二灰碎石混合料组成设计与路用性能研究
摘要
为适应高等级公路重交通、重载对道路的要求，半刚性基层沥青路面被大量应用于高等级公路路面。
本文针对半刚性基层沥青路面的实际使用情况，对二灰碎石基层的路用性能进行了深入研究，从而了解为了使半刚性基层沥青路面获得优良的路用性能，二灰碎石混合料所应该具有的合理组成比例；采用了各种级配理论，确定最优的集料级配范围，提出了一种或几种技术上可行，经济上合理的二灰碎石混合料的配合比组成设计方法，提出骨架密实型二灰稳定碎石混合料的配合比设计方法。通过对二灰碎石早强机理的研究，针对周口粉煤灰的具体特点，研究不同外掺剂对二灰碎石早强的作用效果，有效地解决了二灰碎石早期强度不足的问题；得出了提高二灰稳定碎石早期强度的措施。
通过室内试验，比较本文确定的级配混合料与《沥青路面设计规范》推荐级配混合料的各项路用性能。最后通过试验路的铺筑，对室内试验的结果的合理性和有效性进行了验证。
To fit the demand of the high grade highway supplyment for over-traffic and over-loading, asphalt pavement on Semi-rigid base is proposed for the use of the high grade highway.
In this paper, based on the practical use of the asphalt concrete pavement on Semi-rigid base, the performance of Lime-fly ash Concrete base is profoundly researched. So we know Semi-rigid mixture should be of logical combination rate to make a asphalt concrete pavement on Semi-rigid base obtain excellent performance. Kinds of grading theories are adopted and the best gradation of aggregate range is determined. Several methods for Lime-fly ash concrete mixture's mix composing design, which are feasible in technology and reasonable in economy, are proposed. And the design method of framework compact type Lime-fly ash stabilized Concrete's mixture comes up. Through the research on the forepart strength mechanism of Lime-fly ash Concrete, the characters of fly ash from Zhoukou and the effect of forepart intensity of the different mix doping. The shortage of Lime-fly ash Concrete forepart intensity is solved. To improve the forepart strength of Lime-fly ash steady Concrete, the measure is gained
Through making experiments, the diverse performance of the grading mixture determined in this article was compared with "the design criterion about asphalt pavement recommands. Finally, through paving testing road, the rationality and availability of the results of the experimental study was approved.
本文针对半刚性基层沥青路面的实际使用情况，对二灰碎石基层的路用性能进行了深入研究，从而了解为了使半刚性基层沥青路面获得优良的路用性能，二灰碎石混合料所应该具有的合理组成比例；采用了各种级配理论，确定最优的集料级配范围，提出了一种或几种技术上可行，经济上合理的二灰碎石混合料的配合比组成设计方法，提出骨架密实型二灰稳定碎石混合料的配合比设计方法。通过对二灰碎石早强机理的研究，针对周口粉煤灰的具体特点，研究不同外掺剂对二灰碎石早强的作用效果，有效地解决了二灰碎石早期强度不足的问题；得出了提高二灰稳定碎石早期强度的措施。
通过室内试验，比较本文确定的级配混合料与《沥青路面设计规范》推荐级配混合料的各项路用性能。最后通过试验路的铺筑，对室内试验的结果的合理性和有效性进行了验证。
To fit the demand of the high grade highway supplyment for over-traffic and over-loading, asphalt pavement on Semi-rigid base is proposed for the use of the high grade highway.
In this paper, based on the practical use of the asphalt concrete pavement on Semi-rigid base, the performance of Lime-fly ash Concrete base is profoundly researched. So we know Semi-rigid mixture should be of logical combination rate to make a asphalt concrete pavement on Semi-rigid base obtain excellent performance. Kinds of grading theories are adopted and the best gradation of aggregate range is determined. Several methods for Lime-fly ash concrete mixture's mix composing design, which are feasible in technology and reasonable in economy, are proposed. And the design method of framework compact type Lime-fly ash stabilized Concrete's mixture comes up. Through the research on the forepart strength mechanism of Lime-fly ash Concrete, the characters of fly ash from Zhoukou and the effect of forepart intensity of the different mix doping. The shortage of Lime-fly ash Concrete forepart intensity is solved. To improve the forepart strength of Lime-fly ash steady Concrete, the measure is gained
Through making experiments, the diverse performance of the grading mixture determined in this article was compared with "the design criterion about asphalt pavement recommands. Finally, through paving testing road, the rationality and availability of the results of the experimental study was approved.
引文
1．潘国进等，二灰碎石混合料组成设计构想，《华东公路》，2001年第3期．
2．马松林等，土石混合料室内振动压实研究，《中国公路学报》，2001年第1期．
3．孙德栋等，提高二灰碎石早期强度试验研究，《公路》，2001年第9期．
4．梁富权等，外掺剂对二灰混合料早期强度的作用机理，《重庆交通学院学报》，1991年第3期．
5．黄毅，外掺剂对二灰混合料强度的影响机理分析，《中国公路学报》，1993年第4期．
6．周晓龙等，嵌挤骨架式二灰碎石基层的研究与工程实践，《吉林交通科技》，1999年第1期．
7．张登良，《加固土原理》，人民交通出版社，1990年．
8. Lime-fly ash-stabilized bases and subbases.
9. TRBC. State of the Art Report: Lime Stabilization. TRB, 1987.
10．汪荣鑫，数理统计，西安交通大学出版社，1986年．
11．王智等，粉煤灰的矿物组成(上)，《粉煤灰综合利用》，2001年第1期．
12．杨锡武，粉煤灰水泥过程模型研究，《中国公路学报》，1994年第1期．
13．《粉煤灰筑路技术译文集》，交通部科学技术情况研究所，1990年．
14．沙庆林编著，《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》，人民交通出版社，2001年．
15．蒋应军，水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治研究，硕士学位论文，长安大学，2001年．
16．蒋新明，二灰碎石抗裂性的研究，《中国公路学报》，2002年第三期．
17．刘海英，二灰碎石的性能影响因素及设计方法的研究，《东北公路》，2000年第1期．
18．中华人民共和国行业标准JTJ057-94，《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，人民交通出版社，1994年．
19．中华人民共和国行业标准JTJ014-97，《沥青路面设计规范》，人民交通出版社，1997年．
20．中华人民共和国行业标准JTJ034-93，《公路路面基层施工技术规范》，人民交通出版社，2000年．
21．沙庆林，《高等级公路半刚性基层沥青路面》，人民交通出版社，1998年．
22．中华人民共和国行业标准JTJ58-2000，《公路工程集料试验规程》，人民交通出版社，2000年．
23．刘红瑛，骨架密实型二灰稳定碎石基层配合比设计方法及路用性能研究，硕士学位论文，长安大学，2001年．
24．姜爱锋等，二灰碎石组成配合比设计，《同济大学学报》，1999年第三期．
25．孙广建等，谈谈用水泥提高二灰碎石基层的早期强度，《河南交通科技》，2000年第5期．
26．张登良登，半刚性基层材料收缩抗裂性能研究，《中国公路学报》，1991年第1期．
27．郝培文等，半刚性基层材料抗冲刷性能的研究，《西安公路交通大学学报》，2000年第2期．
28．卢永贵，粗集料间隙率试验研究，《西安公路交通大学学报》，2001年第1期．
29．沙爱民，半刚性路面材料结构与性能，人民交通出版社，1998年．
30．半刚性基层沥青路面，人民交通出版社．
31．黄卫等，二灰碎石最大干容重和最佳含水量的影响因素分析，《全国道路工程青年学术交流会论文集》．
32．张登良，科学技术报告——半刚性材料抗裂性能研究之二，西安公路学院，1988年．
33. Malhotra B R., John K A., Use Of Lime-Fly-Ash-Soil-Aggregate Mix As Base Course. Indian Highways. V14 n 5 May 1986.
34. Andres R J, Gibala, R; Barenberg, EJ. Some Factors Affecting The Durability Of Lime-Fly Ash-Aggregate Mixtures, Transportation Research Record.
35. Wang Yipeng, Shen Weiguo, Design Method For Dense Lime, Fly Ash Misture With Tightly Locked Skeleton, 3rd International Conference On Road & Airfield Pavement Technology, Proceedings Volume 2 Pag:1527-32.
36. Lime-fly ash-aggregate-sludge paving material, United States Patent 4,105,463, Angelbeck August 8, 1978.
37. Li S, Ramakrishnan V, Gap-Graded Aggregates For High-Strength Quality Concrete, Highway Research Record, Hwy Res Board.
38. Clemmons, Hubert D Ⅲ, Use Of Lime-Fly-Ash-Aggregate As A Stabilized Roadbase Material, United States Department of Energy, Morgantown Energy Technology Center DOE/METC 85/6018. v 2.
39. Wang WC. Larson TD, Evaluation Of Structural Coefficients Of Stabilized Base-Course Materials, Transportation Research Record Publicating Date: 00/00/1979.
40. Barenberg EJ, The Behavior And Performance Of Asphalt Pavements With Lime-Fly-Ash-Aggregate Bases, Intl Conf Struct Design Asphalt Pvmts.
41. Shirazi. Hadi, Field and laboratory evaluation of the use of lime fly ash to replace soil cement as a base course, Transportation Research Record. V1 n 1652 1999. Page 2700-275.
42. Natt GS. Joshi RC, Properties Of Cement And Lime-Fly Ash Stabilized Aggregate,
Transportation Research Record.
43. Metcalf. John B.Romanoschi. Stefan A. Li Yongqi, Performance of base courses from the first full-scale accelerate pavement test in Louisiana, Transport Proceedings-Conference of the Australian Road Research Board 1998. ARRB Transport Research Ltd, Vermont, Austria. Page205-218.
2．马松林等，土石混合料室内振动压实研究，《中国公路学报》，2001年第1期．
3．孙德栋等，提高二灰碎石早期强度试验研究，《公路》，2001年第9期．
4．梁富权等，外掺剂对二灰混合料早期强度的作用机理，《重庆交通学院学报》，1991年第3期．
5．黄毅，外掺剂对二灰混合料强度的影响机理分析，《中国公路学报》，1993年第4期．
6．周晓龙等，嵌挤骨架式二灰碎石基层的研究与工程实践，《吉林交通科技》，1999年第1期．
7．张登良，《加固土原理》，人民交通出版社，1990年．
8. Lime-fly ash-stabilized bases and subbases.
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10．汪荣鑫，数理统计，西安交通大学出版社，1986年．
11．王智等，粉煤灰的矿物组成(上)，《粉煤灰综合利用》，2001年第1期．
12．杨锡武，粉煤灰水泥过程模型研究，《中国公路学报》，1994年第1期．
13．《粉煤灰筑路技术译文集》，交通部科学技术情况研究所，1990年．
14．沙庆林编著，《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》，人民交通出版社，2001年．
15．蒋应军，水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治研究，硕士学位论文，长安大学，2001年．
16．蒋新明，二灰碎石抗裂性的研究，《中国公路学报》，2002年第三期．
17．刘海英，二灰碎石的性能影响因素及设计方法的研究，《东北公路》，2000年第1期．
18．中华人民共和国行业标准JTJ057-94，《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，人民交通出版社，1994年．
19．中华人民共和国行业标准JTJ014-97，《沥青路面设计规范》，人民交通出版社，1997年．
20．中华人民共和国行业标准JTJ034-93，《公路路面基层施工技术规范》，人民交通出版社，2000年．
21．沙庆林，《高等级公路半刚性基层沥青路面》，人民交通出版社，1998年．
22．中华人民共和国行业标准JTJ58-2000，《公路工程集料试验规程》，人民交通出版社，2000年．
23．刘红瑛，骨架密实型二灰稳定碎石基层配合比设计方法及路用性能研究，硕士学位论文，长安大学，2001年．
24．姜爱锋等，二灰碎石组成配合比设计，《同济大学学报》，1999年第三期．
25．孙广建等，谈谈用水泥提高二灰碎石基层的早期强度，《河南交通科技》，2000年第5期．
26．张登良登，半刚性基层材料收缩抗裂性能研究，《中国公路学报》，1991年第1期．
27．郝培文等，半刚性基层材料抗冲刷性能的研究，《西安公路交通大学学报》，2000年第2期．
28．卢永贵，粗集料间隙率试验研究，《西安公路交通大学学报》，2001年第1期．
29．沙爱民，半刚性路面材料结构与性能，人民交通出版社，1998年．
30．半刚性基层沥青路面，人民交通出版社．
31．黄卫等，二灰碎石最大干容重和最佳含水量的影响因素分析，《全国道路工程青年学术交流会论文集》．
32．张登良，科学技术报告——半刚性材料抗裂性能研究之二，西安公路学院，1988年．
33. Malhotra B R., John K A., Use Of Lime-Fly-Ash-Soil-Aggregate Mix As Base Course. Indian Highways. V14 n 5 May 1986.
34. Andres R J, Gibala, R; Barenberg, EJ. Some Factors Affecting The Durability Of Lime-Fly Ash-Aggregate Mixtures, Transportation Research Record.
35. Wang Yipeng, Shen Weiguo, Design Method For Dense Lime, Fly Ash Misture With Tightly Locked Skeleton, 3rd International Conference On Road & Airfield Pavement Technology, Proceedings Volume 2 Pag:1527-32.
36. Lime-fly ash-aggregate-sludge paving material, United States Patent 4,105,463, Angelbeck August 8, 1978.
37. Li S, Ramakrishnan V, Gap-Graded Aggregates For High-Strength Quality Concrete, Highway Research Record, Hwy Res Board.
38. Clemmons, Hubert D Ⅲ, Use Of Lime-Fly-Ash-Aggregate As A Stabilized Roadbase Material, United States Department of Energy, Morgantown Energy Technology Center DOE/METC 85/6018. v 2.
39. Wang WC. Larson TD, Evaluation Of Structural Coefficients Of Stabilized Base-Course Materials, Transportation Research Record Publicating Date: 00/00/1979.
40. Barenberg EJ, The Behavior And Performance Of Asphalt Pavements With Lime-Fly-Ash-Aggregate Bases, Intl Conf Struct Design Asphalt Pvmts.
41. Shirazi. Hadi, Field and laboratory evaluation of the use of lime fly ash to replace soil cement as a base course, Transportation Research Record. V1 n 1652 1999. Page 2700-275.
42. Natt GS. Joshi RC, Properties Of Cement And Lime-Fly Ash Stabilized Aggregate,
Transportation Research Record.
43. Metcalf. John B.Romanoschi. Stefan A. Li Yongqi, Performance of base courses from the first full-scale accelerate pavement test in Louisiana, Transport Proceedings-Conference of the Australian Road Research Board 1998. ARRB Transport Research Ltd, Vermont, Austria. Page205-218.