程设计与施工.北京:人民交通出版社，2000.
何敬标.膜袋砂围堰在联石湾水闸重建工程中的优化应用.建筑与工程，2012，11：370-371.
贺丽，周亦唐，钱永久.塑料土工格栅加筋土挡墙的有限元分析.公路交通科技，2003，2（3）：37-53.
胡军.高土石坝动力稳定分析及加固措施研究[D].2008.
胡幼常，邓伟，林汉清等.双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究.岩土力学，2008，29（3）：759-763.
黄汉彪.富地下水条件下膨胀土松散堆积体边坡柔性支护技术研究[D].长沙理工大学，2011.
黄晓明，朱湘.公路土工合成材料应用原理[M].人民交通出版社,2001.
黄晓明，朱湘.土工合成材料应用原理[M].北京:人民交通出版社,2001.
贾慧颖，冯勋凯.土工合成材料的分类及功能简介.黑龙江交通科技，2010，9：P8.
金树法，宋秀莲，刘天福等.复合三维排水土工网在路基处理中的应用.城市道桥与防洪，2012，7：344-346.
雷胜友.现代加筋土理论与技术［M］．北京:人民交通出版社，2006．
李松山.土工格栅在黄土路堤中的应用及其稳定性研究[D].北京工业大学.2004.
李毅，温剑启.高填方路堤中加筋复合挡土墙设计浅析[J].科技资讯.2008（14）: P69.
梁波，蔡英，罗强等.土工合成材料在高速铁路桥路过渡段中的应用[J].铁道学报.1999（4）:65-68.
梁翔.崇上二级公路路基膨胀土工程特性及处治研究.湖南大学[D],2007.
凌天清，吴承平.加筋土挡墙拉筋拉力计算的能量修正法[J].重庆交通学院学报.1990（1）:32-39.
凌天清，周滨，吴春波．筋土界面摩擦特性影响因素分析［J］．交通运输工程学报，2009，9（5）:7-12．
刘华北.水平与竖向地震作用下土工格栅加筋土挡墙动力分析.岩土工程学报，2006，28（5）：594-599.
刘华北.土工合成材料循环受载、蠕变和应力松弛特性的统一本构模拟[J].岩土工程学报.2006（7）:823-828.
刘金龙.边坡稳定性及路堤变形与破坏机理研究.中国科学院武汉岩土力学研究所[D]，.2006.
刘丽芳，储才元.国内外土工合成材料的发展[J].青岛大学学报（工程技术版）.2002（2）:50-53.
刘卫华，雷胜友，黄润秋等.模块式加筋土挡墙墙面板与土工格栅之间的摩擦性质研究[J].岩石力学与工程学报.2006:3218-3223.
罗岩枫.水南路膨胀土路基处治技术研究[D].湖南大学.2009.
吕文良.加筋土挡墙研究现状综述.市政技术，2003，21（2）：92-109.
马冲.土工合成材料在高速公路高填方路堤路段的加筋应用[J].科技创新导报.2010（14）:P63.
马存明,周亦唐,廖海黎等.塑料土工格栅加筋土抗拉拔特性试验研究[J].中国铁道科学,2004,25（3）:36-39.
马丽.ANEX2000推出的新型非织造布原料.产业纺织品，2000，9：33-34.明杨，吴德伦，言志信.加筋土挡墙抗震分析中的屈服加速度[J].岩石力学与工程学报.
2002（5）:728-731.
彭文斌. Flac3d实用教程，机械工业出版社;第1版2008-1-1
齐莲馨. EPS的特性及其在道路工程中的应用研究.工程技术，2009：P29.
施戈亮.土工格栅加筋膨胀土边坡的效果分析[D].武汉理工大学.2009.
石名磊，邓学钧，刘松玉.土工合成材料在加筋土技术中的应用.重庆交通学院学报，2002，21（2）：61-66.
石名磊，邓学钧，饶建辉等.加筋土挡墙在公路工程中的应用研究.东南大学学报，1999，29（6）：119-124.
石名磊，江瑞龄，谈长庆等.加筋土高支挡结构整体稳定性分析.南京建筑工程学院学报,1998,47（4）:49-54.
欧阳仲春.现代土工加筋技术.北京:人民交通出版社,1990.
彭从文，张予新.加筋土试验研究进展.岩土工程界，2003，6（8）：70-73.
沈可.格栅加筋土挡墙有限元分析[D].重庆:重庆交通学院,1996.
宋飞.土工数值方法分析加筋边坡等土体稳定性问题的研究[D].天津大学.2004.
唐辉明，林彤.三峡工程库区巫山县加筋土挡墙离心模型试验研究[J].岩石力学与工程学报.2004（17）:2893-2901.
唐前松.土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用[J].湖南交通科技.
唐纪,王景.组合预测方法评述[J].预测,1999,18（2）:42－43
王金山.南水北调济平干渠工程高边坡稳定分析与加固工程设计[D].山东大学.2009.
王景甘.高速公路路基加固及防护工程施工探讨.路桥科技，2012：P165.
王俊林，土工织物加筋土三轴试验研究.首届全国岩土力学与工程青年工作者学术讨论会论
文集.杭州:1992: P236-238.
王祺.西南某机场加筋土填方边坡稳定性分析[D].成都理工大学.2011.
魏红卫，喻泽红，邹银生.土工合成材料加筋土抗剪作用的试验研究.水利学报，2005，36（5）：555-562.
吴景海，王德群，陈环.土工合成材料加筋砂土三轴试验研究[J].岩土工程学报.2000（2）:199-204.
武胜兵，武志兵.公路挡土墙设计方法.公路，2003，11：72-75.
吴雄志，赵乃茹.加筋土强度模型与应力-应变特性研究[J].岩土工程学报.1992:80-87.
吴永军.土工合成材料在现代公路路基工程中的应用.林业建设，2005，4：41-43.
肖成志.土工格栅流变特性及格栅加筋挡土墙长期工作性能研究[D].大连理工大学.2005.
谢婉丽.黄土地区高填方加筋土路堤变形与稳定性研究[D].西北大学,2004.
许桂林，杨果林.钢网面板土工格栅加筋土挡墙现场试验研究.华东公路，2012，2：85-88.
杨广庆，周亦涛，周乔勇等.土工格栅加筋土挡墙试验研究.岩土力学，2009，30（1）：206-210.
杨果林.加筋土挡土结构动力特性研究[D].中南大学,2001.
杨果林.现代加筋技术应用与研究进展.力学与实践，2002，24：9-17.
杨果林，王永和.钢筋（煤矸石）混凝土网格式加筋土挡土结构强度特性与试验研究[J].岩土工程学报.1999（5）:534-539.
杨果林，肖宏彬.现代加筋土挡土结构[M].煤炭工业出版社，2002.
杨圣春，刘香，刘传利等.塑料加筋土加筋机理研究，四川建筑，2007，27：89-90.
杨燕，张军，柏署.加筋土计算理论的发展.西部探矿工程，2007，8：25-27.
姚代禄，於法明.加筋土挡墙拉筋设计中若干问题的探讨[J].中国公路学报.1989（1）:57-69.
姚代禄，张光羽.加筋土挡墙中加筋与土之间的摩擦性质初探[J].岩土工程学报.1989（1）:49-54.
易朋莹.加筋土作用机理研究现状[J].福建建材.2009（4）:5-6.
喻泽红,张起森.土工网与土相互作用机理的有限元分析[J].岩土工程学报,1997,19（3）:76-82.
俞仲泉.土工合成材料与防汛抢险[M].郑州:黄河水利出版社，2003.
张发春.土工格栅加筋土高挡墙的现场试验研究[J].中国铁道科学,2008,29（4）:1-7.
张雷，徐业志，马元林等.土工合成材料加筋土力学行为研究应用进展.金属矿山，2005，2：25-60.
张师德,吴邦颖.加筋土结构原理及应用[M].北京:中国铁道出版社,1986:1-64.
张学言.岩土塑性力学[M].北京:人民交通出版社,1993.
张月梅.用有限元强度折减法分析加筋土结构的稳定性[D].昆明理工大学.2006.
张志永.浅析现代加筋土技术理论.山西建筑，2006，32（3）：109-110.
张志涌等.精通MATLAB[M].北京:北京航空航天大学出版社,2003
赵川.聚合物土工格栅加筋土在土木工程中的应用[J].云南建筑,1997（2）:64-68.
赵川.塑料上工格栅加筋碎石土强度及其应力应变特性的试验研究，硕士沦文.昆明:云南工
业大学，1998.
郑祖桢，徐雄军.土工织物在秦山核电厂海堤工程中的应用[J].岩土工程学报.1986（5）:66-72.
周滨，凌天清，郑智能等.土工格栅复合体的大三轴试验.重庆大学学报，2012，31（4）：792-884.
周宏元，丁光文.土工格栅加筋土高挡墙的应用与试验分析.路基工程，2003，4：8-13.
周健，孔祥利，鞠庆海等.土工合成材料与土界面的细观研究[J].岩石力学与工程学报.2007:3196-3202.
周亦唐,马存明.塑料土工格栅加筋土在工程中的应用[J].工程力学,2000,3（A03）:524-528.
Cleveland G S, Lytton R L, Button J W. Using pseudostrain damage theory to characterizereinforcing benefits of geosynthetic materials in asphalt concrete overlays[M].WASHINGTON:TRANSPORTATION RESEARCH BOARD NATL RESEARCHCOUNCIL,2003,202-211.
Collios, A, Delmas, P, Giroud, JP. Experiments on Soil Reinforce-mentDesignedAgainstPull-out[C].The use ofGeotextiles for Soil Improvement. Oregon: ASCE NationalConvention Portland,1980:75-87.
Comer A I, Straubinger R E. INSTALLATION OF GEOSYNTHETIC MATERIALS FORSEEPAGE CONTROL AT THE BLACK MOUNTAIN (ARIZONA) OPERATINGRESERVOIR[J]. GEOSYNTHETICS '93-CONFERENCE PROCEEDINGS, VOLS1-3.1993:1301-1314.
Consoli N C, Casagrande M, Prietto P, et al. Plate load test on fiber-reinforced soil[J]. JOURNALOF GEOTECHNICAL AND GEOENVIRONMENTAL ENGINEERING.2003,129（10）:951-955.
Fannin R J, Sigurdsson O. Field observations on stabilization of unpaved roads withgeosynthetics[J]. JOURNAL OF GEOTECHNICAL ENGINEERING-ASCE.1996,122（7）:544-553.
Gorle D, Thijs M. GEOSYNTHETIC-REINFORCED GRANULAR-MATERIALS[J].PROCEEDINGS OF THE TWELFTH INTERNATIONAL CONFERENCE ON SOILMECHANICS AND FOUNDATION ENGINEERING, VOL1-TECHNICAL PAPERS.1989:715-718.
Hatami K, Bathurst R J, Allen T. A calibrated FLAC model for geosynthetic reinforced soilmodular block walls at end of construction[J]. FLAC AND NUMERICAL MODELING INGEOMECHANICS.2003:251-259.
He G C, Wang C Z, Huang Y Q. ELASTIC-PLASTICITY FEM ANALYSIS OFSOIL-REINFORCEMENT COMPOSITE MATERIAL THROUGH MODEL TEST ONSTEPPED REINFORCED SOIL RETAINING WALL[J]. RECENT DEVELOPMENT OFGEOTECHNICAL AND GEO-ENVIRONMENTAL ENGINEERING IN ASIA,PROCEEDINGS.2006:535-542.
Ingold T S. Aspects of partial factor design of reinforced soil walls, In:IFAI,ed. Sixth InternationalConference on Geosynthetics,MNUSA1998.497-500.
Ito H, Saito T, Izawa J, et al. In situ construction of a geogrid reinforced soil wall combined withsoil cement[J]. Geosynthetics, Vols1-4.2006:1181-1184.
Lee S H, Koh T H, Hwang S K, et al. Full-scale testing of the reinforced soil Segmental RetainingWall[J]. FIELD MEASUREMENTS IN GEOMECHANICS.2003:195-201.
Liu H B. Internal stability analysis of segmental geogrid-reinforced soil retaining walls[J].GEOSYNTHETICS IN CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING.2008:322-327.
LIU H B， LING H I. Unified elastoplastic-viscoplastic bounding surface model of geosyntheticsand its applications to geosynthetic reinforced soil-retaining wall analysis[J]. Journal ofEngineering Mechanics，2007，133（7）：801–815.
Meyers M S. Mechanically stabilized earthwall design: external stability.In:IFAI,ed.SixthInternational Conference on Geosynthetics,MNUSA,1998.587-592.
Koerner R M． Designing with Geosynthetics［M］．3rd Edition．New Jersey: Prentice Hall，1986．
Rowe R K, Li A L. Geosynthetic-reinforced embankments over soft foundations[J].GEOSYNTHETICS INTERNATIONAL.2005,12（1）:50-85.
Scuero A M. The use of geosynthetic materials for waste containment[J]. GEOSYNTHETICSASIS'97(SELECT PAPERS).1998:287-293.
Wilson-Fahmy R F，Koerner R M，Sansone L J． Experimental behavior of polimeric geogrids inpullout［J］． Journal of Geotechnical Engineering，1994，120（4）:661-667．
Zornberg J G. Discrete framework for limit equilibrium analysis of fibre-reinforced soil[J].GEOTECHNIQUE.2002,52（8）:593-604.
巴斯夫.为2010上海世博会提供可持续建筑材料[J].商品混凝土，2010.
陈华.塑料土工格栅加筋土挡墙动力有限元分析[D].昆明:昆明理工大学,1999.
陈建峰，李辉利.土工合成材料加筋土界面特性研究展望.地下空间与工程学报，2009，5（5）：1049-1052.
陈明非，叶世泉，鲁玉忠.土工格栅加筋土高陡边坡路堤应用实践.人民黄河，2010，32（9）：141-142.
陈群，朱分清，何昌荣.加筋土本构模型研究进展.岩土工程技术，2003，6：360-363.
陈榕.土工格栅加筋特性及其加筋结构计算方法研究[D].大连理工大学.2010.
陈学良，张景明.土工织物在长江口深水航道治理工程中的应用[J].水运工程.2000（12）:48-52.
陈忠达.公路挡墙设计.人民交通出版社，1999.
程泽坤.洋山深水港区工程码头及接岸结构选型[J].中国港湾建设.2008（2）:17-22.
程泽坤.洋山深水港区工程设计关键技术[J].水运工程.2008(（0）:23-29.
程志华.玻璃纤维土工格栅在南昌市旧路改造中的应用.科技资讯，2012：P98.
储才元.具有开发前景的超声波复合土工布.产业纺织品，2002，20（143）：14-17.
杜勇立.土工格栅加筋红砂岩粗粒土挡墙试验研究与数值分析[D].湖南大学.2010.
方诚，许四法，杨杨等. HDPE土工膜的温度应力研究.材料研究，2010：10-12.
冯光乐，许志红，凌天清.台背回填加筋竖向间距设计方法研究.同济大学学报，2003，31（11）：1299-1303.
冯晓静.格栅加筋黏土结构的试验研究及稳定性分析[D].2009.
傅华，凌华，蔡正银.加筋土强度影响因素的试验研究.岩土力学，2008，28：481-484.
傅文.灰色系统理论及其应用[M].北京：科学技术文献出版社,1992
郭存鸽.黄土填料的工程特性及用土工格栅加固路堤边坡的数值分析[D].兰州大学.2009.
郭忠印，潘正中.土工织物在路面工程中的应用技术综述.公路，2000，9：12-18.
公路软基路堤设计与施工技术规范JTJ017-96[S].北京:人民交通出版社,1996
何光春.加筋土工程设计与施工.北京:人民交通出版社，2000.
何敬标.膜袋砂围堰在联石湾水闸重建工程中的优化应用.建筑与工程，2012，11：370-371.
贺丽，周亦唐，钱永久.塑料土工格栅加筋土挡墙的有限元分析.公路交通科技，2003，2（3）：37-53.
胡军.高土石坝动力稳定分析及加固措施研究[D].2008.
胡幼常，邓伟，林汉清等.双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究.岩土力学，2008，29（3）：759-763.
黄汉彪.富地下水条件下膨胀土松散堆积体边坡柔性支护技术研究[D].长沙理工大学，2011.
黄晓明，朱湘.公路土工合成材料应用原理[M].人民交通出版社,2001.
黄晓明，朱湘.土工合成材料应用原理[M].北京:人民交通出版社,2001.
贾慧颖，冯勋凯.土工合成材料的分类及功能简介.黑龙江交通科技，2010，9：P8.
金树法，宋秀莲，刘天福等.复合三维排水土工网在路基处理中的应用.城市道桥与防洪，2012，7：344-346.
雷胜友.现代加筋土理论与技术［M］．北京:人民交通出版社，2006．
李松山.土工格栅在黄土路堤中的应用及其稳定性研究[D].北京工业大学.2004.
李毅，温剑启.高填方路堤中加筋复合挡土墙设计浅析[J].科技资讯.2008（14）: P69.
梁波，蔡英，罗强等.土工合成材料在高速铁路桥路过渡段中的应用[J].铁道学报.1999（4）:65-68.
梁翔.崇上二级公路路基膨胀土工程特性及处治研究.湖南大学[D],2007.
凌天清，吴承平.加筋土挡墙拉筋拉力计算的能量修正法[J].重庆交通学院学报.1990（1）:32-39.
凌天清，周滨，吴春波．筋土界面摩擦特性影响因素分析［J］．交通运输工程学报，2009，9（5）:7-12．
刘华北.水平与竖向地震作用下土工格栅加筋土挡墙动力分析.岩土工程学报，2006，28（5）：594-599.
刘华北.土工合成材料循环受载、蠕变和应力松弛特性的统一本构模拟[J].岩土工程学报.2006（7）:823-828.
刘金龙.边坡稳定性及路堤变形与破坏机理研究.中国科学院武汉岩土力学研究所[D]，.2006.
刘丽芳，储才元.国内外土工合成材料的发展[J].青岛大学学报（工程技术版）.2002（2）:50-53.
刘卫华，雷胜友，黄润秋等.模块式加筋土挡墙墙面板与土工格栅之间的摩擦性质研究[J].岩石力学与工程学报.2006:3218-3223.
罗岩枫.水南路膨胀土路基处治技术研究[D].湖南大学.2009.
吕文良.加筋土挡墙研究现状综述.市政技术，2003，21（2）：92-109.
马冲.土工合成材料在高速公路高填方路堤路段的加筋应用[J].科技创新导报.2010（14）:P63.
马存明,周亦唐,廖海黎等.塑料土工格栅加筋土抗拉拔特性试验研究[J].中国铁道科学,2004,25（3）:36-39.
马丽.ANEX2000推出的新型非织造布原料.产业纺织品，2000，9：33-34.明杨，吴德伦，言志信.加筋土挡墙抗震分析中的屈服加速度[J].岩石力学与工程学报.
2002（5）:728-731.
彭文斌. Flac3d实用教程，机械工业出版社;第1版2008-1-1
齐莲馨. EPS的特性及其在道路工程中的应用研究.工程技术，2009：P29.
施戈亮.土工格栅加筋膨胀土边坡的效果分析[D].武汉理工大学.2009.
石名磊，邓学钧，刘松玉.土工合成材料在加筋土技术中的应用.重庆交通学院学报，2002，21（2）：61-66.
石名磊，邓学钧，饶建辉等.加筋土挡墙在公路工程中的应用研究.东南大学学报，1999，29（6）：119-124.
石名磊，江瑞龄，谈长庆等.加筋土高支挡结构整体稳定性分析.南京建筑工程学院学报,1998,47（4）:49-54.
欧阳仲春.现代土工加筋技术.北京:人民交通出版社,1990.
彭从文，张予新.加筋土试验研究进展.岩土工程界，2003，6（8）：70-73.
沈可.格栅加筋土挡墙有限元分析[D].重庆:重庆交通学院,1996.
宋飞.土工数值方法分析加筋边坡等土体稳定性问题的研究[D].天津大学.2004.
唐辉明，林彤.三峡工程库区巫山县加筋土挡墙离心模型试验研究[J].岩石力学与工程学报.2004（17）:2893-2901.
唐前松.土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用[J].湖南交通科技.
唐纪,王景.组合预测方法评述[J].预测,1999,18（2）:42－43
王金山.南水北调济平干渠工程高边坡稳定分析与加固工程设计[D].山东大学.2009.
王景甘.高速公路路基加固及防护工程施工探讨.路桥科技，2012：P165.
王俊林，土工织物加筋土三轴试验研究.首届全国岩土力学与工程青年工作者学术讨论会论
文集.杭州:1992: P236-238.
王祺.西南某机场加筋土填方边坡稳定性分析[D].成都理工大学.2011.
魏红卫，喻泽红，邹银生.土工合成材料加筋土抗剪作用的试验研究.水利学报，2005，36（5）：555-562.
吴景海，王德群，陈环.土工合成材料加筋砂土三轴试验研究[J].岩土工程学报.2000（2）:199-204.
武胜兵，武志兵.公路挡土墙设计方法.公路，2003，11：72-75.
吴雄志，赵乃茹.加筋土强度模型与应力-应变特性研究[J].岩土工程学报.1992:80-87.
吴永军.土工合成材料在现代公路路基工程中的应用.林业建设，2005，4：41-43.
肖成志.土工格栅流变特性及格栅加筋挡土墙长期工作性能研究[D].大连理工大学.2005.
谢婉丽.黄土地区高填方加筋土路堤变形与稳定性研究[D].西北大学,2004.
许桂林，杨果林.钢网面板土工格栅加筋土挡墙现场试验研究.华东公路，2012，2：85-88.
杨广庆，周亦涛，周乔勇等.土工格栅加筋土挡墙试验研究.岩土力学，2009，30（1）：206-210.
杨果林.加筋土挡土结构动力特性研究[D].中南大学,2001.
杨果林.现代加筋技术应用与研究进展.力学与实践，2002，24：9-17.
杨果林，王永和.钢筋（煤矸石）混凝土网格式加筋土挡土结构强度特性与试验研究[J].岩土工程学报.1999（5）:534-539.
杨果林，肖宏彬.现代加筋土挡土结构[M].煤炭工业出版社，2002.
杨圣春，刘香，刘传利等.塑料加筋土加筋机理研究，四川建筑，2007，27：89-90.
杨燕，张军，柏署.加筋土计算理论的发展.西部探矿工程，2007，8：25-27.
姚代禄，於法明.加筋土挡墙拉筋设计中若干问题的探讨[J].中国公路学报.1989（1）:57-69.
姚代禄，张光羽.加筋土挡墙中加筋与土之间的摩擦性质初探[J].岩土工程学报.1989（1）:49-54.
易朋莹.加筋土作用机理研究现状[J].福建建材.2009（4）:5-6.
喻泽红,张起森.土工网与土相互作用机理的有限元分析[J].岩土工程学报,1997,19（3）:76-82.
俞仲泉.土工合成材料与防汛抢险[M].郑州:黄河水利出版社，2003.
张发春.土工格栅加筋土高挡墙的现场试验研究[J].中国铁道科学,2008,29（4）:1-7.
张雷，徐业志，马元林等.土工合成材料加筋土力学行为研究应用进展.金属矿山，2005，2：25-60.
张师德,吴邦颖.加筋土结构原理及应用[M].北京:中国铁道出版社,1986:1-64.
张学言.岩土塑性力学[M].北京:人民交通出版社,1993.
张月梅.用有限元强度折减法分析加筋土结构的稳定性[D].昆明理工大学.2006.
张志永.浅析现代加筋土技术理论.山西建筑，2006，32（3）：109-110.
张志涌等.精通MATLAB[M].北京:北京航空航天大学出版社,2003
赵川.聚合物土工格栅加筋土在土木工程中的应用[J].云南建筑,1997（2）:64-68.
赵川.塑料上工格栅加筋碎石土强度及其应力应变特性的试验研究，硕士沦文.昆明:云南工
业大学，1998.
郑祖桢，徐雄军.土工织物在秦山核电厂海堤工程中的应用[J].岩土工程学报.1986（5）:66-72.
周滨，凌天清，郑智能等.土工格栅复合体的大三轴试验.重庆大学学报，2012，31（4）：792-884.
周宏元，丁光文.土工格栅加筋土高挡墙的应用与试验分析.路基工程，2003，4：8-13.
周健，孔祥利，鞠庆海等.土工合成材料与土界面的细观研究[J].岩石力学与工程学报.2007:3196-3202.
周亦唐,马存明.塑料土工格栅加筋土在工程中的应用[J].工程力学,2000,3（A03）:524-528.