货物多式联运价值增值研究
|
摘要
纵观人类发展的历史,交通运输与人类的生存和发展息息相关,其发展是人类文明发展的主要分支。多式联运作为交通运输新的组织方式,在最大程度上整合了不同运输方式的经济、技术特性,在最大程度上实现了交通运输资源的合理配置和高效应用,在最大程度上保障了交通运输的快速、可持续发展。在科技、文化、理论加速发展的当今应该如何推进货物多式联运自身的发展以更好地同社会、经济的发展相适应、相促进是货运发展中的重要议题。价值作为人类文明史上的重要概念一直伴随着,甚至左右着人类生产和生活的诸多方面。关于价值的理论研究也不胜枚举,其在不同领域的应用为促进全人类的发展起着不尽相同的重要作用。价值工程理论作为一种新型的管理技术,具有广泛的研究领域和应用范畴,在社会经济生活的各个领域发挥着重要作用,也为解决货物多式联运的发展问题提供了崭新的研究视角。
基于以上研究背景,论文站在经济分析的视角,通过分析货物多式联运理论,以价值工程为理论基础阐述了货运价值和货运价值增值的内涵,分析研究了货物多式联运价值增值问题。论文以系统的理论分析为基础,应用系统性的思想、价值分析的方法、价值增值的基本理念,借鉴数学、经济学、管理学、运筹学、博弈论等学科的分析方法,和信息技术、数据库管理技术等,以货物多式联运为集中点综合多学科管理思想和计算方法,从货物多式联运的宏观发展层面分析了追求价值增值的重要意义；从理论分析的角度以现有理论为基础详细阐述了货物多式联运的价值、价值增值的涵义；从微观分析的角度阐述了货物多式联运价值增值的主体,以及增值动力、增值动力的作用机制；在理论与实践相结合的指导思想下提出了货物多式联运价值增值策略及其应用；并就典型的货物多式联运流程进行价值分析,结合具体实例分析了货物多式联运价值的增值过程。论文期望从价值的角度和深度入手解决货物多式联运中低效运作等问题,从而提高货物多式联运的整体效益,并为其发展提供新的理论基础和研究视角。
Throughout the history of human development, transportation and human survival & development is closely related, it is a major branch of human civilization development. As a new organizational mode, multimode transportation integrates the economic and technical characteristics of different modes of transportation. It achieves the rational allocation and efficient application of transport resources, rapid and sustainable development of transport to the maximum degree. However, with the accelerated development of science and technology, culture, theory, how to advance the development of intermodal freight transportation in order to adapt and accelerate the development of society and economics becomes an importation issue. As an important concept in the history of human civilization, value has been accompanied, even affected many aspects of human production and life. There are too many theoretical studies which regard to the Value. And the applications of value in different fields, has plays an important role in promoting the development of mankind. As a kind of new management techniques, Value Engineering theory has a wide range of research fields and application areas, and plays its remarkable charm in many fields of human economic life. In the same time, the Value Engineering theory gives us the new method of resolving the issue about freight intermodal transportation.
The paper researches the theory of freight intermodal transportation based on the above research background and the economic analysis perspective, meanwhile, this paper expounded the content of shipping value and shipping value-added, and the issue of the value-added of freight multimode transportation based on the Value Engineering theory. This paper is based on a systematic theoretical analysis, adhere to the study thought of "combine theoretical analysis and actual practice", and through information collection and analysis combination, theoretical research and case study combination, qualitative analysis and quantitative calculation combined research ideas.The paper apply systemic thinking, value analysis method, the basic concept of value-added, drawing on mathematics, economics, management science, operations research, statistics, game theory and other disciplines of science-based analysis, and information technology, database management and technology, together with other subject of management ideas and calculation methods, focuses on the issue of freight multimode transportation. This paper studies the important meaning of pursuing value-added from the macro-analysis development dimension of freight multimode transportation, studies the meaning of shipping value and shipping value-added based on the existing theory from the perspective of theoretical analysis, studies the main body of shipping value-added of multimode transportation, as well as the power and dynamic mechanism of value-added. At the same time, the paper gets some strategies and their application of value-added in combining theory and practice. And then, researches the typical process of freight multimode transportation based on the Value Engineering theory, and studies the process of value-added combined with specific case. Finally, the paper drawing on the theoretical development of value engineering perspective to the process of addressing the inefficient operation of the multimodal transport of goods and other issues in order to improve the overall effectiveness of the multimodal transport of goods for its development as the goal to provide a new theoretical basis and research perspectives.
基于以上研究背景,论文站在经济分析的视角,通过分析货物多式联运理论,以价值工程为理论基础阐述了货运价值和货运价值增值的内涵,分析研究了货物多式联运价值增值问题。论文以系统的理论分析为基础,应用系统性的思想、价值分析的方法、价值增值的基本理念,借鉴数学、经济学、管理学、运筹学、博弈论等学科的分析方法,和信息技术、数据库管理技术等,以货物多式联运为集中点综合多学科管理思想和计算方法,从货物多式联运的宏观发展层面分析了追求价值增值的重要意义；从理论分析的角度以现有理论为基础详细阐述了货物多式联运的价值、价值增值的涵义；从微观分析的角度阐述了货物多式联运价值增值的主体,以及增值动力、增值动力的作用机制；在理论与实践相结合的指导思想下提出了货物多式联运价值增值策略及其应用；并就典型的货物多式联运流程进行价值分析,结合具体实例分析了货物多式联运价值的增值过程。论文期望从价值的角度和深度入手解决货物多式联运中低效运作等问题,从而提高货物多式联运的整体效益,并为其发展提供新的理论基础和研究视角。
Throughout the history of human development, transportation and human survival & development is closely related, it is a major branch of human civilization development. As a new organizational mode, multimode transportation integrates the economic and technical characteristics of different modes of transportation. It achieves the rational allocation and efficient application of transport resources, rapid and sustainable development of transport to the maximum degree. However, with the accelerated development of science and technology, culture, theory, how to advance the development of intermodal freight transportation in order to adapt and accelerate the development of society and economics becomes an importation issue. As an important concept in the history of human civilization, value has been accompanied, even affected many aspects of human production and life. There are too many theoretical studies which regard to the Value. And the applications of value in different fields, has plays an important role in promoting the development of mankind. As a kind of new management techniques, Value Engineering theory has a wide range of research fields and application areas, and plays its remarkable charm in many fields of human economic life. In the same time, the Value Engineering theory gives us the new method of resolving the issue about freight intermodal transportation.
The paper researches the theory of freight intermodal transportation based on the above research background and the economic analysis perspective, meanwhile, this paper expounded the content of shipping value and shipping value-added, and the issue of the value-added of freight multimode transportation based on the Value Engineering theory. This paper is based on a systematic theoretical analysis, adhere to the study thought of "combine theoretical analysis and actual practice", and through information collection and analysis combination, theoretical research and case study combination, qualitative analysis and quantitative calculation combined research ideas.The paper apply systemic thinking, value analysis method, the basic concept of value-added, drawing on mathematics, economics, management science, operations research, statistics, game theory and other disciplines of science-based analysis, and information technology, database management and technology, together with other subject of management ideas and calculation methods, focuses on the issue of freight multimode transportation. This paper studies the important meaning of pursuing value-added from the macro-analysis development dimension of freight multimode transportation, studies the meaning of shipping value and shipping value-added based on the existing theory from the perspective of theoretical analysis, studies the main body of shipping value-added of multimode transportation, as well as the power and dynamic mechanism of value-added. At the same time, the paper gets some strategies and their application of value-added in combining theory and practice. And then, researches the typical process of freight multimode transportation based on the Value Engineering theory, and studies the process of value-added combined with specific case. Finally, the paper drawing on the theoretical development of value engineering perspective to the process of addressing the inefficient operation of the multimodal transport of goods and other issues in order to improve the overall effectiveness of the multimodal transport of goods for its development as the goal to provide a new theoretical basis and research perspectives.
引文
[1]严启明,韩艺萌.国际货物运输[M].北京：对外经济贸易大学出版社,1994,第1页
[2]张周堂.基于可持续发展的综合运输体系[M].西安：陕西人民出版社,2006,第27页
[1]邱木根,孙晓军.美国铁路集装箱运输和多式联运服务对我们的启示[J].理论学习与探索,1995(5),第10～17页
[2]朱晓宁,边彦东,马桂贞.关于多式联运通道效益综合评价问题的研究[D].系统工程理论与实践,1999(4),第74～78页
[3]张勇建,郭耀煌.一种多式联运网络的最优分配模式研究[J].铁道学报,2002(8),第114～116页
[4]王云鹏,王占中,等.基于扩展Petri网的多式联运流程研究[D].工业技术经济,2005(8),第77～79页
[5]钱小小.基于BPEL4WS的多式联运业务流程集成研究[D].吉林大学硕士学位论文,2006
[6]张孝伟.多式联运承运人若干问题[J].集装箱化,2007(11),第30～33页
[7]吕凯.面向多式联运的运输优化研究[D].北京交通大学硕士学位论文,2008
[1]黄小平.中国大陆桥国际多式联运的现状和展望[J].大陆桥视野,2008(12),第20～21页
[2]杨文东,王文芳.有时间窗的多式联运问题分析与建模[J].南京航空航天大学学报,2009(2),第111～115页
[3]王雪瑞,包文.基于时间竞争的多式联运程序模型[J]物流技术,2009(8),第24～25页
[4]王巍,张小东,辛国栋.基于多式联运的组合优化模型及求解方法[D].计算机工程与应用,2009,45(7),第212～214页
[5]戴恩勇.集装箱多式联运策略研究[D]武汉理工大学硕士学位论文,2005
[6]王斌.集装箱空箱调运优化研究[D].上海海事大学博士学位论文,2005
[7]周跃.集装箱多式联运运输决策与协调问题的研究[D].河海大学硕士学位论文,2006
[8]左志.集装箱多式联运政策与技术评价模型研究fD].大连理工大学硕士学位论文,2007
[9]马彬.集装箱多式联运物流系统研究[D].西安建筑科技大学硕士学位论文,2008
[10]刘秀章.集装箱多式联运经济合理分析[J].管理纵横
[1]王乃静.价值工程概论[M]北京：经济科学出版社,2006
[1]胡树华,张治河,覃家君.价值工程的创新本质与发展[J]价值工程.2001(01)
[2]刘贵文,沈岐平.价值工程在我国建筑业中发展现状的调查研究[J]价值工程.2001(03)
[3]张彩江,李克华,徐咏梅.对我国价值工程理论与实践的回顾和影响降低的深层次原因分析[J]南开管理评论.2002(01)
[4]张彩江,孙东川,李莎莉.由系统及系统复杂性检视传统VE认识和实践的不足[J]南方经济.2002(01)
[5]张彩江,马庆国.价值工程应用系统的复杂性机理认识[J]科学研究.2005(02)
[6]王乃静.新经济时代的价值工程——全面价值管理[J]价值工程.2005(02)
[7]刘冷,沈明,李成忠.应用领域延伸对价值工程理论的挑战[J]北京机械工业学院学报.2006(01)
[8]付建兵,邱菀华,易卫平.价值工程在建筑节能中的应用[J]中国能源.2006(06)
[1]朱焕文.运用价值工程是降低铁路运输成本的有效途径[J]铁道运输与经济.1988(3)
[2]陈业华,张明莉.运输时间价值的价值工程效用分析[J]统计与决策.2009(2)
[1]霍红,沈欣.国际货运代理与海上运输[M]北京：化学工业出版社.2009,01,第184～222页
[1]吕凯.面向多式联运的运输优化研究[D].北京交通大学硕士学位论文.2008.5
[1]杨建昊,金立顺.广义价值工程.北京：国防工业出版社,2009.第2～3页
[1] Porter M E. Competitive Advantage [M]. New York:The Free Press,1985:11～21
[2]美国国防部.价值工程手册(新版).张耀涛,等翻译.1968
[3]日本文部审定的《价值工程函授教材》
[4]我国国家标准(GB 8223-87)
[5]王关义.生产管理[M]北京：经济管理出版社.2004(7),第255页
[1]田威,韩荣.价值工程与创造[M].科学普及出版社,1991
[2]彭景云.基于价值工程理论的结构体系经济性分析[D]昆明理工大学硕士学位论文,2006
[3]张彩江.复杂价值工程理论与新方法应用[M].科学出版社,2006
[备注]表2.2和表2.3中数据来源：杨建昊,金立顺.广义价值工程[M]北京：国防工业出版社,2009
[1]闫磊.公路工程中价值工程的应用[J].林业科技情报.2009,3.第128～129页
[2]刘运强.价值工程在客车研发中的应用.客车技术于研究[J],2005(5),第48～51页
[3]李丹.轿车价值工程研究[D]吉林大学博士学位论文.2008,06],第8～22页
[1]尹美群.价值链与价值评估[M]北京：中国人民大学出版社,2008,06,第22～23页
121 Hong,Duan, Xianfeng,Huang. A design of strategic based on value chain of surveying and mapping enterprises in China[J], Proceedings ofSPIE-The International Society for Optical Engineering, v 6754, n PART 2,2007, Geoinformatics 2007:Geospatial Information Technology and Applications
[3]冯海龙.价值链管理-一种提升企业竞争力的战略管理模式[J]经济体制改革,2002,4,第71～73页
[4]方琢.价值链理论发展及其应用[J]价值工程,2001,6,第2-3页
[5]孙婧.基于价值流的企业成本控制研究[D].河海大学硕士论文,2006.3
[6]詹姆斯.P.沃麦克,丹尼尔.T.琼斯.精益思想[M].北京：商务印书馆,2002
[7]马汉武,刘颖.基于供应链的价值流分析[J].物流技术,2003(11),第30～31页
[8]李涵.再建企业价值流[J].企业活力,2003(8)
[1]詹姆斯.赫斯科特(Heskett)、萨赛(Sasser)和史科莱斯格(Schlesinger)价值利润链[M].机械工业出版社.2005,09
[1]富永建一.经济社会学[M]天津：南开大学出版社,1984,第32-44页
[1]樊一江.交通运输系统结构优化经济机制研究[D].长安大学博士论文.2009,03,第69～70页
[1]H.A.西蒙.人文科学[M]北京：商务印书馆1987年中译本,第57～58页
[1]邱晓明.地方政府利用外商投资中的博弈分析[D].兰州大学博士学位论文,2004,10,第29～33页
[1] Roy Garder, Games for Business and Economics, John Wiley & Sons, Inc.,1995
[1]高群.房地产投资分析[M]北京：机械工业出版社.2008,01,第132～133页
[1]张建勇,郭耀煌.一种多式联运网络的最有分配模式研究[J].铁道学报,2002(8),第114～116页
[1]王云鹏,王占中,等.基于扩展Petri网的多式联运流程研究[J].工业技术经济,2005,24(4)：第77～79页
[1]胡晓龙.集装箱空箱调运优化的模型与方法研究[D],东南大学博士学位论文,2005
[1]张维明.信息系统建模[M],北京：电子工业出版社,2002
[1]什么是信息化管理.http://www.shenmeshi.com/Education
[2]张继焦.价值链管理—优化业务流程与组织,提升企业综合竞争能力[M].北京：中国物价出版社,2001
[1]朱文英,马天山.公路货运企业价值链理论及优化策略研究[J]武汉理工大学学报社会科学版.2010.23(1),第77～81页
[1]杨建昊,金立顺.广义价值工程[M]北京：国防工业出版社,2009,01第339页
[1]李扣庆.企业优化价值链的战略性思考[J].管理世界.2001(5),第208页
[1]陈洁.关于价值工程的价值分析[J]价值工程,2006,(1),第57～59页
[1]严启明,韩艺萌.国际货物运输[M].北京：对外经济贸易大学出版社,1994,第1页
[2]李勤昌,黄海东,周秀宇.国际货物运输实务[M].北京：清华大学出版社,2008,第2页
[3]张周堂.基于可持续发展的综合运输体系[M].西安：陕西人民出版社,2006,第27页
[4]美国学者G.穆勒在其1995年出版的《综合货物运输》一书
[5]吕凯.面向多式联运的运输优化研究[D].北京交通大学硕士学位论文.2008.5
[6]霍红,沈欣.国际货运代理与海上运输[M]北京：化学工业出版社.2009,01,第184～222页
[7]杨建昊,金立顺.广义价值工程[M].北京：国防工业出版社,2009.第2～3页
[8]Porter M E. Competitive Advantage [M]. New York:The Free Press,1985:11～21
[9]美国国防部.价值工程手册(新版).张耀涛,等翻译.1968
[10]日本文部审定的《价值工程函授教材》
[11]我国国家标准(GB 8223-87)
[12]田威,韩荣.价值工程与创造[M].科学普及出版社,1991
[13]彭景云.基于价值工程理论的结构体系经济性分析[D]昆明理工大学硕士学位论文,2006
[14]张彩江.复杂价值工程理论与新方法应用[M].科学出版社,2006
[15]王关义.生产管理[M]北京：经济管理出版社.2004(7),第255页
[16]王乃静.价值工程概论[M]北京：经济科学出版社,2006
[17]邱木根,孙晓军.美国铁路集装箱运输和多式联运服务对我们的启示[J].理论学习与探索,1995(5),第10～17页
[18]朱晓宁,边彦东,马桂贞.关于多式联运通道效益综合评价问题的研究[D].系统工程理论与实践,1999(4),第74～78页
[19]钱小小.基于BPEL4WS的多式联运业务流程集成研究[D].吉林大学硕士学位论文,2006
[20]张孝伟.多式联运承运人若干问题[J].集装箱化,2007(11),第30～33页
[21]黄小平.中国大陆桥国际多式联运的现状和展望[J].大陆桥视野,2008(12),第20～21页
[22]杨文东,王文芳.有时间窗的多式联运问题分析与建模[J].南京航空航天大学学报,2009(2),第111～115页
[23]王雪瑞,包文.基于时间竞争的多式联运程序模型[J]物流技术,2009(8),第24～25页
[24]王巍,张小东,辛国栋.基于多式联运的组合优化模型及求解方法[D].计算机工程与应用, 2009,45(7),第212～214页
[25]戴恩勇.集装箱多式联运策略研究[D]武汉理工大学硕士学位论文,2005
[26]王斌.集装箱空箱调运优化研究[D].上海海事大学博士学位论文,2005
[27]周跃.集装箱多式联运运输决策与协调问题的研究[D].河海大学硕士学位论文,2006
[28]左志.集装箱多式联运政策与技术评价模型研究[D].大连理工大学硕士学位论文,2007
[29]马彬.集装箱多式联运物流系统研究[D].西安建筑科技大学硕士学位论文,2008
[30]刘秀章.集装箱多式联运经济合理分析[J].管理纵横,
[3]]胡树华,张治河,覃家君.价值工程的创新本质与发展[J]价值工程.2001(01)
[32]刘贵文,沈岐平.价值工程在我国建筑业中发展现状的调查研究[J]价值工程.2001(03)
[33]张彩江,李克华,徐咏梅.对我国价值工程理论与实践的回顾和影响降低的深层次原因分析[J]南开管理评论.2002(01)
[34]张彩江,孙东川,李莎莉．由系统及系统复杂性检视传统VE认识和实践的不足[J]南方经济.2002(01)
[35]张彩江,马庆国.价值工程应用系统的复杂性机理认识[J]科学研究.2005(02)
[36]王乃静.新经济时代的价值工程——全面价值管理[J].价值工程,2005(2)：第59-65页
[37]刘冷,沈明,李成忠.应用领域延伸对价值工程理论的挑战[J]北京机械工业学院学报.2006(01)
[38]付建兵,邱苑华,易卫平.价值工程在建筑节能中的应用[J]中国能源.2006(06)
[39]尹美群.价值链与价值评估[M]北京：中国人民大学出版社,2008,06,第22～23页
[40]Hong,Duan, Xianfeng,Huang. A design of strategic based on value chain of surveying and mapping enterprises in China[J], Proceedings of SPIE-The International Society for Optical Engineering, v 6754, n PART 2,2007, Geoinformatics 2007:Geospatial Information Technology and Applications
[41]冯海龙.价值链管理-一种提升企业竞争力的战略管理模式[J]经济体制改革,2002,4,第71-73页
[42]方琢.价值链理论发展及其应用[J]价值工程,2001,6,第2-3页
[43]孙婧.基于价值流的企业成本控制研究[D].河海大学硕士论文,2006．3
[44](美)詹姆斯.P．沃麦克,丹尼尔.T。琼斯.精益思想[M].北京：商务印书馆,2002
[45]马汉武,刘颖.基于供应链的价值流分析[J]．物流技术,2003(11),第30～31页
[46]李涵.再建企业价值流[J].企业活力,2003(8)
[47](美)詹姆斯.赫斯科特(Heskett)、萨赛(Sasser)和史科莱斯格(Schlesinger).价值利润链[M].机械工业出版社.2005,09
[48]闫磊.公路工程中价值工程的应用[J].林业科技情报.2009,3.第128～129页
[49]刘运强.价值工程在客车研发中的应用.客车技术于研究[J],2005(5),第48～51页
[50]李丹.轿车价值工程研究[D]吉林大学博士学位论文.2008,06],第8-22页
[51]邹海波,吴群琪.交通与运输概念及其系统辨析[J].长安大学学报(社会科学版),2007.3
[52]王翼.经济系统分析预测与控制[M].北京：中国城市出版社,2001,第1-3页
[53]张华夏.物质系统论[M].杭州：浙江人民出版社,1987,第160页
[54]富永建一.经济社会学[M]天津：南开大学出版社,1984,第32-44页
[55]樊一江.交通运输系统结构优化经济机制研究[D].长安大学博士论文.2009,03,第69～70页
[56](美)H.A.西蒙.人文科学[M]北京：商务印书馆1987年中译本,第57～58页
[57]邱晓明.地方政府利用外商投资中的博弈分析[D].兰州大学博士学位论文,2004,10,第29～33页
[58]Roy Garder, Games for Business and Economics, John Wiley & Sons, Inc.,1995
[59]高群.房地产投资分析[M]北京：机械工业出版社.2008,01,第132～133页
[60]国际标准化组织(ISO)的《ISO 9000：2000质量管理体系——基础和术语》
[61]张国强,王庆云,张宁.中国交通运输发展理论研究综述[J].交通运输系统工程与信息,2007.7
[62]吴群琪.运输需求经济分析[J].交通运输工程学报,2001,1(2)
[63](美)菲根鲍姆.全面质量管理[M]1961
[64]Lozano A, Storchi G. Shortest viable path algorithm in multimodal networks [J]. Transportation Research Part A,2001,35(3):2251～141
[65]张建勇,郭耀煌.一种多式联运网络的最有分配模式研究[J].铁道学报,2002(8),第114～116页
[66]王云鹏,王占中,等.基于扩展Petri网的多式联运流程研究[J].工业技术经济,2005,24 (4)：第77～79页
[67]胡晓龙.集装箱空箱调运优化的模型与方法研究[D],东南大学博士学位论文,2005
[68]张维明.信息系统建模[M],北京：电子工业出版社,2002
[69]什么是信息化管理.http://www.shenmeshi.com/Education
[70]张继焦.价值链管理—优化业务流程与组织,提升企业综合竞争能力[M].北京：中国物价出版社,2001
[71]杨建昊,金立顺.广义价值工程[M]北京：国防工业出版社,2009,01第339页
[72]李扣庆.企业优化价值链的战略性思考[J].管理世界.2001(5),第208页
[73]王占中.基于Petri网的多式联运流程优化研究[D].吉林大学博士论文.2007
[74]朱文英,马天山.公路货运企业价值链理论及优化策略研究[J]武汉理工大学学报社会科学版.2010.23(1),第77～81页
[75]杨竹节.论企业价值系统与价值链[J].价值工程,2001(4)：第24～25页
[76]吴群琪.交通运输系统价值分析理论研究[D].西安：西安公路交通大学,2000.6
[77]李国敏.价值工程法在房地产项目产品决策中的应用[J].项目管理技术.2005,08
[78]张瑞生,邵春福.交通运输系统协调发展理论与模型研究[J]．数学的实践与认识,2007，37(6)
[79]荣朝和.重视基于交通运输资源的运输经济分析[J].北京交通大学学报(社会科学版),2006,6(5)
[80]胡培兆.经济学本质论：三论三别[M].北京：经济科学出版社,2006
[81]陈贻龙,邵振一.运输经济学[M].北京：人民交通出版社,2003
[82]吴志恒.公路运输经济学[M].西安：陕西科学技术出版社,1985
[83]马天山.汽车运输企业管理[M].北京：人民交通出版社,1996
[84]陈引社.道路运输市场学[M].北京：人民交通出版社,2002
[85]许庆斌,荣朝和,马运.运输经济学导论[M].北京：中国铁道出版社,1995
[86]孙家庆,田征.国际货运商务管理理论与实务[M].大连：大连海事大学出版社,2002,07
[87]李盾,张燕文,马玉霞等.国际货运代理[M].北京：对外经济贸易大学出版社,2008
[88]王丹.我国交通运输资源配置分析与评价[D].大连：大连海事大学,2005．3
[89]王小卫,宋澄宇.经济学方法——是一位经济学家的观点[M].上海：复旦大学出版社,2006,03
[90]杨志刚.国际货运物流实务、法规与案例[M].北京：化学工业出版社,2003,10
[91]谢识予.纳什均衡论[M].上海：上海财经大学出版社,1997,07
[92]张维迎.博弈论与信息经济学[M].上海：上海人民出版社,1996,08
[93]谢识予.经济博弈论(第3版)[M].上海：复旦大学出版社,2009
[94]朱文英,马天山.基于完全信息的公路货运企业博弈分析[J].统计与决策,2010,06
[95]Robert Gibbons, A Primer in Game Theory, Harvester Wheatsheaf,1992
[96]Fudenberg, D. and J. Tirole, Game Theory, MIT Press,1991
[97]Weibull J. W., Evolutionary Game Theory, MIT,1995
[98]吴志清.管理学基础[M].北京：机械工业出版社,2003
[99]邱庆剑.管理的简单道理[M].广州：广州经济出版社,2004
[100]王春利,李大伟.管理学基础[M].北京：首都经济贸易大学出版社,2005
[101]单凤儒.管理学基础[M].北京：高等教育出版社,2000
[102](美)托马斯.贝特曼,斯考特.斯奈尔.管理学(第四版)[M].北京：北京大学出版社,2004
[103]周三多.管理学[M]．上海：复旦大学出版社,1997
[104]骆守俭.管理学基础教程[M].上海：立信会计出版社,2003
[105]宋云,陈超.组织战略管理[M].北京：中国经济出版社,2001
[106]王玉．组织战略管理教程[M].上海：上海财经大学出版社,2002
[107]肖刚.现代组织经营决策学[M].北京：中国经济出版社,2001
[108](美)斯蒂芬.P.罗宾斯.组织行为学(第7版)[M].北京：北京人民大学出版社,1997
[109](美)罗伯特,B.斯图尔特,邱苑华.价值工程方法基础[M].北京：机械工业出版社,2007
[110]孙怀玉.实用价值工程[M]．北京：机械工业出版社,1999
[111]李东,王翔,陈良华.企业价值战略[M].南京：东南大学出版社,2005
[112]王海林,侯岩,侯龙文,郭金胜.现代质量管理[M].北京：经济管理出版社,2005
[113]刘广第.质量管理学[M].北京：清华大学出版社,1996
[114](美)休伯特.K.兰佩萨德.全面质量管理——持续改进指南.卞晓云译[M].北京：中国人民大学出版社,2004
[115]熊伟.质量机能展开[M].北京：化学工业出版社,2005
[116]苏比尔.乔杜里.六西格玛的力量[M].北京：电子工业出版社,2002
[117]徐育才,等.六西格玛管理培训[M].北京：京华出版社,2002
[118](美)小哈里.菲吉.降低成本指南.姜龙云译[M].上海：上海人民出版社,1995
[119](美)爱德华.布洛克,孔.陈,托马斯.林.战略成本管理.王斌,等译[M]．北京：人民邮电出版社,2005
[120]艾宝俊.竞争成本论[M].北京：中国社会科学出版社,2006
[121]王绍印.全面降低成本实战[M].广东：广东经济出版社,2005
[122](美)菲利普.克劳士比．削减质量成本.杨钢,林海译[M].北京：中国人民大学出版社,2006
[123]迟会礼,唐华山.管理者要善意砍成本[M].北京：人民邮电出版社,2007
[124]李践.砍掉成本[M].北京：机械工业出版社,2007
[125](英)保罗.罗伯特.创新管理和新产品开发.吴东,等译[M].北京：中国人民大学出版社,2005
[126](英)爱德华.德.波诺.严肃的创造力——运用水平思考法活动创意.杨新兰译[M].北京：新华出版社,2003
[127](英)爱德华.德.波诺.六顶思考帽——迅速搭建智力资本扩张平台.冯杨译[M].北京：北京科学技术出版社,2004
[128](美)罗伯特.塔克.创新才有增长.燕清联合译[M].北京：新华出版社,2004
[129](美)伊莱恩.丹敦.创新的种子——解读创新魔法.陈劲,姚威,等译[M].北京：知识产权出版社,2005
[130](日)大前研一.创新者的思考：发现创新与创意的源头.王伟译[M].北京：机械工业出版社,2007
[131]梁良良.创新思维训练[M].北京：中央编译出版社,2001
[132](美)戴维.R.安德森,丹尼斯.J.斯威尼,托马斯．A.威廉斯.于淼,等译.数据、模型与决策(第10版)[M].北京：机械工业出版社,2003
[133]许晓东.定量分析方法[M].武汉：华中科技大学出版社,2008
[134](荷兰)Wilvan der Aalst & Kees wan Hee.王建民,闻立杰,等译[M].北京：清华大学出版社,2004
[135](美)冯.贝塔朗菲.一般系统论[M].北京：清华大学出版社,1987
[136]席涛.个人、企业、政府行为分析：经济分析的一个理论框架[J].认为杂志,2001.5
[137]赵颖.多式联运流程设计与仿真研究[D].吉林大学硕士学位论文,2006
[138]徐业洋.分工专业化与一体化问题研究及其在交通运输业中的应用[D].海上海运学院硕士论文,2001
[139]张得志,凌春雨.多种运输方式的组合优化模型及求解算法[J].长沙铁道学院学报,2002,20(4)
[140]吴群琪.运输需求经济分析[J].交通运输工程学报,2001,1(2)
[141]唐志英,周德苏,王仕川.基于多式联运的虚拟企业模式研究[J].铁道运输与经济,2008(3)
[142]蒋志清.企业业务流程设计与管理[M].北京：电子工业出版社,2004
[143]朱晓宁.集装箱多式联运通道规划理论与方法的研究[D].北方交通大学博士学位论文,1999
[144]吴永富,等.国际集装箱运输与多式联运[M].北京：人民交通出版社,1998
[145]邓成梁.运筹学的原理和方法[M].武汉：华中理工大学出版社,1996
[146]傅冬绵.交通问路系统中最短路径的新算法[J].华侨大学学报(自然科学版),2001(2)
[147]陈洁.关于价值工程的价值分析[J]价值工程,2006,(1)．第57～59页
[148]张维迎.企业的企业家—契约理论[M].上海：上海人民出版社,1995
[149]王众托.信息化与管理变革[M].大连：大连理工大学出版社,2000
[150]吴群琪,黄智英.运输行为的本质及其特征分析[J]．交通运输工程学报,2007,7(3)
[151]田聿新.国际集装箱货物多式联运组织与管理[M].大连：大连海事大学出版社,1999
[152]王方.基于多式联运的物流配送系统研究与实现[D].哈尔滨工业大学硕士论文,2007
[2]张周堂.基于可持续发展的综合运输体系[M].西安：陕西人民出版社,2006,第27页
[1]邱木根,孙晓军.美国铁路集装箱运输和多式联运服务对我们的启示[J].理论学习与探索,1995(5),第10～17页
[2]朱晓宁,边彦东,马桂贞.关于多式联运通道效益综合评价问题的研究[D].系统工程理论与实践,1999(4),第74～78页
[3]张勇建,郭耀煌.一种多式联运网络的最优分配模式研究[J].铁道学报,2002(8),第114～116页
[4]王云鹏,王占中,等.基于扩展Petri网的多式联运流程研究[D].工业技术经济,2005(8),第77～79页
[5]钱小小.基于BPEL4WS的多式联运业务流程集成研究[D].吉林大学硕士学位论文,2006
[6]张孝伟.多式联运承运人若干问题[J].集装箱化,2007(11),第30～33页
[7]吕凯.面向多式联运的运输优化研究[D].北京交通大学硕士学位论文,2008
[1]黄小平.中国大陆桥国际多式联运的现状和展望[J].大陆桥视野,2008(12),第20～21页
[2]杨文东,王文芳.有时间窗的多式联运问题分析与建模[J].南京航空航天大学学报,2009(2),第111～115页
[3]王雪瑞,包文.基于时间竞争的多式联运程序模型[J]物流技术,2009(8),第24～25页
[4]王巍,张小东,辛国栋.基于多式联运的组合优化模型及求解方法[D].计算机工程与应用,2009,45(7),第212～214页
[5]戴恩勇.集装箱多式联运策略研究[D]武汉理工大学硕士学位论文,2005
[6]王斌.集装箱空箱调运优化研究[D].上海海事大学博士学位论文,2005
[7]周跃.集装箱多式联运运输决策与协调问题的研究[D].河海大学硕士学位论文,2006
[8]左志.集装箱多式联运政策与技术评价模型研究fD].大连理工大学硕士学位论文,2007
[9]马彬.集装箱多式联运物流系统研究[D].西安建筑科技大学硕士学位论文,2008
[10]刘秀章.集装箱多式联运经济合理分析[J].管理纵横
[1]王乃静.价值工程概论[M]北京：经济科学出版社,2006
[1]胡树华,张治河,覃家君.价值工程的创新本质与发展[J]价值工程.2001(01)
[2]刘贵文,沈岐平.价值工程在我国建筑业中发展现状的调查研究[J]价值工程.2001(03)
[3]张彩江,李克华,徐咏梅.对我国价值工程理论与实践的回顾和影响降低的深层次原因分析[J]南开管理评论.2002(01)
[4]张彩江,孙东川,李莎莉.由系统及系统复杂性检视传统VE认识和实践的不足[J]南方经济.2002(01)
[5]张彩江,马庆国.价值工程应用系统的复杂性机理认识[J]科学研究.2005(02)
[6]王乃静.新经济时代的价值工程——全面价值管理[J]价值工程.2005(02)
[7]刘冷,沈明,李成忠.应用领域延伸对价值工程理论的挑战[J]北京机械工业学院学报.2006(01)
[8]付建兵,邱菀华,易卫平.价值工程在建筑节能中的应用[J]中国能源.2006(06)
[1]朱焕文.运用价值工程是降低铁路运输成本的有效途径[J]铁道运输与经济.1988(3)
[2]陈业华,张明莉.运输时间价值的价值工程效用分析[J]统计与决策.2009(2)
[1]霍红,沈欣.国际货运代理与海上运输[M]北京：化学工业出版社.2009,01,第184～222页
[1]吕凯.面向多式联运的运输优化研究[D].北京交通大学硕士学位论文.2008.5
[1]杨建昊,金立顺.广义价值工程.北京：国防工业出版社,2009.第2～3页
[1] Porter M E. Competitive Advantage [M]. New York:The Free Press,1985:11～21
[2]美国国防部.价值工程手册(新版).张耀涛,等翻译.1968
[3]日本文部审定的《价值工程函授教材》
[4]我国国家标准(GB 8223-87)
[5]王关义.生产管理[M]北京：经济管理出版社.2004(7),第255页
[1]田威,韩荣.价值工程与创造[M].科学普及出版社,1991
[2]彭景云.基于价值工程理论的结构体系经济性分析[D]昆明理工大学硕士学位论文,2006
[3]张彩江.复杂价值工程理论与新方法应用[M].科学出版社,2006
[备注]表2.2和表2.3中数据来源：杨建昊,金立顺.广义价值工程[M]北京：国防工业出版社,2009
[1]闫磊.公路工程中价值工程的应用[J].林业科技情报.2009,3.第128～129页
[2]刘运强.价值工程在客车研发中的应用.客车技术于研究[J],2005(5),第48～51页
[3]李丹.轿车价值工程研究[D]吉林大学博士学位论文.2008,06],第8～22页
[1]尹美群.价值链与价值评估[M]北京：中国人民大学出版社,2008,06,第22～23页
121 Hong,Duan, Xianfeng,Huang. A design of strategic based on value chain of surveying and mapping enterprises in China[J], Proceedings ofSPIE-The International Society for Optical Engineering, v 6754, n PART 2,2007, Geoinformatics 2007:Geospatial Information Technology and Applications
[3]冯海龙.价值链管理-一种提升企业竞争力的战略管理模式[J]经济体制改革,2002,4,第71～73页
[4]方琢.价值链理论发展及其应用[J]价值工程,2001,6,第2-3页
[5]孙婧.基于价值流的企业成本控制研究[D].河海大学硕士论文,2006.3
[6]詹姆斯.P.沃麦克,丹尼尔.T.琼斯.精益思想[M].北京：商务印书馆,2002
[7]马汉武,刘颖.基于供应链的价值流分析[J].物流技术,2003(11),第30～31页
[8]李涵.再建企业价值流[J].企业活力,2003(8)
[1]詹姆斯.赫斯科特(Heskett)、萨赛(Sasser)和史科莱斯格(Schlesinger)价值利润链[M].机械工业出版社.2005,09
[1]富永建一.经济社会学[M]天津：南开大学出版社,1984,第32-44页
[1]樊一江.交通运输系统结构优化经济机制研究[D].长安大学博士论文.2009,03,第69～70页
[1]H.A.西蒙.人文科学[M]北京：商务印书馆1987年中译本,第57～58页
[1]邱晓明.地方政府利用外商投资中的博弈分析[D].兰州大学博士学位论文,2004,10,第29～33页
[1] Roy Garder, Games for Business and Economics, John Wiley & Sons, Inc.,1995
[1]高群.房地产投资分析[M]北京：机械工业出版社.2008,01,第132～133页
[1]张建勇,郭耀煌.一种多式联运网络的最有分配模式研究[J].铁道学报,2002(8),第114～116页
[1]王云鹏,王占中,等.基于扩展Petri网的多式联运流程研究[J].工业技术经济,2005,24(4)：第77～79页
[1]胡晓龙.集装箱空箱调运优化的模型与方法研究[D],东南大学博士学位论文,2005
[1]张维明.信息系统建模[M],北京：电子工业出版社,2002
[1]什么是信息化管理.http://www.shenmeshi.com/Education
[2]张继焦.价值链管理—优化业务流程与组织,提升企业综合竞争能力[M].北京：中国物价出版社,2001
[1]朱文英,马天山.公路货运企业价值链理论及优化策略研究[J]武汉理工大学学报社会科学版.2010.23(1),第77～81页
[1]杨建昊,金立顺.广义价值工程[M]北京：国防工业出版社,2009,01第339页
[1]李扣庆.企业优化价值链的战略性思考[J].管理世界.2001(5),第208页
[1]陈洁.关于价值工程的价值分析[J]价值工程,2006,(1),第57～59页
[1]严启明,韩艺萌.国际货物运输[M].北京：对外经济贸易大学出版社,1994,第1页
[2]李勤昌,黄海东,周秀宇.国际货物运输实务[M].北京：清华大学出版社,2008,第2页
[3]张周堂.基于可持续发展的综合运输体系[M].西安：陕西人民出版社,2006,第27页
[4]美国学者G.穆勒在其1995年出版的《综合货物运输》一书
[5]吕凯.面向多式联运的运输优化研究[D].北京交通大学硕士学位论文.2008.5
[6]霍红,沈欣.国际货运代理与海上运输[M]北京：化学工业出版社.2009,01,第184～222页
[7]杨建昊,金立顺.广义价值工程[M].北京：国防工业出版社,2009.第2～3页
[8]Porter M E. Competitive Advantage [M]. New York:The Free Press,1985:11～21
[9]美国国防部.价值工程手册(新版).张耀涛,等翻译.1968
[10]日本文部审定的《价值工程函授教材》
[11]我国国家标准(GB 8223-87)
[12]田威,韩荣.价值工程与创造[M].科学普及出版社,1991
[13]彭景云.基于价值工程理论的结构体系经济性分析[D]昆明理工大学硕士学位论文,2006
[14]张彩江.复杂价值工程理论与新方法应用[M].科学出版社,2006
[15]王关义.生产管理[M]北京：经济管理出版社.2004(7),第255页
[16]王乃静.价值工程概论[M]北京：经济科学出版社,2006
[17]邱木根,孙晓军.美国铁路集装箱运输和多式联运服务对我们的启示[J].理论学习与探索,1995(5),第10～17页
[18]朱晓宁,边彦东,马桂贞.关于多式联运通道效益综合评价问题的研究[D].系统工程理论与实践,1999(4),第74～78页
[19]钱小小.基于BPEL4WS的多式联运业务流程集成研究[D].吉林大学硕士学位论文,2006
[20]张孝伟.多式联运承运人若干问题[J].集装箱化,2007(11),第30～33页
[21]黄小平.中国大陆桥国际多式联运的现状和展望[J].大陆桥视野,2008(12),第20～21页
[22]杨文东,王文芳.有时间窗的多式联运问题分析与建模[J].南京航空航天大学学报,2009(2),第111～115页
[23]王雪瑞,包文.基于时间竞争的多式联运程序模型[J]物流技术,2009(8),第24～25页
[24]王巍,张小东,辛国栋.基于多式联运的组合优化模型及求解方法[D].计算机工程与应用, 2009,45(7),第212～214页
[25]戴恩勇.集装箱多式联运策略研究[D]武汉理工大学硕士学位论文,2005
[26]王斌.集装箱空箱调运优化研究[D].上海海事大学博士学位论文,2005
[27]周跃.集装箱多式联运运输决策与协调问题的研究[D].河海大学硕士学位论文,2006
[28]左志.集装箱多式联运政策与技术评价模型研究[D].大连理工大学硕士学位论文,2007
[29]马彬.集装箱多式联运物流系统研究[D].西安建筑科技大学硕士学位论文,2008
[30]刘秀章.集装箱多式联运经济合理分析[J].管理纵横,
[3]]胡树华,张治河,覃家君.价值工程的创新本质与发展[J]价值工程.2001(01)
[32]刘贵文,沈岐平.价值工程在我国建筑业中发展现状的调查研究[J]价值工程.2001(03)
[33]张彩江,李克华,徐咏梅.对我国价值工程理论与实践的回顾和影响降低的深层次原因分析[J]南开管理评论.2002(01)
[34]张彩江,孙东川,李莎莉．由系统及系统复杂性检视传统VE认识和实践的不足[J]南方经济.2002(01)
[35]张彩江,马庆国.价值工程应用系统的复杂性机理认识[J]科学研究.2005(02)
[36]王乃静.新经济时代的价值工程——全面价值管理[J].价值工程,2005(2)：第59-65页
[37]刘冷,沈明,李成忠.应用领域延伸对价值工程理论的挑战[J]北京机械工业学院学报.2006(01)
[38]付建兵,邱苑华,易卫平.价值工程在建筑节能中的应用[J]中国能源.2006(06)
[39]尹美群.价值链与价值评估[M]北京：中国人民大学出版社,2008,06,第22～23页
[40]Hong,Duan, Xianfeng,Huang. A design of strategic based on value chain of surveying and mapping enterprises in China[J], Proceedings of SPIE-The International Society for Optical Engineering, v 6754, n PART 2,2007, Geoinformatics 2007:Geospatial Information Technology and Applications
[41]冯海龙.价值链管理-一种提升企业竞争力的战略管理模式[J]经济体制改革,2002,4,第71-73页
[42]方琢.价值链理论发展及其应用[J]价值工程,2001,6,第2-3页
[43]孙婧.基于价值流的企业成本控制研究[D].河海大学硕士论文,2006．3
[44](美)詹姆斯.P．沃麦克,丹尼尔.T。琼斯.精益思想[M].北京：商务印书馆,2002
[45]马汉武,刘颖.基于供应链的价值流分析[J]．物流技术,2003(11),第30～31页
[46]李涵.再建企业价值流[J].企业活力,2003(8)
[47](美)詹姆斯.赫斯科特(Heskett)、萨赛(Sasser)和史科莱斯格(Schlesinger).价值利润链[M].机械工业出版社.2005,09
[48]闫磊.公路工程中价值工程的应用[J].林业科技情报.2009,3.第128～129页
[49]刘运强.价值工程在客车研发中的应用.客车技术于研究[J],2005(5),第48～51页
[50]李丹.轿车价值工程研究[D]吉林大学博士学位论文.2008,06],第8-22页
[51]邹海波,吴群琪.交通与运输概念及其系统辨析[J].长安大学学报(社会科学版),2007.3
[52]王翼.经济系统分析预测与控制[M].北京：中国城市出版社,2001,第1-3页
[53]张华夏.物质系统论[M].杭州：浙江人民出版社,1987,第160页
[54]富永建一.经济社会学[M]天津：南开大学出版社,1984,第32-44页
[55]樊一江.交通运输系统结构优化经济机制研究[D].长安大学博士论文.2009,03,第69～70页
[56](美)H.A.西蒙.人文科学[M]北京：商务印书馆1987年中译本,第57～58页
[57]邱晓明.地方政府利用外商投资中的博弈分析[D].兰州大学博士学位论文,2004,10,第29～33页
[58]Roy Garder, Games for Business and Economics, John Wiley & Sons, Inc.,1995
[59]高群.房地产投资分析[M]北京：机械工业出版社.2008,01,第132～133页
[60]国际标准化组织(ISO)的《ISO 9000：2000质量管理体系——基础和术语》
[61]张国强,王庆云,张宁.中国交通运输发展理论研究综述[J].交通运输系统工程与信息,2007.7
[62]吴群琪.运输需求经济分析[J].交通运输工程学报,2001,1(2)
[63](美)菲根鲍姆.全面质量管理[M]1961
[64]Lozano A, Storchi G. Shortest viable path algorithm in multimodal networks [J]. Transportation Research Part A,2001,35(3):2251～141
[65]张建勇,郭耀煌.一种多式联运网络的最有分配模式研究[J].铁道学报,2002(8),第114～116页
[66]王云鹏,王占中,等.基于扩展Petri网的多式联运流程研究[J].工业技术经济,2005,24 (4)：第77～79页
[67]胡晓龙.集装箱空箱调运优化的模型与方法研究[D],东南大学博士学位论文,2005
[68]张维明.信息系统建模[M],北京：电子工业出版社,2002
[69]什么是信息化管理.http://www.shenmeshi.com/Education
[70]张继焦.价值链管理—优化业务流程与组织,提升企业综合竞争能力[M].北京：中国物价出版社,2001
[71]杨建昊,金立顺.广义价值工程[M]北京：国防工业出版社,2009,01第339页
[72]李扣庆.企业优化价值链的战略性思考[J].管理世界.2001(5),第208页
[73]王占中.基于Petri网的多式联运流程优化研究[D].吉林大学博士论文.2007
[74]朱文英,马天山.公路货运企业价值链理论及优化策略研究[J]武汉理工大学学报社会科学版.2010.23(1),第77～81页
[75]杨竹节.论企业价值系统与价值链[J].价值工程,2001(4)：第24～25页
[76]吴群琪.交通运输系统价值分析理论研究[D].西安：西安公路交通大学,2000.6
[77]李国敏.价值工程法在房地产项目产品决策中的应用[J].项目管理技术.2005,08
[78]张瑞生,邵春福.交通运输系统协调发展理论与模型研究[J]．数学的实践与认识,2007，37(6)
[79]荣朝和.重视基于交通运输资源的运输经济分析[J].北京交通大学学报(社会科学版),2006,6(5)
[80]胡培兆.经济学本质论：三论三别[M].北京：经济科学出版社,2006
[81]陈贻龙,邵振一.运输经济学[M].北京：人民交通出版社,2003
[82]吴志恒.公路运输经济学[M].西安：陕西科学技术出版社,1985
[83]马天山.汽车运输企业管理[M].北京：人民交通出版社,1996
[84]陈引社.道路运输市场学[M].北京：人民交通出版社,2002
[85]许庆斌,荣朝和,马运.运输经济学导论[M].北京：中国铁道出版社,1995
[86]孙家庆,田征.国际货运商务管理理论与实务[M].大连：大连海事大学出版社,2002,07
[87]李盾,张燕文,马玉霞等.国际货运代理[M].北京：对外经济贸易大学出版社,2008
[88]王丹.我国交通运输资源配置分析与评价[D].大连：大连海事大学,2005．3
[89]王小卫,宋澄宇.经济学方法——是一位经济学家的观点[M].上海：复旦大学出版社,2006,03
[90]杨志刚.国际货运物流实务、法规与案例[M].北京：化学工业出版社,2003,10
[91]谢识予.纳什均衡论[M].上海：上海财经大学出版社,1997,07
[92]张维迎.博弈论与信息经济学[M].上海：上海人民出版社,1996,08
[93]谢识予.经济博弈论(第3版)[M].上海：复旦大学出版社,2009
[94]朱文英,马天山.基于完全信息的公路货运企业博弈分析[J].统计与决策,2010,06
[95]Robert Gibbons, A Primer in Game Theory, Harvester Wheatsheaf,1992
[96]Fudenberg, D. and J. Tirole, Game Theory, MIT Press,1991
[97]Weibull J. W., Evolutionary Game Theory, MIT,1995
[98]吴志清.管理学基础[M].北京：机械工业出版社,2003
[99]邱庆剑.管理的简单道理[M].广州：广州经济出版社,2004
[100]王春利,李大伟.管理学基础[M].北京：首都经济贸易大学出版社,2005
[101]单凤儒.管理学基础[M].北京：高等教育出版社,2000
[102](美)托马斯.贝特曼,斯考特.斯奈尔.管理学(第四版)[M].北京：北京大学出版社,2004
[103]周三多.管理学[M]．上海：复旦大学出版社,1997
[104]骆守俭.管理学基础教程[M].上海：立信会计出版社,2003
[105]宋云,陈超.组织战略管理[M].北京：中国经济出版社,2001
[106]王玉．组织战略管理教程[M].上海：上海财经大学出版社,2002
[107]肖刚.现代组织经营决策学[M].北京：中国经济出版社,2001
[108](美)斯蒂芬.P.罗宾斯.组织行为学(第7版)[M].北京：北京人民大学出版社,1997
[109](美)罗伯特,B.斯图尔特,邱苑华.价值工程方法基础[M].北京：机械工业出版社,2007
[110]孙怀玉.实用价值工程[M]．北京：机械工业出版社,1999
[111]李东,王翔,陈良华.企业价值战略[M].南京：东南大学出版社,2005
[112]王海林,侯岩,侯龙文,郭金胜.现代质量管理[M].北京：经济管理出版社,2005
[113]刘广第.质量管理学[M].北京：清华大学出版社,1996
[114](美)休伯特.K.兰佩萨德.全面质量管理——持续改进指南.卞晓云译[M].北京：中国人民大学出版社,2004
[115]熊伟.质量机能展开[M].北京：化学工业出版社,2005
[116]苏比尔.乔杜里.六西格玛的力量[M].北京：电子工业出版社,2002
[117]徐育才,等.六西格玛管理培训[M].北京：京华出版社,2002
[118](美)小哈里.菲吉.降低成本指南.姜龙云译[M].上海：上海人民出版社,1995
[119](美)爱德华.布洛克,孔.陈,托马斯.林.战略成本管理.王斌,等译[M]．北京：人民邮电出版社,2005
[120]艾宝俊.竞争成本论[M].北京：中国社会科学出版社,2006
[121]王绍印.全面降低成本实战[M].广东：广东经济出版社,2005
[122](美)菲利普.克劳士比．削减质量成本.杨钢,林海译[M].北京：中国人民大学出版社,2006
[123]迟会礼,唐华山.管理者要善意砍成本[M].北京：人民邮电出版社,2007
[124]李践.砍掉成本[M].北京：机械工业出版社,2007
[125](英)保罗.罗伯特.创新管理和新产品开发.吴东,等译[M].北京：中国人民大学出版社,2005
[126](英)爱德华.德.波诺.严肃的创造力——运用水平思考法活动创意.杨新兰译[M].北京：新华出版社,2003
[127](英)爱德华.德.波诺.六顶思考帽——迅速搭建智力资本扩张平台.冯杨译[M].北京：北京科学技术出版社,2004
[128](美)罗伯特.塔克.创新才有增长.燕清联合译[M].北京：新华出版社,2004
[129](美)伊莱恩.丹敦.创新的种子——解读创新魔法.陈劲,姚威,等译[M].北京：知识产权出版社,2005
[130](日)大前研一.创新者的思考：发现创新与创意的源头.王伟译[M].北京：机械工业出版社,2007
[131]梁良良.创新思维训练[M].北京：中央编译出版社,2001
[132](美)戴维.R.安德森,丹尼斯.J.斯威尼,托马斯．A.威廉斯.于淼,等译.数据、模型与决策(第10版)[M].北京：机械工业出版社,2003
[133]许晓东.定量分析方法[M].武汉：华中科技大学出版社,2008
[134](荷兰)Wilvan der Aalst & Kees wan Hee.王建民,闻立杰,等译[M].北京：清华大学出版社,2004
[135](美)冯.贝塔朗菲.一般系统论[M].北京：清华大学出版社,1987
[136]席涛.个人、企业、政府行为分析：经济分析的一个理论框架[J].认为杂志,2001.5
[137]赵颖.多式联运流程设计与仿真研究[D].吉林大学硕士学位论文,2006
[138]徐业洋.分工专业化与一体化问题研究及其在交通运输业中的应用[D].海上海运学院硕士论文,2001
[139]张得志,凌春雨.多种运输方式的组合优化模型及求解算法[J].长沙铁道学院学报,2002,20(4)
[140]吴群琪.运输需求经济分析[J].交通运输工程学报,2001,1(2)
[141]唐志英,周德苏,王仕川.基于多式联运的虚拟企业模式研究[J].铁道运输与经济,2008(3)
[142]蒋志清.企业业务流程设计与管理[M].北京：电子工业出版社,2004
[143]朱晓宁.集装箱多式联运通道规划理论与方法的研究[D].北方交通大学博士学位论文,1999
[144]吴永富,等.国际集装箱运输与多式联运[M].北京：人民交通出版社,1998
[145]邓成梁.运筹学的原理和方法[M].武汉：华中理工大学出版社,1996
[146]傅冬绵.交通问路系统中最短路径的新算法[J].华侨大学学报(自然科学版),2001(2)
[147]陈洁.关于价值工程的价值分析[J]价值工程,2006,(1)．第57～59页
[148]张维迎.企业的企业家—契约理论[M].上海：上海人民出版社,1995
[149]王众托.信息化与管理变革[M].大连：大连理工大学出版社,2000
[150]吴群琪,黄智英.运输行为的本质及其特征分析[J]．交通运输工程学报,2007,7(3)
[151]田聿新.国际集装箱货物多式联运组织与管理[M].大连：大连海事大学出版社,1999
[152]王方.基于多式联运的物流配送系统研究与实现[D].哈尔滨工业大学硕士论文,2007