河口港城市深水港址的选择研究
|
摘要
海港选址是一种跨学科、综合性很强的研究性工作，在沿海地区区域规划和城市总体规划中占有重要地位。当今国际航运业“船舶大型化”、“货物集装化”等发展态势，对河口港城市的深水港建设提出更新、更高的要求，深水港选址因而成为许多河口港城市国民经济和社会发展中的热点问题。目前对福州深水港选址的研究和实践中，无论是原有的八大港区比选方案还是现有的“一城四港”方案，都存在着明显的不足。
港址选择所涉及的内容很多，除考虑港址自身的自然、技术、经济条件外，更需要对其进行区域经济地理比较，进行区域乃至城市范围内的港址选择。本文以此为理论指导，主要从地理学的学科视角，分析河口港城市形成和发展过程中的特点，总结山国内外河口港城市深水港建设的主要模式；探究福州港的地域演进与发展并考察其深水港选址的历程；重点论述现有方案所存在的问题；最终提出福州东洛近陆岛港新方案，并对新方案的选址条件和总体规划、设计做出探讨。作者衷心希望作为一种有益的尝试，本文能为当前福州深水港选址提供一种新的思路。
Port site selection is a comprehensive and interdisciplinary research, playing an essential role in regional planning and urban overall planning of coastal areas. As the international shipping industry develops rapidly, such as "cargos containerization", "large-scale ships", etc. it calls for constructing more and better deep-water ports in river-costal-port cities, hence site selection of the deep-water ports has become a hot issue in economic and social development in river-costal-port cities. Up to now, the study and practice on site selection of Fuzhou's deep-water port have evident shortcomings in both the original 8 contrast-select plans and the present "four ports in one city" plan.
What involves in the site selection of a port is not only to consider the natural, technological and economic conditions of the port site, but also to compare with regional economic geography methods, make selection considering regional and even urban effects. Based on this principle, mainly from the perspective of the geography subject, this paper has analyzed the features of forming and developing the river-costal-port cities, generalized the important modes of constructing deep-water ports in river-costal-port cities domestic and abroad. It has also probed into the regional evolution and development of Fuzhou Port, and examined the process of selecting the site of its deep-water port. Furthermore, the paper emphasizes the problems existing in present plan, and put forward a new plan for Dongluo island-port near the land, including its overall planning, designing and the condition study of site selection. The author hopes that as a useful attempt, this paper can provide some new ideas about selecting the site of deep-water port now being made in Fuzhou.
港址选择所涉及的内容很多，除考虑港址自身的自然、技术、经济条件外，更需要对其进行区域经济地理比较，进行区域乃至城市范围内的港址选择。本文以此为理论指导，主要从地理学的学科视角，分析河口港城市形成和发展过程中的特点，总结山国内外河口港城市深水港建设的主要模式；探究福州港的地域演进与发展并考察其深水港选址的历程；重点论述现有方案所存在的问题；最终提出福州东洛近陆岛港新方案，并对新方案的选址条件和总体规划、设计做出探讨。作者衷心希望作为一种有益的尝试，本文能为当前福州深水港选址提供一种新的思路。
Port site selection is a comprehensive and interdisciplinary research, playing an essential role in regional planning and urban overall planning of coastal areas. As the international shipping industry develops rapidly, such as "cargos containerization", "large-scale ships", etc. it calls for constructing more and better deep-water ports in river-costal-port cities, hence site selection of the deep-water ports has become a hot issue in economic and social development in river-costal-port cities. Up to now, the study and practice on site selection of Fuzhou's deep-water port have evident shortcomings in both the original 8 contrast-select plans and the present "four ports in one city" plan.
What involves in the site selection of a port is not only to consider the natural, technological and economic conditions of the port site, but also to compare with regional economic geography methods, make selection considering regional and even urban effects. Based on this principle, mainly from the perspective of the geography subject, this paper has analyzed the features of forming and developing the river-costal-port cities, generalized the important modes of constructing deep-water ports in river-costal-port cities domestic and abroad. It has also probed into the regional evolution and development of Fuzhou Port, and examined the process of selecting the site of its deep-water port. Furthermore, the paper emphasizes the problems existing in present plan, and put forward a new plan for Dongluo island-port near the land, including its overall planning, designing and the condition study of site selection. The author hopes that as a useful attempt, this paper can provide some new ideas about selecting the site of deep-water port now being made in Fuzhou.
引文
[1]杨吾扬 张国伍等．交通运输地理学．上海：商务印书馆，1986．
[2]交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册(上册)．北京：人民交通出版社，2001．
[3]苏德勤．现代港口功能发展及其代别划分．中国港口，1999年第1期：34-35．
[4]鲍文庆．论港口在现代城市中的作用及其发展构想．中国港口，2001年第3期：44-45。
[5]交通部海洋运输管理局 交通部内河运输管理局编．中国对外开放港口．北京：人民交通出版社，1985．
[6]顾家骏．集装箱港口的外移，中国港口，2000年第1期：27．
[7]曾尊固等．三角洲国土开发——长江三角洲与莱茵河三角洲比较研究．南京：南京大学出版社，1991．
[8]杨运泽．集装箱船舶的大型化高速化与新式码头．水运工程，2000年第8期：19-22．
[9]任美锷 杨宝国．当前我国港口发展条件分析——兼论上海国际航运中心．地理学报，1998，53(3)：193．
[10]蔡德奇．福建发展研究(2000年版)．福州：福建人民出版社，2000．
[11]顾皓．2000年全球前100名集装箱港排行榜．中国港口，2001年第8期：31．
[12]吴吕和．迈向海洋——福建省加快海洋经济开发研究专集．福州：福建教育出版社，1996．
[13]管楚度．交通区位论及其应用．北京：人民交通出版社，2000．
[14]福州港务局史志编辑委员会．福州港志．北京：华艺出版社，1993．
[15]郑剑顺．福州港．福州：福建人民出版社，2001．
[16]寇军 陈培健．福州港深水港区选址研究．水运工程，2000年第7期：19-23．
[17]黄民生 骆培聪．闽江口两翼深水港址的选择．经济地理，1998，18(5)：296．
[18]“现代海港城市规划”科研成果编写组．现代海港城市规划．哈尔滨：黑龙江人民出版社，1985．
[19]赵昭炳 陈佳源．福建省地理．福州：福建人民出版社，1993．
[20]“中国海湾志”编篡委员会．中国海湾志第七分册：福建北部沿海．北京：海洋出版社，1994．
[21]陈园田 王志鹏等．福建沿海港口建设中的活动断裂与地震安全．台湾海峡，1999，18(1)：6-13．
[22]胁田武光．立地读本(日文)．东京：大明堂，1983．
[23]刘继生 张文奎 张文忠．区位论．南京：江苏教育出版社，1994．
[24]人民教育出版社地理社会室编著．全日制普通高级中学教科书 地理．北京：人
民教育出版社，2000．
[25]福州年鉴编篡委员会编．福州年鉴2001．北京：中国统计出版社，2001．
[26]李小建．经济地理学．北京：高等教育出版社，1999．
[27]王秀斌等．福建省地图册．福州：福建省地图出版社，2000．
[28]吴传钧 侯锋．国土开发整治与规划．南京：江苏教育出版社，1990．
[29]茅伯科．当前我国港口发展中存在的一些战略性问题．中国港口，2001年第3期：9-10．
[30]凌起．世纪之交福建港口集装箱运输的发展走势．经济地理，1998，18(4)：88-89．
[31]蔡铮．集装箱码头的通过能力、堆场通过能力、出入口车道数计算公式探讨．水运工程，1998年第11期：11-15．
[32]交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册(中册)．北京：人民交通出版社，1997．
[33]交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册(下册)．北京：人民交通出版社，1997．
[34]г．н．斯米尔诺夫等著．港口与港口建筑物．北京：人民交通出版社，1984．
[35]张超等．地理信息系统．北京：高等教育出版社，1995．
[36]黄金良．基于CTS和CIS的闽东南土壤基层分类研究．福州：福建师范大学．2001．
[2]交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册(上册)．北京：人民交通出版社，2001．
[3]苏德勤．现代港口功能发展及其代别划分．中国港口，1999年第1期：34-35．
[4]鲍文庆．论港口在现代城市中的作用及其发展构想．中国港口，2001年第3期：44-45。
[5]交通部海洋运输管理局 交通部内河运输管理局编．中国对外开放港口．北京：人民交通出版社，1985．
[6]顾家骏．集装箱港口的外移，中国港口，2000年第1期：27．
[7]曾尊固等．三角洲国土开发——长江三角洲与莱茵河三角洲比较研究．南京：南京大学出版社，1991．
[8]杨运泽．集装箱船舶的大型化高速化与新式码头．水运工程，2000年第8期：19-22．
[9]任美锷 杨宝国．当前我国港口发展条件分析——兼论上海国际航运中心．地理学报，1998，53(3)：193．
[10]蔡德奇．福建发展研究(2000年版)．福州：福建人民出版社，2000．
[11]顾皓．2000年全球前100名集装箱港排行榜．中国港口，2001年第8期：31．
[12]吴吕和．迈向海洋——福建省加快海洋经济开发研究专集．福州：福建教育出版社，1996．
[13]管楚度．交通区位论及其应用．北京：人民交通出版社，2000．
[14]福州港务局史志编辑委员会．福州港志．北京：华艺出版社，1993．
[15]郑剑顺．福州港．福州：福建人民出版社，2001．
[16]寇军 陈培健．福州港深水港区选址研究．水运工程，2000年第7期：19-23．
[17]黄民生 骆培聪．闽江口两翼深水港址的选择．经济地理，1998，18(5)：296．
[18]“现代海港城市规划”科研成果编写组．现代海港城市规划．哈尔滨：黑龙江人民出版社，1985．
[19]赵昭炳 陈佳源．福建省地理．福州：福建人民出版社，1993．
[20]“中国海湾志”编篡委员会．中国海湾志第七分册：福建北部沿海．北京：海洋出版社，1994．
[21]陈园田 王志鹏等．福建沿海港口建设中的活动断裂与地震安全．台湾海峡，1999，18(1)：6-13．
[22]胁田武光．立地读本(日文)．东京：大明堂，1983．
[23]刘继生 张文奎 张文忠．区位论．南京：江苏教育出版社，1994．
[24]人民教育出版社地理社会室编著．全日制普通高级中学教科书 地理．北京：人
民教育出版社，2000．
[25]福州年鉴编篡委员会编．福州年鉴2001．北京：中国统计出版社，2001．
[26]李小建．经济地理学．北京：高等教育出版社，1999．
[27]王秀斌等．福建省地图册．福州：福建省地图出版社，2000．
[28]吴传钧 侯锋．国土开发整治与规划．南京：江苏教育出版社，1990．
[29]茅伯科．当前我国港口发展中存在的一些战略性问题．中国港口，2001年第3期：9-10．
[30]凌起．世纪之交福建港口集装箱运输的发展走势．经济地理，1998，18(4)：88-89．
[31]蔡铮．集装箱码头的通过能力、堆场通过能力、出入口车道数计算公式探讨．水运工程，1998年第11期：11-15．
[32]交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册(中册)．北京：人民交通出版社，1997．
[33]交通部第一航务工程勘察设计院．海港工程设计手册(下册)．北京：人民交通出版社，1997．
[34]г．н．斯米尔诺夫等著．港口与港口建筑物．北京：人民交通出版社，1984．
[35]张超等．地理信息系统．北京：高等教育出版社，1995．
[36]黄金良．基于CTS和CIS的闽东南土壤基层分类研究．福州：福建师范大学．2001．