浦东机场场道工程地基强夯试验研究
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摘要
本文以已竣工并投入使用的浦东国际机场场道工程地基为背景，深入分析了单点夯击试验测试结果、强夯前后地基土性状变化、道面模拟试验的沉降观测结果，并对强夯后的地基土沉降变形监测资料进行了分析。在此基础上，对强夯试验和强夯地基的变形效应进行了较为深入研究，得出了一些有益的结论。论文的主要工作和研究认识如下：
(1) 确定必要的强夯施工参数；
(2) 对既有砂性土又有粘性土地基的最佳夯击次数的确定方法进行了探讨；
(3) 对试验前各试验小区的强夯试验方案进行了评价，并提出了优化建议；
(4) 强夯垫层材料的级配对夯击能的消耗有很大影响，级配好的垫层对夯击能的传递比级配差的垫层效果好；
(5) 强夯地基的变形效应主要是指夯后地基不但沉降变形会大幅度降低，而且剩余沉降变形会缓慢地发生；
(6) 在比较各试验小区的变形稳定性后，按照优化后的试验方案进行强夯处理，则浦东机场场道工程地基的变形稳定性能满足设计要求，但须在处理时施加强夯垫层。
The foundatims of the Runway Engineering of Pu-dong International Airport that had been finished and used are applied as background of this dissertation .The examing results of the tests of single-point pounding,the change of the character of foundation soil after pounding and the observation results of settlement of simulation test to runway surface are deeply analyzed.Meanwhile,the monitor informations of deformation and settlement of foundation soil after pounding are analyzed .Based on the research results as above,the deformation effect of dynamic consolidation foundation and dynamic consolidation tests are studied deeply and some valuable conclusion are obtained .The main work and research results of this dissertation are as foulows:
1. Confirm neccessary parameters of construction;
2. Discuss the method of confirming the best times of pounding for the foundation with both sand soil and clay;
3. Appraise the test scheme of dynamic consolidation of each test district before test and make optimization suggestions;
4. The grain-size distrilidation of the underlayer of dynamic consolidation has great on consumption of the energy I ,the better the dynamic consolidation effect is;
5. The deformation effect of dynamic consolidation foundation is that not only the settlement deformation of foundation will decrease greatly after pounding ,but residual settlement deformation in each test district are compared ,it can be concluded that the deformation stability of foundation of the runway engineering of Pu-dong airport can satisfy the design requirment through dynamic consolidation according to optimized test scheme.But the underlayer of dynamic consolidation should be made when pounding .
(1) 确定必要的强夯施工参数；
(2) 对既有砂性土又有粘性土地基的最佳夯击次数的确定方法进行了探讨；
(3) 对试验前各试验小区的强夯试验方案进行了评价，并提出了优化建议；
(4) 强夯垫层材料的级配对夯击能的消耗有很大影响，级配好的垫层对夯击能的传递比级配差的垫层效果好；
(5) 强夯地基的变形效应主要是指夯后地基不但沉降变形会大幅度降低，而且剩余沉降变形会缓慢地发生；
(6) 在比较各试验小区的变形稳定性后，按照优化后的试验方案进行强夯处理，则浦东机场场道工程地基的变形稳定性能满足设计要求，但须在处理时施加强夯垫层。
The foundatims of the Runway Engineering of Pu-dong International Airport that had been finished and used are applied as background of this dissertation .The examing results of the tests of single-point pounding,the change of the character of foundation soil after pounding and the observation results of settlement of simulation test to runway surface are deeply analyzed.Meanwhile,the monitor informations of deformation and settlement of foundation soil after pounding are analyzed .Based on the research results as above,the deformation effect of dynamic consolidation foundation and dynamic consolidation tests are studied deeply and some valuable conclusion are obtained .The main work and research results of this dissertation are as foulows:
1. Confirm neccessary parameters of construction;
2. Discuss the method of confirming the best times of pounding for the foundation with both sand soil and clay;
3. Appraise the test scheme of dynamic consolidation of each test district before test and make optimization suggestions;
4. The grain-size distrilidation of the underlayer of dynamic consolidation has great on consumption of the energy I ,the better the dynamic consolidation effect is;
5. The deformation effect of dynamic consolidation foundation is that not only the settlement deformation of foundation will decrease greatly after pounding ,but residual settlement deformation in each test district are compared ,it can be concluded that the deformation stability of foundation of the runway engineering of Pu-dong airport can satisfy the design requirment through dynamic consolidation according to optimized test scheme.But the underlayer of dynamic consolidation should be made when pounding .
引文
[1] 潘千里 国外一种经济而简便的地基处理方法——强夯法 港工译从1979第1期
[2] 王铁宏 全国重大工程项目地基处理工程实录 中国建筑工业出版社 1998
[3] 钱征 李广武 强夯法加固细砂地基交通部出版社 1979
[4] 张利军 万来玉 制约强夯夯实效果的极限孔隙比问题 土工基础 1990(2)
[5] 严人觉 王贻荪 韩清宇 动力基础半空间理论建筑工业出版社 1991
[6] 方永凯 周芝英 强夯法加固地基的若干问题第六届全国土力学及基础工程学术会议论文集，同济大学出版社、中国建筑工业出版社 1991
[7] 吴铭炳 王钟琦 强夯机现的数值分析工程勘察 1989(2)
[8] 郭见杨 杨志强 张利军 论强夯地基的双层构造问题岩石力学 1991(4)
[9] 汪文善 强夯法商榷 第四届全国土力学及基础工程学术会议论文集 中国建筑工业出版社 1983
[10] 王成华 强夯法加固深度的等效静力法 第六届全国土力学及基础工程学术会议论文集同济大学出版社 中国建筑工业出版社 1991
[11] 张永钧等 强夯法处理大块抛石地基的试验研究 第三届全国地基处理学术会议论文集浙江大学出版社 1992
[12] 徐志飞 顾安全 强夯在湿陷性黄土地区的应用 第七届全国土力学及基础工程学术会议论文集中建筑工业出版社 1994
[13] Scott C R,et Pearce R W, Soil compaction by impact, Geotechnique 1975(1)
[14] 左名麒 振动波与强夯机理岩土工程学校 1986(3)
[15] 陈云敏 冯卫 对强夯理论新探讨 第六届全国土力学及基础工程学术会议论文集同济大学出版社 中国建筑工业出版社 1991
[16] 钱家欢 帅方生 边界元法在地基强夯加固中的应用 中国科学(A辑) 1987(3)
[17] 钱家欢 钱学德等 动力固结的理论和实践 岩土工程学报 1986(6)
[18] 周显毅 黄家愉 石峰 重庆市外事大楼地基强夯处理 第五届四川土木工程学会学术论文集 1994
[19] 梁光荣 曹名葆 叶柏荣 强夯特性的数值分析 地基处理 1992(2)
[20] 李本平 有限元法分析强夯加固机理 浙江大学硕士论文 1993．12
[21] 孔令伟 袁建新 强夯的边界接触应力与沉降特性研究 岩土工程学报 1998(2)
[22] 张咏梅 史金光 强夯置换法的应用与研究 第六届全国土力学及基础工程学术会议论文集 同济大学出版社 中国建筑工业出版社 1991
[23] M?nard L.et Broise Y, Theoretical and tactical of dynamic consoildation, Geotechnigue,
1975(1)
[24] 刘海冲 关于强夯加固地基影响深度的研究 勘察科学技术 1993(3)
[25] 彭志坚 强夯法处理山谷不均质地基 地基处理经验集萃 中国电力出版社 1996
[26] 吴绵拔 李俊如 强夯对环境的振动影响研究 土工基础 1992(2)
[27] 工程地质手册编写委员会 工程地质手册 建筑工程出版社 1992
[28] 严明 卢小兵 韩文喜 上海浦东国际机场场道工程地基沉降监测及软基处理试验研究报告 成都理工学院 1997
[29] 贾庭福等 上海浦东国际机场场道工程地基处理试验测试报告 建设部综合勘察院 1996
[30] 李强 上海浦东国际机场场道工程地基处理试验设计 中国民航机场建设工程公司 1996
[31] 俞浩等 上海浦东国际机场场道工程地基勘察及检验报告 上海市政工程设计院 1996
[32] Papoulis, A; A New Method for Inversion of the Laplace Transform, Quart,Appl.Math 14,1975
[33] Gambim, M.P., The M?nard Daynamic Consolidation Method at Nice Airport, 8th European Confon s.M. and F. E., Vol 1.p.231 1983,Helsinki.
[34] Martin,G.R.,Finn,W.D.L.and Seed,H.B.: Foundamentals of Liquefaction under Cyclic Loading, Proc.ASCE.Vol. 101,No.GT5,1975.
[35] Mayne,Pual et al.Ground Response to Compaction.Journal of The Geotechnical Engineering Division. ASCE, 1984:11 (GT6):757-774.
[2] 王铁宏 全国重大工程项目地基处理工程实录 中国建筑工业出版社 1998
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[20] 李本平 有限元法分析强夯加固机理 浙江大学硕士论文 1993．12
[21] 孔令伟 袁建新 强夯的边界接触应力与沉降特性研究 岩土工程学报 1998(2)
[22] 张咏梅 史金光 强夯置换法的应用与研究 第六届全国土力学及基础工程学术会议论文集 同济大学出版社 中国建筑工业出版社 1991
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[27] 工程地质手册编写委员会 工程地质手册 建筑工程出版社 1992
[28] 严明 卢小兵 韩文喜 上海浦东国际机场场道工程地基沉降监测及软基处理试验研究报告 成都理工学院 1997
[29] 贾庭福等 上海浦东国际机场场道工程地基处理试验测试报告 建设部综合勘察院 1996
[30] 李强 上海浦东国际机场场道工程地基处理试验设计 中国民航机场建设工程公司 1996
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