机动车交通事故损害赔偿责任比较研究
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摘要
机动车的产生和普及给人类带来的方便快捷无与伦比,但造成的灾难却是无法承受。随着各国经济和机动车工业的高速发展,机动车交通事故作为现代风险社会中的典型危险,造成的人身伤亡和财产损失事故也日益增多,给人们的生命、财产带来了巨大灾难。机动车交通事故损害赔偿也逐渐成为各国侵权法中的一个重要问题,表现为无论是其法律观念,还是其归责原则、责任主体、赔偿内容的变化均可谓完整且典型的体现了现代侵权法的发展过程。
作为一种特殊的侵权责任,机动车交通事故责任的发展,是一个从单一的过错责任向过错推定责任、无过失责任多元发展的过程。在这个过程中,法律观念经历了重大变化,这种变化尤其体现在侵权法功能的演化上。侵权责任作为法律规范责任,不仅是社会控制的工具,同时也是公民实现权利的工具,救济权利的途径,最终还是预防损害、分担损失、恢复先在状态的重要措施。
本文从比较法的角度对中外机动车损害赔偿法律制度进行分析研究,研究美国、英国、德国、法国、日本等工业化国家解决因机动车交通事故所形成的损害赔偿法律制度,借鉴国外的相关理论学说和实务上的处理方法,分析我国机动车交通事故损害赔偿责任,总结司法实践经验及暴露出来的问题,建立符合我国国情而又与世界各国相通的机动车交通事故损害赔偿责任制度。
本文通过六章的篇幅对机动车交通事故损害赔偿责任的理论如何构筑更为合理、机动车损害赔偿责任保险制度如何完善、机动车损害赔偿过失相抵制度的适用、如何合理借鉴国外的先进做法、是否需要制定专门的机动车损害赔偿法、机动车侵权与违约责任竞合的处理等问题都做了较为粗浅的阐述。希望通过法学理论研究工作者的深入研究和司法实务界的不断总结并积累经验,我国能真正建立起一套结构严谨、行之有效且符合我国国情的机动车交通事故损害赔偿体系,对减少和抑制交通事故的发生发挥积极的作用。
The emergence and popularization of motor vehicles has brought a great convenience to human being. But it has also caused a huge disaster. With the rapid development of the economy and automobile industry in various countries, the traffic accidents caused by motor vehicles, as a typical danger in the modern risk society, has created a lot of tragedies to human's lives and properties. Therefore, the damage compensation of traffic accidents caused by motor vehicles has become an important issue in the tort law of various countries. The legal concepts, criterions of liability, subjects of legal responsibility, as well as contents of compensation, demonstrate the development process of modern tort law.
The liability in traffic accidents, as a special liability for tort, has developed from the single fault liability to presumption of fault and finally to liability without fault. In the process of development, the legal concepts have gone through great changes, especially in the evolution of functions of tort law. The liability for tort, as a liability of legal norms, is not only a tool for social control, but also a tool for citizens to realize their rights. It is not only a way to relief their rights, but also a measure to prevent damages, share losses and restore the original conditions.
This dissertation is a study of Chinese and foreign legal systems in the damage compensation of traffic accidents caused by motor vehicles from the perspective of comparative law. The author investigates the legal systems of damage compensation of traffic accidents in such industrialized country as the United States, England, Germany, France and Japan, borrows related theories and practice in these countries, analyzes the status in quo of liabilities for damage compensation of traffic accidents in China, summarizes the experiences and problems in the judicial practice, and tries to establish a damage compensation system that is both adaptive to Chinese circumstances and associated with foreign practices.
This dissertation is comprised of six chapters, which address the following contents:the theory of liability for damage compensation of traffic accidents, improvement of insurance system of liability for damage compensation of traffic accidents, contributory negligence system, how to borrow foreign advanced practices, the necessity to enact a special damage compensation law for traffic accidents, and the dealing of tort and contract-breaking liability. The aim of this dissertation is to provide some policy advice for judicial practitioners, which can contribute to the establishment of a well-structured, effective, and adaptive damage compensation system. The author hopes that such a system can play an important role to control and reduce traffic accidents in China.
作为一种特殊的侵权责任,机动车交通事故责任的发展,是一个从单一的过错责任向过错推定责任、无过失责任多元发展的过程。在这个过程中,法律观念经历了重大变化,这种变化尤其体现在侵权法功能的演化上。侵权责任作为法律规范责任,不仅是社会控制的工具,同时也是公民实现权利的工具,救济权利的途径,最终还是预防损害、分担损失、恢复先在状态的重要措施。
本文从比较法的角度对中外机动车损害赔偿法律制度进行分析研究,研究美国、英国、德国、法国、日本等工业化国家解决因机动车交通事故所形成的损害赔偿法律制度,借鉴国外的相关理论学说和实务上的处理方法,分析我国机动车交通事故损害赔偿责任,总结司法实践经验及暴露出来的问题,建立符合我国国情而又与世界各国相通的机动车交通事故损害赔偿责任制度。
本文通过六章的篇幅对机动车交通事故损害赔偿责任的理论如何构筑更为合理、机动车损害赔偿责任保险制度如何完善、机动车损害赔偿过失相抵制度的适用、如何合理借鉴国外的先进做法、是否需要制定专门的机动车损害赔偿法、机动车侵权与违约责任竞合的处理等问题都做了较为粗浅的阐述。希望通过法学理论研究工作者的深入研究和司法实务界的不断总结并积累经验,我国能真正建立起一套结构严谨、行之有效且符合我国国情的机动车交通事故损害赔偿体系,对减少和抑制交通事故的发生发挥积极的作用。
The emergence and popularization of motor vehicles has brought a great convenience to human being. But it has also caused a huge disaster. With the rapid development of the economy and automobile industry in various countries, the traffic accidents caused by motor vehicles, as a typical danger in the modern risk society, has created a lot of tragedies to human's lives and properties. Therefore, the damage compensation of traffic accidents caused by motor vehicles has become an important issue in the tort law of various countries. The legal concepts, criterions of liability, subjects of legal responsibility, as well as contents of compensation, demonstrate the development process of modern tort law.
The liability in traffic accidents, as a special liability for tort, has developed from the single fault liability to presumption of fault and finally to liability without fault. In the process of development, the legal concepts have gone through great changes, especially in the evolution of functions of tort law. The liability for tort, as a liability of legal norms, is not only a tool for social control, but also a tool for citizens to realize their rights. It is not only a way to relief their rights, but also a measure to prevent damages, share losses and restore the original conditions.
This dissertation is a study of Chinese and foreign legal systems in the damage compensation of traffic accidents caused by motor vehicles from the perspective of comparative law. The author investigates the legal systems of damage compensation of traffic accidents in such industrialized country as the United States, England, Germany, France and Japan, borrows related theories and practice in these countries, analyzes the status in quo of liabilities for damage compensation of traffic accidents in China, summarizes the experiences and problems in the judicial practice, and tries to establish a damage compensation system that is both adaptive to Chinese circumstances and associated with foreign practices.
This dissertation is comprised of six chapters, which address the following contents:the theory of liability for damage compensation of traffic accidents, improvement of insurance system of liability for damage compensation of traffic accidents, contributory negligence system, how to borrow foreign advanced practices, the necessity to enact a special damage compensation law for traffic accidents, and the dealing of tort and contract-breaking liability. The aim of this dissertation is to provide some policy advice for judicial practitioners, which can contribute to the establishment of a well-structured, effective, and adaptive damage compensation system. The author hopes that such a system can play an important role to control and reduce traffic accidents in China.
引文
①王建勇.中国道路交通和交通管理.北京：警官教育出版社,1995：166；田汝红、张洁主编.道路交通事故处理.北京：中国环境科学出版社,1995：1.
①中华人民共和国公安部交通管理局主编.道路交通处理教程.安徽：安徽教育出版社,1988：1.
②中华人民共和国公安部交通管理局主编.道路交通处理教程.安徽：安徽教育出版社,1988：1.
③王利明.侵权行为法归责原则研究.北京：中国政法大学出版社,2004：5.
③王建勇.中国道路交通和交通管理.北京：警官教育出版社,1995：166.
④谷志杰、从国权.交通事故处理及其预防.北京：中国人民公安大学出版社,2002：2.
①王利明.《侵权责任法》的中国特色解读.法学杂志.2010(2)：7.
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②淡路刚久.法国的交通事故赔偿法.见：于敏编.机动车损害赔偿责任与过失相抵.北京：法律出版社,2006：66.
③于敏.机动车损害赔偿责任与过失相抵.北京：法律出版社,2006：66.
④藤村和夫.交通事故赔偿理论的新展开.日本：平文社,1998：314.
①藤村和夫.交通事故赔偿理论的新展开.日本：平文社,1998：314.
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③ Prof. Dr. Dr. Claus-Wilhelm Canaris.欧洲大陆民法的典型特征.见：孙宪忠主编.制定科学的民法典—中德民法典立法研讨会文集.北京：法律出版社,2003：34.
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②交通事故责任的认定,是对当事人有无违章行为、违章行为与交通事故之间有无因果关系,当事人的违章行为在事故中所起的作用的大小的判定。就性质而言,这实际上是国家行政机关对行为人的行为所作的一种行政责任认定,它虽然与民法上对行为人过失的认定有一定联系,但行为人民事(赔偿)上的责任还要依据民事法律规定,对其所负责任的性质(过失责任、无过失责任)、应尽注意义务程度的强弱(一般人之注意、业务上之注意)以及其他方面(如在作过失相抵时需考虑的各种要素)等状况进行分析加以认定.
③王利明、杨立新编.侵权行为法.北京：法律出版社,1996：309-310.
④梁慧星.“行人撞了白撞”是违法的.见：梁慧星主编.民商法论丛.北京：法律出版社,1995：381.
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①杨立新.机动车交通事故责任的基本责任形态.河北学刊,2009(3)：196-202.
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①杨立新.论机动车交通事故的基本责任形态.河北学刊,2009(3)：196-202.
①史尚宽.债法总论.台北：荣泰印书馆,1978：188.
①杨立新.论机动车交通事故的基本责任形态.河北学刊,2009(3)：196-202.
②杨立新.论机动车交通事故的基本责任形态.河北学刊,2009(3)：196-202.
①杨立新.论机动车交通事故的基本责任形态.河北学刊,2009(3)：196-202.
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②[德]马克西米利安·福克斯,齐小琨译.侵权行为法.北京：法律出版社,2004：274.
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②最高人民法院审判委员会第1143次会议通过法释《最高人民法院关于购买人使用分期付款购买的车辆从事运输因交通事故造成他人财产损失,保留车辆所有权的出卖方不应承担民事责任的批复》.
③梁金龙.再论机动车交通事故赔偿主体的确定.法制与社会,2011(17)：6061.
①李薇.日本机动车事故损害赔偿法律制度研究.北京：法律出版社,1997：29.
①梁金龙.再论机动车交通事故赔偿主体的确定.法制与社会,2011(17)：60-61.
②梁金龙.再论机动车交通事故赔偿主体的确定.法制与社会,2011(17)：6061.
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①杨立新.论机动车交通事故的基本责任形态.河北学刊,2009(3)：196-202.
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③曾世雄.损害赔偿法原理.北京：中国政法大学出版社,2001：120.
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