内河河段溢油应急反应战略战术规划研究
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摘要
我国正在逐步完善已经建立的海上溢油应急计划体系，但在内河(尤其是长江)船舶污染事故频发，水资源状况逐渐恶化的背景下，具有“东重西轻，海重河轻”特点的现有应急反应体系显然不能满足我国内河溢油防治的需要。我国内河河段溢油应急计划亟待建立。
本文在内河溢油反应战略规划层次上，分析现有的溢油风险评估方法，包括历史数据统计法和比较风险评估法，指出相关方法的适用性和局限性；基于长江下游水道采用“区段”和“河段”双层评估的思路，提出“长江下游河段比较溢油风险评估模式”；将马尔科夫状态转移的思想应用到船舶运动描述中，从随机过程角度分析船舶在水道中的运行和事故发生，得出船舶事故概率计算模型。
针对长江下游具体水文特点，提出长江下游河段溢油应急计划制定思路，包括河道溢油情景描述、具体战术反映策略和关键反应点的确定等。
本文在内河溢油反应战术规划问题上，考虑了实际反应中的条件和因素，运用整数规划思想，建立了使反应时间最短的求优模型，并在如何简化计算方面进行了探讨。
本文得出的“长江下游河段比较溢油风险评估模式”简便易行，在实际操作中通过对现有船舶信息资源的充分挖掘，可开发为海事主管部门经常性风险评估的高效工具。在水文、气象和交通量信息比较详尽的基础上，随机过程河道事故模型可成为一种比较精确计算河道事故概率的方法。
China marine oil spill contingency plan is now in the process of improvement .the inland waterway oil spill is another important area remain to be explored in term of increasing accident rate and booming shipping amount in yang tzi river .the need for inland waterway oil spill contingency plan is imperative .
At strategic level,This paper compares several existing oil spill risk analysis methods including "historical date analysis"and "comparative risk indexes",pointing out limitation of them,and then apply the "comparative risk indexes"approach to "river segment" spill risk analysis,developing "river segment oil spill comparative risk assessment framework"
This paper also take new approach to collision and grounding in river by stochastic modeling tanker traffic in narrow waterway.
At tactical level ,this paper give a general integral programming model to optimize response in clean up operation with the objective of minimizing response time.
Both strategic and tactical planning above is intended to allow for effective and environment friendly spill response in inland waterway.
本文在内河溢油反应战略规划层次上，分析现有的溢油风险评估方法，包括历史数据统计法和比较风险评估法，指出相关方法的适用性和局限性；基于长江下游水道采用“区段”和“河段”双层评估的思路，提出“长江下游河段比较溢油风险评估模式”；将马尔科夫状态转移的思想应用到船舶运动描述中，从随机过程角度分析船舶在水道中的运行和事故发生，得出船舶事故概率计算模型。
针对长江下游具体水文特点，提出长江下游河段溢油应急计划制定思路，包括河道溢油情景描述、具体战术反映策略和关键反应点的确定等。
本文在内河溢油反应战术规划问题上，考虑了实际反应中的条件和因素，运用整数规划思想，建立了使反应时间最短的求优模型，并在如何简化计算方面进行了探讨。
本文得出的“长江下游河段比较溢油风险评估模式”简便易行，在实际操作中通过对现有船舶信息资源的充分挖掘，可开发为海事主管部门经常性风险评估的高效工具。在水文、气象和交通量信息比较详尽的基础上，随机过程河道事故模型可成为一种比较精确计算河道事故概率的方法。
China marine oil spill contingency plan is now in the process of improvement .the inland waterway oil spill is another important area remain to be explored in term of increasing accident rate and booming shipping amount in yang tzi river .the need for inland waterway oil spill contingency plan is imperative .
At strategic level,This paper compares several existing oil spill risk analysis methods including "historical date analysis"and "comparative risk indexes",pointing out limitation of them,and then apply the "comparative risk indexes"approach to "river segment" spill risk analysis,developing "river segment oil spill comparative risk assessment framework"
This paper also take new approach to collision and grounding in river by stochastic modeling tanker traffic in narrow waterway.
At tactical level ,this paper give a general integral programming model to optimize response in clean up operation with the objective of minimizing response time.
Both strategic and tactical planning above is intended to allow for effective and environment friendly spill response in inland waterway.
引文
[1]陈大铮，长江船舶污染亮起红灯，《中国水运》2003，2，11
[2]谭朝阳，擦亮夜的眼睛 ，《中国航务周刊》2002，10，28
[3]高明 ，长江航运发展分析和展望，《水运技术》2003，1，14
[4]王江灵 航道条件对船舶航行可靠性的影响 《中国航海》2001，2，56
[5]胡二邦 《环境风险评价实用技术和方法》1999，248中国环境科学出版社
[6] Ben mayor , risk management toolbox ,《proceedings of marine safety council, coast guard》 1998,4,23
[7]Robert Gramling, modeling the Mississippi :Transportation risk on the nation' s busiest waterway, Technical Report Series97-O05, The University of Southwestern Louisiana
[8]《我国内河里程表》1990，134，旅游出版社
[9]《长江航道雷达索引图》，1985 ，武汉河运高等专科学校
[1O]safanaia nawadra, risk of marine spill in the Pacific islands region and its evolving response arrangement ,2002. AMSA
[11]Atlantic area oil spill contingency plan, 1998,
[12]胡二邦 《环境风险评价实用技术和方法》1999，376，中国环境科学出版社
[14]吴兆麟，《海上交通工程》，1996，134， 大连海事大学出版社
[15]Ramon Carrasco, data assimilation in river flow modeling, 2001demark DHI software conference
[16]蒋维清，《船舶原理》，1990，174，人民交通出版社
[17]浙江大学，《概率论与数理统计》，1989，316，高等教育出版社
[18]《东海海区海上溢油应急计划》2000，中国海事局
[19]胡二邦 《环境风险评价实用技术和方法》1999，145中国环境科学出版社
[20]付培南，海上溢油防除技术系统，《海洋环境科学》1984，7，25
[21]George Wooddell，MA_3 area strategiC response optiOn，1995，EPA
[22]张士林，海面溢油处理技术，《海洋环境科学》1986，1，23
[23]卓裕诚，《海上油污染防治技术》，1996，国防工业出版社
[24] Craig J. Forsyth, scaling of restoration efforts after oil spill response, 1998, NOAA
[25] Anand V. Srinivasa, a procedure for optimizing tactical response in oil spill clean up operations, 1996, Department of Industrial Engineering Texas A & M University,
[26]张民知，《运筹学》，1985，农业出版社
[27]雷功炎，《数学模型讲义》，2000，北京大学出版社
[28]郭青，《整数规划》，1995，南开大学出版社
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[15]Ramon Carrasco, data assimilation in river flow modeling, 2001demark DHI software conference
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